Hoe we de matte turbinewielen van Tesla's Viper repareerden - en het hele proces redden
By WheelRestore
In deze blogpost duiken we in hoe de WM600 automatische wieldrukspuitmachine een beschadigd Tesla Model Y Viper H3117f matzwart turbinewiel in zijn oorspronkelijke staat terugbracht. We hebben het over de lastige aspecten van het repareren van matte afwerkingen, de toenemende vraag naar betrouwbare Tesla wielreparaties en hoe de Save-a-Wheel functie van de WM600 winkels in staat stelt om hetzelfde reparatieproces op te slaan en snel opnieuw uit te voeren. Het eindresultaat? Snellere doorlooptijden, consistente kwaliteit en een oplossing die kan meegroeien met de huidige bedrijven die lichtmetalen velgen repareren.
Met zoveel Tesla's op de weg zien we een groeiend aantal Model 3-, Y- en S-auto's bij werkplaatsen komen met een veelvoorkomend probleem: beschadigde lichtmetalen velgen. Die opvallende turbineachtige ontwerpen en strakke matte afwerkingen zien er geweldig uit, maar ze zijn ook behoorlijk kwetsbaar voor stoeprandschade en cosmetische slijtage.
Het Viper H3117f matzwarte turbinewiel, dat je kunt vinden op de Model Y, is een geweldig voorbeeld. Omdat het zo populair is, moeten reparatiebedrijven echt weten hoe ze het goed kunnen repareren.
In deze situatie gebruikten we de WM600 automatische wielverfmachine om niet alleen een perfecte reparatie te krijgen, maar ook om het hele proces te besparen in de geheugen van het systeem. Dit betekent dat je gemakkelijk dezelfde geweldige resultaten kunt krijgen wanneer dat wiel weer terugkomt in je werkplaats.
Waarom de matzwarte turbinewielen van Tesla een precisiereparatie vereisen
Een van de meest beschadigde en visueel opvallende wielen in Tesla's assortiment is het matzwarte Viper H3117f turbineontwerp. Het ziet er geweldig uit op de weg, maar die matte afwerking maakt het lastig te repareren.
Matte afwerkingen laten geen ruimte voor fouten; elke afwijking in spuithoek, laagdikte of uithardingsduur zal na voltooiing duidelijk zijn. Met de toenemende populariteit van Tesla's is het van cruciaal belang om wielen consistent te herstellen om aan de hoge verwachtingen van de eigenaren te voldoen.
Conventionele reparatietechnieken, zoals handmatig spuiten en afplakken, leiden vaak tot inconsistente resultaten en vereisen veel vaardigheid. Om te voldoen aan de toenemende eisen van EV-klanten, vooral Tesla-eigenaars, moeten reparatiewerkplaatsen efficiëntere en betrouwbaardere methoden gebruiken.
De tesla-turbinelegering herstellen met de WM600
Dus gebruikten we deWM600 wiel verfmachine om dat beschadigde wiel zijn oorspronkelijke kleur en specificaties terug te geven. Onze technicus zette het wiel op de machine en koos de juiste lakmodus via het touchscreen.
Daarna was alles vrijwel hands-off. De robot nam het over en bracht primer, basecoat en blanke lak aan met een spuitpistool of een omgekeerde spuitbus, afhankelijk van hoe we het eruit wilden laten zien. Het wiel draaide rond terwijl de verf erop werd gespoten, om ervoor te zorgen dat er overal een gelijkmatige laag op kwam, zowel op het gezicht als op de binnenkant van de loop.
De machine heeft een geïntegreerd uithardingssysteem dat het drogen met infrarood en ultraviolet aanpast aan de geselecteerde verf. Uiteindelijk werd het Tesla turbinewiel gerestaureerd zodat het qua kleur, textuur en glans overeenkomt met het origineel.
Wat er vervolgens gebeurde maakte deze reparatie echt schaalbaar
Nadat de reparatie was voltooid en het wiel zijn oorspronkelijke matzwarte afwerking had teruggekregen, gebruikten we de functie Save-a-Wheel van de WM600 om het hele proces te documenteren. In slechts tien seconden legden we details vast zoals het verfsysteem, de spuittijd, de uithardingscyclus en de rotatiesnelheid voor toekomstig gebruik.
