• ダイヤモンド・カット・ホイールのビフォー・アフター
    8月 13, 2025

    アロイホイールの損傷の修理方法：OEM品質の結果を得るためのステップバイステップガイド

    アロイ・ホイールはクルマにスタイルとパフォーマンスを加えますが、縁石や穴ぼこからのダメージを受けやすく、一般的に傷がつきやすいという欠点もあります。良いニュースもあります。多くの一般的な合金ホイールの損傷は、効果的に修理することができ、元の状態に戻すことができます。このガイドでは、プロのワークショップのプロセスに基づき、ホイールを工場出荷時の標準に戻す方法を各ステップごとに説明します。本ガイドは、お客様にホイールの修理を提供すること、またはホイール修理業を開業することを検討されている方を対象としています。 これらの手順は、世界中のプロのホイール修復ワークショップで使用されているプロセスに基づいており、OEM基準を満たす結果を保証します。目次 ...

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  • 7月 11, 2025

    サンドブラストがホイール前処理にふさわしくない理由：よりスマートでクリーンなホイール前処理ソリューションのご紹介

    合金ホイールの下地処理というと、研磨剤の粉塵、騒音のするコンプレッサー、手作業が多いサンドブラストのセットアップを思い浮かべる方が多いでしょう。サンドブラストは造船、建設、一般的な金属加工などの産業で広く使用されている長年の方法ですが、今日の合金ホイールの改修には理想的ではありません。実際、合金ホイールにサンドブラストキャビネットを使用することは、不必要に過酷で、一貫性がなく、環境的に持続不可能な場合があります。サンドブラストは精密さではなく、大量生産のために作られた方法です。ホイール修理の場合、サンドブラストは多くの場合、無駄な媒体、高い人件費、回避可能な粉塵の排出を意味します。しかし、より良い方法があります。Wheel RestoreのWM750ホイールブラスト機です。目次 より収益性の高い代替案 ...

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  • ホイールストレートナーのタイヤビードブレーカーを使用。
    7月 3, 2025

    タイヤビードブレーカーとは？ワークショップの効率と安全性を高める方法

    質の高いホイール修理は、塗料や旋盤を使うずっと前から始まっています。タイヤを効率的に取り外せなければ、すでに遅れをとっています。タイヤビードブレーカーは、ホイール表面へのアクセスを可能にする最初のステップであり、どのようなショップのセットアップにおいても、安全で一貫性のある高スループットの修理を可能にします。移動販売車、小規模なショップ、または本格的な修理センターのいずれを経営している場合でも、適切なビードブレーカー・ツールを選択することで、生産性、人間工学、およびROIに大きな影響を与えることができます。このガイドでは、手動式、空気圧式、一体型油圧式のタイヤ・ビード・ブレーカー・システムの主要なタイプについて説明します。目次 タイヤビードブレーカとは？適切なタイヤビードブレーカーを選ぶ：あなたのワークショップに合うものは？...

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  • Two of Wheel 2種類の設定でブラストキャビネットを復元
    6月 10, 2025

    ブラストキャビネットとは何ですか？従来のサンドブラストに代わるよりクリーンで環境に優しい方法

    合金ホイールの修理では、最終的な仕上がりは下地処理に大きく左右されます。塗装であれ、ダイヤモンドカットであれ、完全な修復であれ、きれいで均一な表面を達成することは非常に重要です。プロショップにとって、それは美観だけでなく、スピード、持続可能性、収益性も重要です。そこで、ブラストキャビネットが真の違いを生み出します。優れたブラストシステムは、単に時間を節約するだけでなく、手作業では困難なレベルの表面精度を実現します。合金ホイールの再研磨のためだけに作られた合金ホイール用ブラスターは、現代の作業場の生活を容易にします。従来は大変な作業であったものが、迅速で再現性があり、環境に優しいプロセスに変わります。この記事では ...

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