ホイールレストア
    • 製品紹介
          • アクセシビリティのための画像の説明

            DIAMOND CUT ホイールマシン

            アクセシビリティのための画像の説明

            ホイール塗装ロボット

            アクセシビリティのための画像の説明

            ホイール塗装ブース

            アクセシビリティのための画像の説明

            アルミホイールスプレーベイ

            アクセシビリティのための画像の説明

            移動式合金ホイール修理用CNC旋盤

            アクセシビリティのための画像の説明

            汎用スペアホイール

            アクセシビリティのための画像の説明

            タイヤビードブレーカーマシン

            アクセシビリティのための画像の説明

            ホイールストレートナー

            アクセシビリティのための画像の説明

            ブラストキャビネット

            新製品の説明 1

            アルミホイール修理トレーラー

            新製品の説明 2

            消耗品 アクセサリー

            新製品の説明 2

            ホイールペイントシステム

          • 自動ホイール塗装機
          • ブラストキャビネット&フィルター
          • タイヤビードブレーカーマシン
          • 半自動ホイール塗装ブース
          • 合金ホイール補修機 - ダイヤモンド切断技術
          • ユニバーサル・スペアホイール
          • 移動式合金ホイールCNC旋盤
          • 電動油圧式ホイール矯正機
          • スプレーベイ
    • 資金調達
    • ビデオ
    • カタログ
    • 会社概要
    • ブログ
    • お問い合わせ
  • サポート

テスラのバイパー・マット・タービン・ホイールを修理し、全工程を節約する方法

による ホイールレストア オン 5月 16, 2025

このブログでは、WM600自動ホイール塗装機が、損傷したテスラモデルYバイパーH3117fマットブラックタービンホイールを元の状態に戻すのにどのように役立ったかをご紹介します。マット仕上げの修理の難しい部分、信頼性の高いテスラホイールの修理に対する需要の高まり、そしてWM600のSave-a-Wheel機能により、ショップが同じ修理工程を保存して素早く再利用する方法についてお話します。最終的な結果は?より速いターンアラウンドタイム、安定した品質、そして今日の合金ホイール修理ビジネスと共に成長できるソリューションです。

目次

  1. 1回の修理から再現可能なプロセスへ
  2. テスラのマットブラック・タービンホイールが精密修理を要求する理由
  3. WM600でテスラ・タービン合金を復元
  4. 次に起こったことは、この修理が本当にスケーラブルになったということだ
  5. デジタル・ホイール・ライブラリーの真価
  6. EVの修理基準とOEMの精度を考慮した設計
  7. WM600の動きをご覧になりたいですか?

ブラウザーはビデオ映像を理解することができます。

1回の修理から再現可能なプロセスへ

多くのテスラが走行する中、共通の問題であるアルミホイールの損傷を抱えたモデル3、Y、Sがワークショップに持ち込まれるケースが増えています。人目を引くタービンスタイルのデザインと滑らかなマット仕上げは素晴らしいですが、縁石による損傷や外観の摩耗にかなり弱いのも事実です。

Yモデルに装着されているヴァイパーH3117fマットブラック・タービンホイールがその好例だ。人気があるので、修理工場は正しい修理方法を知っておく必要があります。

この状況では WM600自動ホイール塗装機 完璧な修理ができるだけでなく、修理の全工程を節約することもできる。 システムのメモリーに保存されます。つまり、そのホイールがワークショップに戻ってくるたびに、簡単に同じ素晴らしい結果を得ることができるのです。

ホイール塗装機のタッチスクリーンを操作する技術者

テスラのマットブラック・タービンホイールが精密修理を要求する理由

テスラのラインナップの中で最も破損が多く、見た目も印象的なホイールのひとつが、ヴァイパーH3117fのマットブラック・タービンデザインです。道路上では驚くほど美しく見えますが、そのマット仕上げのために修理が厄介なのです。

マット仕上げはミスが許されません。スプレーの角度、層の厚さ、硬化時間のずれは、完成後に明らかになります。テスラの人気が高まる中、オーナーの高い期待に応えるためには、一貫してホイールを修復することが極めて重要です。

