Jak naprawiliśmy matowe koła turbinowe Tesli Viper - i uratowaliśmy cały proces
Przez WheelRestore
W tym wpisie na blogu przyjrzymy się, jak automatyczna maszyna do malowania felg WM600 pomogła przywrócić uszkodzoną matową czarną felgę turbinową Tesla Model Y Viper H3117f do pierwotnego stanu. Porozmawiamy o trudnych elementach naprawy matowych wykończeń, rosnącym zapotrzebowaniu na niezawodne naprawy kół Tesli oraz o tym, jak funkcja Save-a-Wheel WM600 pozwala warsztatom zapisać i szybko ponownie wykorzystać ten sam proces naprawy. Efekt końcowy? Szybszy czas realizacji, stała jakość i rozwiązanie, które może rozwijać się wraz z dzisiejszymi firmami zajmującymi się naprawą felg aluminiowych.
Przy tak dużej liczbie Tesli na drogach obserwujemy rosnącą liczbę pojazdów Model 3, Y i S trafiających do warsztatów z powszechnym problemem - uszkodzonymi felgami aluminiowymi. Te przyciągające wzrok wzory w stylu turbiny i eleganckie matowe wykończenia wyglądają świetnie, ale są również dość podatne na uszkodzenia krawężników i zużycie kosmetyczne.
Doskonałym przykładem jest matowa czarna kierownica turbinowa Viper H3117f, którą można znaleźć w modelu Y. Ponieważ jest tak popularna, warsztaty naprawcze naprawdę muszą wiedzieć, jak ją naprawić.
W tej sytuacji użyliśmy Automatyczna maszyna do malowania kół WM600 aby nie tylko uzyskać doskonałą naprawę, ale także zapisać cały proces w w pamięci systemu. Oznacza to, że możesz łatwo uzyskać te same doskonałe wyniki za każdym razem, gdy koło wróci do warsztatu.
Dlaczego matowe czarne koła turbinowe Tesli wymagają precyzyjnej naprawy?
Jedną z najczęściej uszkadzanych i wizualnie uderzających felg w ofercie Tesli jest matowa czarna turbina Viper H3117f. Wygląda niesamowicie na drodze, ale matowe wykończenie sprawia, że jest trudna do naprawy.
Matowe wykończenia nie pozostawiają miejsca na błędy; wszelkie odchylenia w kącie natrysku, grubości warstwy lub czasie utwardzania będą widoczne po zakończeniu. Wraz z rosnącą popularnością Tesli, kluczowe znaczenie ma konsekwentne odnawianie felg, aby spełnić wysokie oczekiwania właścicieli.
Konwencjonalne techniki naprawy, takie jak ręczne natryskiwanie i maskowanie, często prowadzą do niespójnych wyników i wymagają znacznych umiejętności. Aby sprostać rosnącym wymaganiom klientów pojazdów elektrycznych, w szczególności właścicieli Tesli, warsztaty naprawcze muszą przyjąć bardziej wydajne i niezawodne metody.
Przywrócenie stopu turbiny tesli za pomocą WM600
Użyliśmy więcWM600 Maszyna do malowania kół aby przywrócić uszkodzonej feldze oryginalny kolor i specyfikację. Nasz technik włożył ją do maszyny i wybrał odpowiedni tryb malowania bezpośrednio z ekranu dotykowego.
Potem wszystko było już praktycznie bezobsługowe. Robot przejął kontrolę, nakładając podkład, lakier bazowy i lakier bezbarwny za pomocą pistoletu natryskowego lub odwróconego aerozolu, w zależności od tego, jak chcieliśmy wyglądać. Koło obracało się podczas nakładania farby, upewniając się, że ma równomierną warstwę na całej powierzchni, zarówno na powierzchni czołowej, jak i wewnętrznej lufy.
Maszyna posiada zintegrowany system utwardzania, który dostosowuje suszenie w podczerwieni i ultrafiolecie do wybranej farby. Ostatecznie przywróciło to koło turbiny Tesli do oryginalnego koloru, tekstury i połysku.
