このブログでは、WM600自動ホイール塗装機が、損傷したテスラモデルYバイパーH3117fマットブラックタービンホイールを元の状態に戻すのにどのように役立ったかをご紹介します。マット仕上げの修理の難しい部分、信頼性の高いテスラホイールの修理に対する需要の高まり、そしてWM600のSave-a-Wheel機能により、ショップが同じ修理工程を保存して素早く再利用する方法についてお話します。最終的な結果は？より速いターンアラウンドタイム、安定した品質、そして今日の合金ホイール修理ビジネスと共に成長できるソリューションです。 目次 1回の修理から再現可能なプロセスへ テスラのマットブラック・タービンホイールが精密修理を要求する理由 WM600でテスラ・タービン合金を復元 次に起こったことは、この修理が本当にスケーラブルになったということだ デジタル・ホイール・ライブラリーの真価 EVの修理基準とOEMの精度を考慮した設計 WM600の動きをご覧になりたいですか？ ブラウザーはビデオ映像を理解することができます。 1回の修理から再現可能なプロセスへ 多くのテスラが走行する中、共通の問題であるアルミホイールの損傷を抱えたモデル3、Y、Sがワークショップに持ち込まれるケースが増えています。人目を引くタービンスタイルのデザインと滑らかなマット仕上げは素晴らしいですが、縁石による損傷や外観の摩耗にかなり弱いのも事実です。 Yモデルに装着されているヴァイパーH3117fマットブラック・タービンホイールがその好例だ。人気があるので、修理工場は正しい修理方法を知っておく必要があります。 この状況では WM600自動ホイール塗装機 完璧な修理ができるだけでなく、修理の全工程を節約することもできる。 システムのメモリーに保存されます。つまり、そのホイールがワークショップに戻ってくるたびに、簡単に同じ素晴らしい結果を得ることができるのです。 テスラのマットブラック・タービンホイールが精密修理を要求する理由 テスラのラインナップの中で最も破損が多く、見た目も印象的なホイールのひとつが、ヴァイパーH3117fのマットブラック・タービンデザインです。道路上では驚くほど美しく見えますが、そのマット仕上げのために修理が厄介なのです。 マット仕上げはミスが許されません。スプレーの角度、層の厚さ、硬化時間のずれは、完成後に明らかになります。テスラの人気が高まる中、オーナーの高い期待に応えるためには、一貫してホイールを修復することが極めて重要です。 手作業によるスプレーやマスキングなどの従来の修理技術は、結果に一貫性がなく、かなりの熟練を要することが多い。EVユーザー、特にテスラ・オーナーの高まる要求に応えるためには、修理工場はより効率的で信頼性の高い方法を採用しなければなりません。 WM600でテスラ・タービン合金を復元 そこで WM600 ホイール塗装機 損傷したホイールを元の色と仕様に戻すためです。私たちの技術者は、それをマシンに載せ、タッチスクリーンから適切な塗装モードを選びました。 その後は、ほとんど手を煩わせることはなかった。ロボットがプライマー、ベースコート、クリアコートを、スプレーガンか逆さまにしたエアゾールを使って塗った。塗料が塗られている間、ホイールはくるくると回転し、表面と内筒の両方に均一に塗料が塗られていることを確認した。 この機械は、選択された塗料に応じて赤外線と紫外線の乾燥を調整する統合硬化システムを備えている。最終的に、テスラのタービンホイールは色、質感、輝きともにオリジナルと同じに復元された。 次に起こったことは、この修理が本当にスケーラブルになったということだ 修理が完了し、ホイールを元のマットブラック仕上げに戻した後、WM600のSave-a-Wheel機能を使って全工程を記録した。わずか10秒で、塗装システム、スプレー時間、硬化サイクル、回転速度などの詳細を記録し、今後の参考にした。 来週、あるいは来年、同じタービンホイールを装着した別のテスラ・モデルYが修理工場に届いたとしても、技術者はゼロからやり直す必要はない。保存されたホイールプロファイルを選択し、ホイールを取り付けてスタートボタンを押すだけだ。 再校正やテスト、手動調整は一切不要で、すべてが以前とまったく同じ方法で行われる。 デジタル・ホイール・ライブラリーの真価 Save-a-Wheel機能は、技術者や場所に関係なく、成功した修理を再現可能な手順に変換するプロセスを簡素化します。