手作業によるスプレーやマスキングなどの従来の修理技術は、結果に一貫性がなく、かなりの熟練を要することが多い。EVユーザー、特にテスラ・オーナーの高まる要求に応えるためには、修理工場はより効率的で信頼性の高い方法を採用しなければなりません。

WM600でテスラ・タービン合金を復元

そこで WM600 ホイール塗装機 損傷したホイールを元の色と仕様に戻すためです。私たちの技術者は、それをマシンに載せ、タッチスクリーンから適切な塗装モードを選びました。

その後は、ほとんど手を煩わせることはなかった。ロボットがプライマー、ベースコート、クリアコートを、スプレーガンか逆さまにしたエアゾールを使って塗った。塗料が塗られている間、ホイールはくるくると回転し、表面と内筒の両方に均一に塗料が塗られていることを確認した。

この機械は、選択された塗料に応じて赤外線と紫外線の乾燥を調整する統合硬化システムを備えている。最終的に、テスラのタービンホイールは色、質感、輝きともにオリジナルと同じに復元された。

次に起こったことは、この修理が本当にスケーラブルになったということだ

修理が完了し、ホイールを元のマットブラック仕上げに戻した後、WM600のSave-a-Wheel機能を使って全工程を記録した。わずか10秒で、塗装システム、スプレー時間、硬化サイクル、回転速度などの詳細を記録し、今後の参考にした。

来週、あるいは来年、同じタービンホイールを装着した別のテスラ・モデルYが修理工場に届いたとしても、技術者はゼロからやり直す必要はない。保存されたホイールプロファイルを選択し、ホイールを取り付けてスタートボタンを押すだけだ。

再校正やテスト、手動調整は一切不要で、すべてが以前とまったく同じ方法で行われる。

デジタル・ホイール・ライブラリーの真価 

Save-a-Wheel機能は、技術者や場所に関係なく、成功した修理を再現可能な手順に変換するプロセスを簡素化します。さらに、この機能はテスラホイールに限らず、あらゆるタイプのホイールに利用できます。

さまざまなタイプのホイールを定期的に修理するショップは、特定の技術者に頼ることなく、毎回一貫した高品質を確保できるようになりました。ベテランの塗装職人であろうと、始めたばかりの職人であろうと、この機械はあらゆるホイール・スタイルの修理を正確に処理します。

これにより生産性が大幅に向上し、品質を維持しながら、ホイールの修復時間を30~45分から15分未満に短縮できる。さらに、ホイール・ライブラリーは、さまざまな場所での一貫性を保証します。 移動式合金ホイール修理サービス とチェーンオペレーション。

EVの修理基準とOEMの精度を考慮した設計

自動ホイール塗装ロボット 単に塗装工程を自動化するだけでなく、OEM工場基準を満たす、あるいは上回る一貫した結果を提供するように設計されています。 

で完璧に機能する。 OEMホイール塗料混合システムテスラでも他のホイールでも、大きな塗装ブースは必要ありません。そのため、テスラであろうと他のホイールであろうと、大きな塗装ブースを必要とせず、適切な色、光沢、耐久性を備えたホイールに自社で再仕上げすることができます。

常に安定した結果

テスラ・タービン・ホイールの場合、私たちは管理された環境で工場品質の仕上がりを実現しました。さらに、その工程を保存しているので、また必要なときにいつでも使えるようになっています。

WM600ホイール塗装機の実物をご覧になりたいですか?

もしあなたがホイール修理工場や、テスラの合金ホイールやその他の合金ホイールをよく修理するボディーショップを経営しているのなら......、 WM600ホイール塗装機 は単なる時間節約ではありません。一流のホイール再仕上げを大規模に提供できるシステムであり、安定した品質と迅速な投資回収をお約束します。

上のビデオで修理の全工程をご覧ください。WM600があなたのビジネスにどのようにフィットするのか、ご興味のある方はぜひご覧ください。 モバイルセットアップの一部 またはホイール修理専用エリアまでお気軽にお問い合わせください。 デモや個別のROIプロジェクションをご希望の方は、こちらまでご連絡ください。 現在の月間取引量に基づく。

たった1回の修理と1回のクリックで、信頼できる高品質なホイール修復の未来はすでにここにある!

