Molte riparazioni di cerchi in lega falliscono molto prima dell'applicazione della vernice o dell'inserimento della ruota nella macchina per il taglio diamantato. La ragione più comune è la scarsa preparazione. Nelle officine di tutto il mondo, i tecnici spesso affrettano la fase di preparazione, passando direttamente alla carteggiatura o alla verniciatura senza valutare correttamente il danno o preparare la superficie. La ...

Quando si pensa alla preparazione dei cerchi in lega, molti immaginano nuvole di polvere abrasiva, compressori rumorosi e configurazioni di sabbiatura ad alta intensità di lavoro manuale. Sebbene la sabbiatura sia un metodo di lunga data ampiamente utilizzato in settori quali la costruzione navale, l'edilizia e la carpenteria metallica in generale, è tutt'altro che l'ideale per l'odierna rimessa a nuovo dei cerchi in lega. Infatti, l'utilizzo di una cabina di sabbiatura per i cerchi in lega può ...

Una riparazione di qualità inizia molto prima della vernice o del tornio: se non si riesce a rimuovere il pneumatico in modo efficiente, si è già in ritardo. Uno stallonatore per pneumatici è il primo passo per sbloccare l'accesso alla superficie della ruota, consentendo riparazioni sicure, coerenti e ad alto rendimento in qualsiasi configurazione di officina. Che si tratti di un furgone mobile, di una piccola officina o di ...