To, co wydarzyło się później, sprawiło, że naprawa była naprawdę skalowalna
Po zakończeniu naprawy i przywróceniu feldze jej oryginalnego matowego czarnego wykończenia, skorzystaliśmy z funkcji Save-a-Wheel urządzenia WM600, aby udokumentować cały proces. W ciągu zaledwie dziesięciu sekund zarejestrowaliśmy szczegóły, takie jak system malowania, czas natryskiwania, cykl utwardzania i prędkość obrotową, do wykorzystania w przyszłości.
Jeśli inny Tesla Model Y z tymi samymi kołami turbinowymi dotrze do warsztatu naprawczego w przyszłym tygodniu - lub nawet w przyszłym roku - technicy nie będą musieli zaczynać od zera. Mogą po prostu wybrać zapisany profil koła, zamontować koło i rozpocząć pracę.
Wszystko zostanie wykonane dokładnie tak samo jak poprzednio, bez konieczności ponownej kalibracji, testowania lub dokonywania jakichkolwiek ręcznych regulacji.
Prawdziwa wartość cyfrowej biblioteki kół
Funkcja Save-a-Wheel upraszcza proces przekształcania udanej naprawy w powtarzalną procedurę, niezależnie od technika lub lokalizacji. Co więcej, funkcja ta nie ogranicza się do kół Tesla; może być używana na każdym typie koła.
Warsztaty, które regularnie pracują z różnymi typami felg, mogą teraz zapewnić stałą wysoką jakość za każdym razem, bez konieczności polegania na konkretnym techniku. Niezależnie od tego, czy jest to doświadczony lakiernik, czy ktoś, kto dopiero zaczyna, maszyna poradzi sobie z naprawą z precyzją dla wszystkich typów felg.
Znacząco zwiększa to produktywność, skracając czas renowacji felg z 30-45 minut do mniej niż 15, przy jednoczesnym zachowaniu jakości. Ponadto biblioteka kół zapewnia spójność w różnych lokalizacjach, co ma kluczowe znaczenie dla mobilne usługi naprawy felg aluminiowych i operacje łańcuchowe.
Zaprojektowany z myślą o standardach napraw EV i dokładności OEM
Automatyczny robot do malowania kół to nie tylko automatyzacja procesu malowania; został zaprojektowany, aby zapewnić spójne wyniki, które spełniają, a nawet przewyższają standardy fabryczne OEM.
Działa idealnie z Nasz system mieszania farb do kół OEMktóry ma ponad 89 dokładnie dopasowanych receptur kolorów dla najpopularniejszych stopów. Tak więc, niezależnie od tego, czy jest to Tesla, czy jakakolwiek inna felga, możesz ją odnowić we własnym zakresie, uzyskując odpowiedni kolor, połysk i trwałość - bez potrzeby korzystania z dużej kabiny lakierniczej.
Spójne wyniki za każdym razem
W przypadku kół Tesla Turbine udało nam się osiągnąć fabryczną jakość wykończenia w kontrolowanym środowisku, z wynikami, na które można liczyć za każdym razem i wbudowanym utwardzaniem. Ponadto zapisaliśmy ten proces, więc jest gotowy do użycia, gdy tylko będziemy go potrzebować.
Chcesz zobaczyć maszynę do malowania kół WM600 w akcji?
Jeśli prowadzisz warsztat naprawy felg lub warsztat blacharski, który często pracuje na stopach Tesli lub innych felgach aluminiowych, Maszyna do malowania kół WM600 to coś więcej niż tylko oszczędność czasu. Jest to system, który pozwala zapewnić najwyższej jakości renowację felg na dużą skalę, zapewniając stałą jakość i szybszy zwrot z inwestycji.