さらに、この機能はテスラホイールに限らず、あらゆるタイプのホイールに利用できます。 さまざまなタイプのホイールを定期的に修理するショップは、特定の技術者に頼ることなく、毎回一貫した高品質を確保できるようになりました。ベテランの塗装職人であろうと、始めたばかりの職人であろうと、この機械はあらゆるホイール・スタイルの修理を正確に処理します。 これにより生産性が大幅に向上し、品質を維持しながら、ホイールの修復時間を30～45分から15分未満に短縮できる。さらに、ホイール・ライブラリーは、さまざまな場所での一貫性を保証します。 移動式合金ホイール修理サービス とチェーンオペレーション。 EVの修理基準とOEMの精度を考慮した設計 自動ホイール塗装ロボット 単に塗装工程を自動化するだけでなく、OEM工場基準を満たす、あるいは上回る一貫した結果を提供するように設計されています。 で完璧に機能する。 OEMホイール塗料混合システムテスラでも他のホイールでも、大きな塗装ブースは必要ありません。そのため、テスラであろうと他のホイールであろうと、大きな塗装ブースを必要とせず、適切な色、光沢、耐久性を備えたホイールに自社で再仕上げすることができます。 常に安定した結果 テスラ・タービン・ホイールの場合、私たちは管理された環境で工場品質の仕上がりを実現しました。さらに、その工程を保存しているので、また必要なときにいつでも使えるようになっています。 WM600ホイール塗装機の実物をご覧になりたいですか？ もしあなたがホイール修理工場や、テスラの合金ホイールやその他の合金ホイールをよく修理するボディーショップを経営しているのなら......、 WM600ホイール塗装機 は単なる時間節約ではありません。一流のホイール再仕上げを大規模に提供できるシステムであり、安定した品質と迅速な投資回収をお約束します。 上のビデオで修理の全工程をご覧ください。WM600があなたのビジネスにどのようにフィットするのか、ご興味のある方はぜひご覧ください。 モバイルセットアップの一部 またはホイール修理専用エリアまでお気軽にお問い合わせください。 デモや個別のROIプロジェクションをご希望の方は、こちらまでご連絡ください。 現在の月間取引量に基づく。 たった1回の修理と1回のクリックで、信頼できる高品質なホイール修復の未来はすでにここにある！
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テスラのバイパー・マット・タービン・ホイールを修理し、全工程を節約する方法
このブログでは、WM600自動ホイール塗装機が、損傷したテスラモデルYバイパーH3117fマットブラックタービンホイールを元の状態に戻すのにどのように役立ったかをご紹介します。マット仕上げの修理の難しい部分、信頼性の高いテスラホイールの修理に対する需要の高まり、そしてWM600のSave-a-Wheel機能により、ショップが同じ修理工程を保存して素早く再利用する方法についてお話します。最終的な結果は？より速いターンアラウンドタイム、安定した品質、そして今日の合金ホイール修理ビジネスと共に成長できるソリューションです。
目次
1回の修理から再現可能なプロセスへ
多くのテスラが走行する中、共通の問題であるアルミホイールの損傷を抱えたモデル3、Y、Sがワークショップに持ち込まれるケースが増えています。人目を引くタービンスタイルのデザインと滑らかなマット仕上げは素晴らしいですが、縁石による損傷や外観の摩耗にかなり弱いのも事実です。
Yモデルに装着されているヴァイパーH3117fマットブラック・タービンホイールがその好例だ。人気があるので、修理工場は正しい修理方法を知っておく必要があります。
この状況では WM600自動ホイール塗装機 完璧な修理ができるだけでなく、修理の全工程を節約することもできる。 システムのメモリーに保存されます。つまり、そのホイールがワークショップに戻ってくるたびに、簡単に同じ素晴らしい結果を得ることができるのです。
テスラのマットブラック・タービンホイールが精密修理を要求する理由
テスラのラインナップの中で最も破損が多く、見た目も印象的なホイールのひとつが、ヴァイパーH3117fのマットブラック・タービンデザインです。道路上では驚くほど美しく見えますが、そのマット仕上げのために修理が厄介なのです。
