WheelRestore
    • Produkty
          • Opis obrazu pod kątem dostępności

            DIAMOND CUT MASZYNA DO KÓŁ

            Opis obrazu pod kątem dostępności

            ROBOT DO MALOWANIA KÓŁ

            Opis obrazu pod kątem dostępności

            KABINA DO MALOWANIA KÓŁ

            Opis obrazu pod kątem dostępności

            WNĘKI NATRYSKOWE NA FELGI ALUMINIOWE

            Opis obrazu pod kątem dostępności

            MOBILNA TOKARKA CNC DO NAPRAWY FELG ALUMINIOWYCH

            Opis obrazu pod kątem dostępności

            UNIWERSALNE KOŁO ZAPASOWE

            Opis obrazu pod kątem dostępności

            MASZYNA DO ŁAMANIA STOPEK OPON

            Opis obrazu pod kątem dostępności

            PROSTOWNICA DO KÓŁ

            Opis obrazu pod kątem dostępności

            KOMORA ŚRUTOWNICZA

            Opis nowego produktu 1

            PRZYCZEPA DO NAPRAWY FELG ALUMINIOWYCH

            Opis nowego produktu 2

            MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE AKCESORIA

            Opis nowego produktu 2

            SYSTEM MALOWANIA KÓŁ

          • Automatyczna maszyna do malowania kół
          • Szafka przeciwwybuchowa i filtracja
          • Maszyna do łamania stopek opon
          • Półautomatyczna kabina do malowania kół
          • Maszyna do naprawy felg aluminiowych - technologia cięcia diamentowego
          • Uniwersalne koło zapasowe
          • Mobilna tokarka CNC do kół ze stopów metali
          • Elektrohydrauliczna prostownica do kół
          • Zatoki natryskowe
    • Finansowanie
    • Filmy
    • Katalog
    • O nas
    • Blog
    • Skontaktuj się z nami
  • WSPARCIE

Why sandblasting doesn’t belong in wheel prep: Meet the smarter and cleaner wheel prep solution

Przez WheelRestore na lipiec 11, 2025

When you think of prepping alloy wheels, many picture clouds of abrasive dust, noisy compressors, and manual labor-intensive sandblasting setups. While sandblasting is a long-standing method widely used in industries like shipbuilding, construction, and general metalwork, it’s far from ideal for today’s alloy wheel refurbishment.

In fact, using a sandblasting cabinet for alloy wheels can be unnecessarily harsh, inconsistent, and environmentally unsustainable. It’s a method built for bulk, not precision. For wheel repair, it often means wasted media, higher labor costs, and avoidable dust emissions—especially problematic in clean workshop environments.

But there’s a better way: the WM750 Wheel Blasting Machine from Wheel Restore.

Spis treści

  1. A more profitable alternative to alloy wheel sandblasting
  2. The hidden cost of sandblasting
  3. Built-in media recycling with three precision media types
  4. Smarter for you. Better for the planet.
  5. Don’t just upgrade your equipment – upgrade your business model


Dana przeglądarka rozumie również wyświetlanie wideo.

Watch the closed-cabinet WM750 in action – featuring media recycling, a clean blast path, and a cycle time of under three minutes.

A more profitable alternative to alloy wheel sandblasting

At Wheel Restore, we’ve reimagined surface preparation with a smarter, cleaner, and more profitable alternative to traditional methods (sandblasting or abrasive blasting). Methods where blasting media is used once and discarded, driving up both costs and waste.

Purpose-built specifically for alloy wheels, the WM750 Wheel Blasting Cabinet replaces outdated alloy wheel sandblasting machines with a closed, semi-automated process that’s clean, consistent, and fast. Designed with built-in filtration and recyclable blasting media, it offers a dedicated solution that minimizes waste, protects operators, and prepares wheels in under three minutes with minimal training required.

Unlike conventional sandblasters for alloy wheels, the WM750  is a wheel-dedicated blasting cabinet that uses recyclable media, not sand, for ultra-efficient surface prep.

OUR BLASTING MEDIA ISN’T DISPOSABLE. IT’S REUSABLE
With built-in filtration and cyclone separation, the WM750 recycles its media multiple times, cutting both waste and cost.

The hidden cost of sandblasting

Sandblasting might seem like a straightforward solution for wheel preparation, because it is already used in other industries, and can easily be adapted to wheel preparation. However, beneath the surface, this method is riddled with inefficiencies that quietly erode your bottom line.