Als er volgende week - of zelfs volgend jaar - weer een Tesla Model Y met dezelfde turbinewielen bij een reparatiewerkplaats aankomt, hoeven de monteurs niet helemaal opnieuw te beginnen. Ze kunnen gewoon het opgeslagen wielprofiel selecteren, het wiel monteren en op start drukken.
Alles gebeurt op precies dezelfde manier als voorheen en je hoeft niet opnieuw te kalibreren, te testen of handmatige aanpassingen te doen.
De echte waarde van een digitale wielbibliotheek
De Save-a-Wheel functie vereenvoudigt het proces om een succesvolle reparatie om te zetten in een herhaalbare procedure, ongeacht de technicus of locatie. Bovendien is deze functionaliteit niet beperkt tot Tesla-wielen; ze kan op elk type wiel worden gebruikt.
Winkels die regelmatig aan verschillende wieltypen werken, kunnen nu elke keer een consistente hoge kwaliteit garanderen, zonder afhankelijk te zijn van een specifieke technicus. Of het nu een doorgewinterde spuiter is of iemand die net begint, de machine voert de reparatie met precisie uit voor alle wielstijlen.
Dit verhoogt de productiviteit aanzienlijk en verkort de tijd voor wielrestauratie van 30-45 minuten tot minder dan 15, terwijl de kwaliteit behouden blijft. Bovendien zorgt de wielbibliotheek voor consistentie op verschillende locaties, wat cruciaal is voor mobiele reparatie van lichtmetalen velgen en ketenactiviteiten.
Ontworpen voor EV-reparatienormen en OEM-nauwkeurigheid
De automatische robot voor het schilderen van wielen gaat niet alleen over het automatiseren van het lakproces; het is ontworpen om u consistente resultaten te geven die voldoen aan de OEM-fabrieksnormen of deze zelfs overtreffen.
Het werkt perfect met ons OEM wiel verfmengsysteemdie meer dan 89 exact passende kleurformules heeft voor de populairste legeringen die er zijn. Dus of het nu gaat om een Tesla of een ander wiel, je kunt het zelf overspuiten met de juiste kleur, glans en duurzaamheid, zonder dat je een grote spuitcabine nodig hebt.
Consistente resultaten, elke keer weer
In het geval van de Tesla Turbine wielen zijn we erin geslaagd om een afwerking van fabriekskwaliteit te bereiken in een gecontroleerde omgeving, met resultaten waar je elke keer op kunt rekenen en ingebouwde uitharding. Bovendien hebben we dat proces opgeslagen, zodat het klaar is voor gebruik wanneer we het weer nodig hebben.
Wil je de WM600 wielspuitmachine in actie zien?
Als je een wielreparatiewerkplaats hebt of een carrosseriebedrijf dat vaak werkt aan Tesla-legeringen of andere lichtmetalen velgen , de WM600 wielschildermachine is meer dan alleen een tijdsbesparing. Het is een systeem waarmee je op grote schaal wielen van topkwaliteit kunt overspuiten, wat zorgt voor een consistente kwaliteit en een sneller rendement op je investering.
Dutch (Belgium) 
English (United States) 
Danish 
English (UK) 
Italian 
German 
French (France) 
Dutch 
Swedish 
Spanish 
Bulgarian 
Japanese 
English (New Zealand) 
English (Canada) 
French (Canada) 
Arabic 
Thai 
Portuguese 
Korean 
Czech 
Polish 
Turkish 
Finnish
Hoe we de matte turbinewielen van Tesla's Viper repareerden - en het hele proces redden
In deze blogpost duiken we in hoe de WM600 automatische wieldrukspuitmachine een beschadigd Tesla Model Y Viper H3117f matzwart turbinewiel in zijn oorspronkelijke staat terugbracht. We hebben het over de lastige aspecten van het repareren van matte afwerkingen, de toenemende vraag naar betrouwbare Tesla wielreparaties en hoe de Save-a-Wheel functie van de WM600 winkels in staat stelt om hetzelfde reparatieproces op te slaan en snel opnieuw uit te voeren. Het eindresultaat? Snellere doorlooptijden, consistente kwaliteit en een oplossing die kan meegroeien met de huidige bedrijven die lichtmetalen velgen repareren.