マット仕上げはミスが許されません。スプレーの角度、層の厚さ、硬化時間のずれは、完成後に明らかになります。テスラの人気が高まる中、オーナーの高い期待に応えるためには、一貫してホイールを修復することが極めて重要です。
手作業によるスプレーやマスキングなどの従来の修理技術は、結果に一貫性がなく、かなりの熟練を要することが多い。EVユーザー、特にテスラ・オーナーの高まる要求に応えるためには、修理工場はより効率的で信頼性の高い方法を採用しなければなりません。
WM600でテスラ・タービン合金を復元
そこで WM600 ホイール塗装機 損傷したホイールを元の色と仕様に戻すためです。私たちの技術者は、それをマシンに載せ、タッチスクリーンから適切な塗装モードを選びました。
その後は、ほとんど手を煩わせることはなかった。ロボットがプライマー、ベースコート、クリアコートを、スプレーガンか逆さまにしたエアゾールを使って塗った。塗料が塗られている間、ホイールはくるくると回転し、表面と内筒の両方に均一に塗料が塗られていることを確認した。
この機械は、選択された塗料に応じて赤外線と紫外線の乾燥を調整する統合硬化システムを備えている。最終的に、テスラのタービンホイールは色、質感、輝きともにオリジナルと同じに復元された。
次に起こったことは、この修理が本当にスケーラブルになったということだ
修理が完了し、ホイールを元のマットブラック仕上げに戻した後、WM600のSave-a-Wheel機能を使って全工程を記録した。わずか10秒で、塗装システム、スプレー時間、硬化サイクル、回転速度などの詳細を記録し、今後の参考にした。
来週、あるいは来年、同じタービンホイールを装着した別のテスラ・モデルYが修理工場に届いたとしても、技術者はゼロからやり直す必要はない。保存されたホイールプロファイルを選択し、ホイールを取り付けてスタートボタンを押すだけだ。
再校正やテスト、手動調整は一切不要で、すべてが以前とまったく同じ方法で行われる。
デジタル・ホイール・ライブラリーの真価
Save-a-Wheel機能は、技術者や場所に関係なく、成功した修理を再現可能な手順に変換するプロセスを簡素化します。さらに、この機能はテスラホイールに限らず、あらゆるタイプのホイールに利用できます。
さまざまなタイプのホイールを定期的に修理するショップは、特定の技術者に頼ることなく、毎回一貫した高品質を確保できるようになりました。ベテランの塗装職人であろうと、始めたばかりの職人であろうと、この機械はあらゆるホイール・スタイルの修理を正確に処理します。
これにより生産性が大幅に向上し、品質を維持しながら、ホイールの修復時間を30～45分から15分未満に短縮できる。さらに、ホイール・ライブラリーは、さまざまな場所での一貫性を保証します。 移動式合金ホイール修理サービス とチェーンオペレーション。
EVの修理基準とOEMの精度を考慮した設計
自動ホイール塗装ロボット 単に塗装工程を自動化するだけでなく、OEM工場基準を満たす、あるいは上回る一貫した結果を提供するように設計されています。
で完璧に機能する。 OEMホイール塗料混合システムテスラでも他のホイールでも、大きな塗装ブースは必要ありません。そのため、テスラであろうと他のホイールであろうと、大きな塗装ブースを必要とせず、適切な色、光沢、耐久性を備えたホイールに自社で再仕上げすることができます。
常に安定した結果
テスラ・タービン・ホイールの場合、私たちは管理された環境で工場品質の仕上がりを実現しました。さらに、その工程を保存しているので、また必要なときにいつでも使えるようになっています。
WM600ホイール塗装機の実物をご覧になりたいですか？
もしあなたがホイール修理工場や、テスラの合金ホイールやその他の合金ホイールをよく修理するボディーショップを経営しているのなら......、 WM600ホイール塗装機 は単なる時間節約ではありません。一流のホイール再仕上げを大規模に提供できるシステムであり、安定した品質と迅速な投資回収をお約束します。
上のビデオで修理の全工程をご覧ください。WM600があなたのビジネスにどのようにフィットするのか、ご興味のある方はぜひご覧ください。 モバイルセットアップの一部 またはホイール修理専用エリアまでお気軽にお問い合わせください。 デモや個別のROIプロジェクションをご希望の方は、こちらまでご連絡ください。 現在の月間取引量に基づく。
たった1回の修理と1回のクリックで、信頼できる高品質なホイール修復の未来はすでにここにある！