Every wheel you prep manually demands not just your technician’s time, but a steady stream of consumables that are used once and thrown away. On top of that, the cleanup and waste management requirements turn what should be a simple prep step into a labor-heavy, environmentally unfriendly process.

Here’s what sandblasting really costs you:

  • Average sandblasting media cost: Up to €1.00 per wheel
  • Labor time: Often 20–25 minutes per wheel
  • Disposal costs: Additional waste handling or environmental fees

At Wheel Restore, we believe sandblasting has no place in modern alloy wheel repair. It’s not precise, it’s not clean, and it’s certainly not efficient. If you’re aiming for consistent quality, fast turnaround, and a scalable business model – alloy sandblasting simply isn’t the right solution for the job.

Inside the WM750 wheel blasting cabinet

Sandblasting equipment compared to the WM750 Wheel Blasting Machine

Our blaster is designed to eliminate all the wasteful steps of sandblasting – both literally and financially. It’s purpose-built, semi-automatic machine that streamlines wheel prep with precision, speed, and built-in sustainability. Instead of paying more for less, you’ll be reducing your costs while improving throughput and cleanliness.

Here’s how the WM750 transforms your operation:

  • Media usage: Only 9–10 grams per wheel
  • Cost per wheel in blasting powder: €0.08
  • Labor time: Just 2–3 minutes per wheel
  • Filtration system: Recycles media automatically
  • Annual savings: Over €15,000/year for even small shops

Zbliżenie na trzy rodzaje nośników używanych w komorze śrutowniczej Wheel Restore

Built-in media recycling with three precision media types

The WM750 Wheel Blasting Machine sets a new standard in efficiency and sustainability. Unlike a sandblasting machine that wastes media after one use, the WM750 features a cyclone separator and durable cartridge filter that recycles blasting media automatically.

Operators can choose from Fine, Medium, or Coarse blasting powders—ideal for prepping any wheel surface. Only unusable particles are filtered out, extending media life and keeping consumable costs low.

A built-in pressure switch monitors filter health, alerting you when maintenance is needed—preventing downtime and performance loss.

With up to 10x media reuse, the WM750 cuts waste by 90%, lowers disposal costs, and helps you run a cleaner, greener operation.

The WM750 in action

Smarter for you. Better for the planet.

If your workshop values efficiency, cleaner operations, and environmental responsibility, a wheel blaster is built to align with your goals—without compromise.

Here’s how it delivers smarter performance, every step of the way:

No toxic dust clouds: The closed-cabinet system with built-in filtration eliminates airborne contaminants, keeping your workspace clean and your team safer.

Minimal media consumption: With optimized blasting precision and media recycling, you use just grams per wheel cutting down costs and material waste.

Ultra-low energy use: Operating at just 280 watts, the WM750 uses less power than most shop lights, making it a cost-effective and energy-efficient solution.

Safe and compliant: Outfitted with an ATEX-certified exhaust fan, it meets stringent safety standards for dust control—even in high-compliance environments.

Versatile by design: Lightweight and compact, it’s equally at home in mobile vans or static workshop setups, with front-loading access and ergonomic controls.

Whether you’re prepping wheels for painting or powder coating, the WM750 gives you cleaner results, faster turnaround, and dramatically lower environmental impact—leaving outdated sandblasting methods firmly in the past.

Don’t just upgrade your equipment – Upgrade your business model

Getting the WM750 is not only an upgrade to your alloy wheel repair equipment but also a transformation in the operation of your workshop.

This is a shift away from outdated, waste-heavy processes and toward a smarter, leaner, and more scalable approach to wheel prep. In a market where every margin counts and sustainability is no longer optional, sticking with outdated wheel prep methods is costing you more than you think.

Ready to cut waste, reclaim time, and boost profits?

Explore how our wheel blasting cabinet fits your setup

  • Book a demo or get a personalized ROI estimate here
Posted in Naprawa felg aluminiowych, Przygotowanie.
Udział

Kategorie

  • Naprawa felg aluminiowych
  • Maszyna do cięcia diamentów
  • Wydarzenia
  • Aktualności
  • Przygotowanie
  • Wykończenie
  • Naprawa
  • Zrównoważony rozwój
  • Maszyna do malowania kół
  • Prostownica do kół