Polish 
English (United States) 
Danish 
English (UK) 
Italian 
German 
French (France) 
Dutch 
Swedish 
Spanish 
Dutch (Belgium) 
Bulgarian 
Japanese 
English (New Zealand) 
English (Canada) 
French (Canada) 
Arabic 
Thai 
Portuguese 
Korean 
Czech 
Turkish 
Finnish
Jak naprawiliśmy matowe koła turbinowe Tesli Viper - i uratowaliśmy cały proces
W tym wpisie na blogu przyjrzymy się, jak automatyczna maszyna do malowania felg WM600 pomogła przywrócić uszkodzoną matową czarną felgę turbinową Tesla Model Y Viper H3117f do pierwotnego stanu. Porozmawiamy o trudnych elementach naprawy matowych wykończeń, rosnącym zapotrzebowaniu na niezawodne naprawy kół Tesli oraz o tym, jak funkcja Save-a-Wheel WM600 pozwala warsztatom zapisać i szybko ponownie wykorzystać ten sam proces naprawy. Efekt końcowy? Szybszy czas realizacji, stała jakość i rozwiązanie, które może rozwijać się wraz z dzisiejszymi firmami zajmującymi się naprawą felg aluminiowych.
Spis treści
Od jednej naprawy do powtarzalnego procesu
Przy tak dużej liczbie Tesli na drogach obserwujemy rosnącą liczbę pojazdów Model 3, Y i S trafiających do warsztatów z powszechnym problemem - uszkodzonymi felgami aluminiowymi. Te przyciągające wzrok wzory w stylu turbiny i eleganckie matowe wykończenia wyglądają świetnie, ale są również dość podatne na uszkodzenia krawężników i zużycie kosmetyczne.
Doskonałym przykładem jest matowa czarna kierownica turbinowa Viper H3117f, którą można znaleźć w modelu Y. Ponieważ jest tak popularna, warsztaty naprawcze naprawdę muszą wiedzieć, jak ją naprawić.
W tej sytuacji użyliśmy Automatyczna maszyna do malowania kół WM600 aby nie tylko uzyskać doskonałą naprawę, ale także zapisać cały proces w w pamięci systemu. Oznacza to, że możesz łatwo uzyskać te same doskonałe wyniki za każdym razem, gdy koło wróci do warsztatu.
Dlaczego matowe czarne koła turbinowe Tesli wymagają precyzyjnej naprawy?
Jedną z najczęściej uszkadzanych i wizualnie uderzających felg w ofercie Tesli jest matowa czarna turbina Viper H3117f. Wygląda niesamowicie na drodze, ale matowe wykończenie sprawia, że jest trudna do naprawy.
Matowe wykończenia nie pozostawiają miejsca na błędy; wszelkie odchylenia w kącie natrysku, grubości warstwy lub czasie utwardzania będą widoczne po zakończeniu. Wraz z rosnącą popularnością Tesli, kluczowe znaczenie ma konsekwentne odnawianie felg, aby spełnić wysokie oczekiwania właścicieli.
Konwencjonalne techniki naprawy, takie jak ręczne natryskiwanie i maskowanie, często prowadzą do niespójnych wyników i wymagają znacznych umiejętności. Aby sprostać rosnącym wymaganiom klientów pojazdów elektrycznych, w szczególności właścicieli Tesli, warsztaty naprawcze muszą przyjąć bardziej wydajne i niezawodne metody.
Przywrócenie stopu turbiny tesli za pomocą WM600
Użyliśmy więc WM600 Maszyna do malowania kół aby przywrócić uszkodzonej feldze oryginalny kolor i specyfikację. Nasz technik włożył ją do maszyny i wybrał odpowiedni tryb malowania bezpośrednio z ekranu dotykowego.
Potem wszystko było już praktycznie bezobsługowe. Robot przejął kontrolę, nakładając podkład, lakier bazowy i lakier bezbarwny za pomocą pistoletu natryskowego lub odwróconego aerozolu, w zależności od tego, jak chcieliśmy wyglądać. Koło obracało się podczas nakładania farby, upewniając się, że ma równomierną warstwę na całej powierzchni, zarówno na powierzchni czołowej, jak i wewnętrznej lufy.
Maszyna posiada zintegrowany system utwardzania, który dostosowuje suszenie w podczerwieni i ultrafiolecie do wybranej farby. Ostatecznie przywróciło to koło turbiny Tesli do oryginalnego koloru, tekstury i połysku.