合金ホイール塗装機アロイ・ホイール・ペイント・システム
カテゴリー 合金ホイール修理, 修理, ホイール塗装機.
シェア

カテゴリー

  • 合金ホイール修理
  • ダイヤモンドカットマシン
  • イベント
  • ニュース
  • 準備する
  • リフィニッシュ
  • 修理
  • 持続可能性
  • ホイール塗装機
  • ホイールストレートナー

最近の投稿

  • Why sandblasting doesn’t belong in wheel prep: Meet the smarter and cleaner wheel prep solution 7月 11, 2025
  • タイヤビードブレーカーとは?ワークショップの効率と安全性を高める方法 7月 3, 2025
  • アロイホイールの賢い塗装方法:自動化と手作業の比較 6月 11, 2025
  • ブラストキャビネットとは何ですか?従来のサンドブラストに代わるよりクリーンで環境に優しい方法 6月 10, 2025
  • ホイール矯正機とは? 5月 28, 2025
前へダイヤモンドカットマシンとは?
次のページ自動化はいかにホイール再塗装に革命をもたらすか
  • HBCフォーサイド
  • HBCコーティングのウェブサイト
  • HBCホイールストアのウェブサイト
  • HBCフェイスブック HBCインスタグラム HBCツイッター HBCリンケイン HBCユーチューブ

HBCシステムについて

  • HBCシステムについて
  • リースとファイナンス・オプション
  • サポートセンター
  • トレーニング
  • 安全データシート
  • 製品ビデオ
  • プレスセンター
  • スマート・リペアとは?
  • 販売店
  • OEM承認
  • お問い合わせ
     

サービス

  • ご利用条件
  • 銀行情報
  • 送料
  • ウェブショップ
     
最新ニュース
25/06/2025 - 関税無料の7月4日、ホイール・レストアのお買い得情報
19/06/2025 - すべてを変える煙突のない塗装ブース
16/06/2025 - ダイヤモンドカットホイール修理への賢いアプローチ
12/06/2025 - 最後に溶接なしで大径ホイールのダメージを修復する
14/04/2025 - WR-DCM3ダイヤモンドカットマシンのリーズナブルなファイナンス
27/02/2025 - 高速、高精度、高収益 - Wheel Restore DCM3
最新記事
7月 11, 2025 Why sandblasting doesn’t belong in wheel prep: Meet the smarter and cleaner wheel prep solution When you think of prepping alloy wheels, many picture clouds of abrasive dust, noisy compressors,...
7月 3, 2025 タイヤビードブレーカーとは?ワークショップの効率と安全性を高める方法 質の高いホイール修理は、塗装や旋盤を使うずっと前から始まっている。
6月 11, 2025 アロイホイールの賢い塗装方法:自動化と手作業の比較 今日のホイール修理業界において、塗装は単なる付加価値サービスではありません。走行に不可欠なものなのだ。
6月 10, 2025 ブラストキャビネットとは何ですか?従来のサンドブラストに代わるよりクリーンで環境に優しい方法 合金ホイールの修理では、最終的な仕上がりは下地処理に大きく左右されます。塗装するにしても、...
5月 28, 2025 ホイール矯正機とは? 手頃な価格で安全な自動車修理のニーズは今、本当に高まっている......。
著作権© WheelRestore。無断複写・転載を禁じます。
  • 製品紹介
    • 合金ホイール補修機 - ダイヤモンド切断技術
    • 移動式合金ホイールCNC旋盤
    • 自動ホイール塗装機
    • 半自動ホイール塗装ブース
    • 電動油圧式ホイール矯正機
    • タイヤビードブレーカーマシン
    • ブラストキャビネット&フィルター
    • スプレーベイ
    • ユニバーサル・スペアホイール
  • 資金調達
  • ビデオ
  • カタログ
  • 会社概要
  • ブログ
  • お問い合わせ
jaJapanese
en_USEnglish (United States) da_DKDanish en_GBEnglish (UK) it_ITItalian de_DEGerman fr_FRFrench (France) nl_NLDutch sv_SESwedish es_ESSpanish nl_BEDutch (Belgium) bg_BGBulgarian en_NZEnglish (New Zealand) en_CAEnglish (Canada) fr_CAFrench (Canada) arArabic thThai pt_PTPortuguese ko_KRKorean cs_CZCzech pl_PLPolish tr_TRTurkish fiFinnish jaJapanese