Ostatnie wpisy

  • Why sandblasting doesn’t belong in wheel prep: Meet the smarter and cleaner wheel prep solution lipiec 11, 2025
  • Co to jest przecinak do stopek opon? Jak zwiększa wydajność i bezpieczeństwo w warsztacie? lipiec 3, 2025
  • Jak malować felgi aluminiowe w inteligentny sposób: Automatyzacja a metody ręczne czerwiec 11, 2025
  • Czym jest kabina do piaskowania? Czystsza i bardziej ekologiczna alternatywa dla tradycyjnego piaskowania 10 czerwca 2025
  • Co to jest prostownica do kół i dlaczego jest potrzebna w sklepie? 28 maja 2025 r.
NastępnyCo to jest przecinak do stopek opon? Jak zwiększa wydajność i bezpieczeństwo w warsztacie?
  • HBC forside
  • Strona internetowa powłoki HBC
  • Strona internetowa HBC wheelrestore
  • Facebook HBC Instagram HBC HBC twitter HBC linkein HBC youtube

Informacje o HBC System

  • Informacje o HBC System
  • Opcje leasingu i finansowania
  • Centrum wsparcia
  • Szkolenie
  • Karty charakterystyki
  • Filmy o produktach
  • Centrum prasowe
  • Co to jest Smart Repair?
  • Dystrybutorzy
  • Zatwierdzenia OEM
  • Skontaktuj się z nami
     

Usługi

  • Zasady i warunki
  • Informacje bankowe
  • Wysyłka
  • Sklep internetowy
     
Najnowsze wiadomości
25/06/2025 - Beztaryfowe oferty na 4 lipca na Wheel Restore
19/06/2025 - Kabina lakiernicza bez komina, która zmienia wszystko
16/06/2025 - Inteligentniejsze podejście do naprawy tarcz diamentowych
12/06/2025 - Wreszcie: Naprawa uszkodzeń dużych kół bez spawania
14/04/2025 - Przystępne finansowanie przecinarki diamentowej WR-DCM3
27/02/2025 - Szybki, precyzyjny, opłacalny - The Wheel Restore DCM3
Najnowsze posty
Why sandblasting doesn’t belong in wheel prep: Meet the smarter and cleaner wheel prep solution When you think of prepping alloy wheels, many picture clouds of abrasive dust, noisy compressors,...
lipiec 3, 2025 Co to jest przecinak do stopek opon? Jak zwiększa wydajność i bezpieczeństwo w warsztacie? Wysokiej jakości naprawa felg zaczyna się na długo przed malowaniem lub toczeniem - jeśli nie można usunąć...
czerwiec 11, 2025 Jak malować felgi aluminiowe w inteligentny sposób: Automatyzacja a metody ręczne W dzisiejszej branży napraw kół lakierowanie to nie tylko usługa o wartości dodanej. Jest niezbędna do prowadzenia...
10 czerwca 2025 Czym jest kabina do piaskowania? Czystsza i bardziej ekologiczna alternatywa dla tradycyjnego piaskowania W przypadku naprawy felg aluminiowych efekt końcowy zależy w dużej mierze od przygotowania powierzchni. Niezależnie od tego, czy...
28 maja 2025 r. Co to jest prostownica do kół i dlaczego jest potrzebna w sklepie? Potrzeba niedrogich i bezpiecznych napraw samochodowych jest obecnie naprawdę rosnąca....
Copyright © WheelRestore. Wszelkie prawa zastrzeżone.
  • Produkty
    • Maszyna do naprawy felg aluminiowych - technologia cięcia diamentowego
    • Mobilna tokarka CNC do kół ze stopów metali
    • Automatyczna maszyna do malowania kół
    • Półautomatyczna kabina do malowania kół
    • Elektrohydrauliczna prostownica do kół
    • Maszyna do łamania stopek opon
    • Szafka przeciwwybuchowa i filtracja
    • Zatoki natryskowe
    • Uniwersalne koło zapasowe
  • Finansowanie
  • Filmy
  • Katalog
  • O nas
  • Blog
  • Skontaktuj się z nami
pl_PLPolish
en_USEnglish (United States) da_DKDanish en_GBEnglish (UK) it_ITItalian de_DEGerman fr_FRFrench (France) nl_NLDutch sv_SESwedish es_ESSpanish nl_BEDutch (Belgium) bg_BGBulgarian jaJapanese en_NZEnglish (New Zealand) en_CAEnglish (Canada) fr_CAFrench (Canada) arArabic thThai pt_PTPortuguese ko_KRKorean cs_CZCzech tr_TRTurkish fiFinnish pl_PLPolish