To, co wydarzyło się później, sprawiło, że naprawa była naprawdę skalowalna
Po zakończeniu naprawy i przywróceniu feldze jej oryginalnego matowego czarnego wykończenia, skorzystaliśmy z funkcji Save-a-Wheel urządzenia WM600, aby udokumentować cały proces. W ciągu zaledwie dziesięciu sekund zarejestrowaliśmy szczegóły, takie jak system malowania, czas natryskiwania, cykl utwardzania i prędkość obrotową, do wykorzystania w przyszłości.
Jeśli inny Tesla Model Y z tymi samymi kołami turbinowymi dotrze do warsztatu naprawczego w przyszłym tygodniu - lub nawet w przyszłym roku - technicy nie będą musieli zaczynać od zera. Mogą po prostu wybrać zapisany profil koła, zamontować koło i rozpocząć pracę.
Wszystko zostanie wykonane dokładnie tak samo jak poprzednio, bez konieczności ponownej kalibracji, testowania lub dokonywania jakichkolwiek ręcznych regulacji.
Prawdziwa wartość cyfrowej biblioteki kół
Funkcja Save-a-Wheel upraszcza proces przekształcania udanej naprawy w powtarzalną procedurę, niezależnie od technika lub lokalizacji. Co więcej, funkcja ta nie ogranicza się do kół Tesla; może być używana na każdym typie koła.
Warsztaty, które regularnie pracują z różnymi typami felg, mogą teraz zapewnić stałą wysoką jakość za każdym razem, bez konieczności polegania na konkretnym techniku. Niezależnie od tego, czy jest to doświadczony lakiernik, czy ktoś, kto dopiero zaczyna, maszyna poradzi sobie z naprawą z precyzją dla wszystkich typów felg.
Znacząco zwiększa to produktywność, skracając czas renowacji felg z 30-45 minut do mniej niż 15, przy jednoczesnym zachowaniu jakości. Ponadto biblioteka kół zapewnia spójność w różnych lokalizacjach, co ma kluczowe znaczenie dla mobilne usługi naprawy felg aluminiowych i operacje łańcuchowe.
Zaprojektowany z myślą o standardach napraw EV i dokładności OEM
Automatyczny robot do malowania kół to nie tylko automatyzacja procesu malowania; został zaprojektowany, aby zapewnić spójne wyniki, które spełniają, a nawet przewyższają standardy fabryczne OEM.
Działa idealnie z Nasz system mieszania farb do kół OEMktóry ma ponad 89 dokładnie dopasowanych receptur kolorów dla najpopularniejszych stopów. Tak więc, niezależnie od tego, czy jest to Tesla, czy jakakolwiek inna felga, możesz ją odnowić we własnym zakresie, uzyskując odpowiedni kolor, połysk i trwałość - bez potrzeby korzystania z dużej kabiny lakierniczej.
Spójne wyniki za każdym razem
W przypadku kół Tesla Turbine udało nam się osiągnąć fabryczną jakość wykończenia w kontrolowanym środowisku, z wynikami, na które można liczyć za każdym razem i wbudowanym utwardzaniem. Ponadto zapisaliśmy ten proces, więc jest gotowy do użycia, gdy tylko będziemy go potrzebować.
Chcesz zobaczyć maszynę do malowania kół WM600 w akcji?
Jeśli prowadzisz warsztat naprawy felg lub warsztat blacharski, który często pracuje na stopach Tesli lub innych felgach aluminiowych, Maszyna do malowania kół WM600 to coś więcej niż tylko oszczędność czasu. Jest to system, który pozwala zapewnić najwyższej jakości renowację felg na dużą skalę, zapewniając stałą jakość i szybszy zwrot z inwestycji.
Obejrzyj powyższy film, aby zobaczyć pełny proces naprawy w akcji. Jeśli jesteś ciekawy, jak WM600 może pasować do Twojej firmy - czy to jako część konfiguracji mobilnej lub dedykowany obszar naprawy kół - nie krępuj się skontaktuj się z nami, aby uzyskać prezentację lub spersonalizowaną prognozę ROI na podstawie bieżącego miesięcznego wolumenu.
Wystarczy jedna naprawa i jedno kliknięcie, a przyszłość niezawodnej, wysokiej jakości renowacji felg już nadeszła!