Inhoudsopgave
Van één reparatie naar een herhaalbaar proces
Met zoveel Tesla's op de weg zien we een groeiend aantal Model 3-, Y- en S-auto's bij werkplaatsen komen met een veelvoorkomend probleem: beschadigde lichtmetalen velgen. Die opvallende turbineachtige ontwerpen en strakke matte afwerkingen zien er geweldig uit, maar ze zijn ook behoorlijk kwetsbaar voor stoeprandschade en cosmetische slijtage.
Het Viper H3117f matzwarte turbinewiel, dat je kunt vinden op de Model Y, is een geweldig voorbeeld. Omdat het zo populair is, moeten reparatiebedrijven echt weten hoe ze het goed kunnen repareren.
In deze situatie gebruikten we de WM600 automatische wielverfmachine om niet alleen een perfecte reparatie te krijgen, maar ook om het hele proces te besparen in de geheugen van het systeem. Dit betekent dat je gemakkelijk dezelfde geweldige resultaten kunt krijgen wanneer dat wiel weer terugkomt in je werkplaats.
Waarom de matzwarte turbinewielen van Tesla een precisiereparatie vereisen
Een van de meest beschadigde en visueel opvallende wielen in Tesla's assortiment is het matzwarte Viper H3117f turbineontwerp. Het ziet er geweldig uit op de weg, maar die matte afwerking maakt het lastig te repareren.
Matte afwerkingen laten geen ruimte voor fouten; elke afwijking in spuithoek, laagdikte of uithardingsduur zal na voltooiing duidelijk zijn. Met de toenemende populariteit van Tesla's is het van cruciaal belang om wielen consistent te herstellen om aan de hoge verwachtingen van de eigenaren te voldoen.
Conventionele reparatietechnieken, zoals handmatig spuiten en afplakken, leiden vaak tot inconsistente resultaten en vereisen veel vaardigheid. Om te voldoen aan de toenemende eisen van EV-klanten, vooral Tesla-eigenaars, moeten reparatiewerkplaatsen efficiëntere en betrouwbaardere methoden gebruiken.
De tesla-turbinelegering herstellen met de WM600
Dus gebruikten we de WM600 wiel verfmachine om dat beschadigde wiel zijn oorspronkelijke kleur en specificaties terug te geven. Onze technicus zette het wiel op de machine en koos de juiste lakmodus via het touchscreen.
Daarna was alles vrijwel hands-off. De robot nam het over en bracht primer, basecoat en blanke lak aan met een spuitpistool of een omgekeerde spuitbus, afhankelijk van hoe we het eruit wilden laten zien. Het wiel draaide rond terwijl de verf erop werd gespoten, om ervoor te zorgen dat er overal een gelijkmatige laag op kwam, zowel op het gezicht als op de binnenkant van de loop.
De machine heeft een geïntegreerd uithardingssysteem dat het drogen met infrarood en ultraviolet aanpast aan de geselecteerde verf. Uiteindelijk werd het Tesla turbinewiel gerestaureerd zodat het qua kleur, textuur en glans overeenkomt met het origineel.
Wat er vervolgens gebeurde maakte deze reparatie echt schaalbaar
Nadat de reparatie was voltooid en het wiel zijn oorspronkelijke matzwarte afwerking had teruggekregen, gebruikten we de functie Save-a-Wheel van de WM600 om het hele proces te documenteren. In slechts tien seconden legden we details vast zoals het verfsysteem, de spuittijd, de uithardingscyclus en de rotatiesnelheid voor toekomstig gebruik.
Als er volgende week - of zelfs volgend jaar - weer een Tesla Model Y met dezelfde turbinewielen bij een reparatiewerkplaats aankomt, hoeven de monteurs niet helemaal opnieuw te beginnen. Ze kunnen gewoon het opgeslagen wielprofiel selecteren, het wiel monteren en op start drukken.
Alles gebeurt op precies dezelfde manier als voorheen en je hoeft niet opnieuw te kalibreren, te testen of handmatige aanpassingen te doen.
De echte waarde van een digitale wielbibliotheek
De Save-a-Wheel functie vereenvoudigt het proces om een succesvolle reparatie om te zetten in een herhaalbare procedure, ongeacht de technicus of locatie. Bovendien is deze functionaliteit niet beperkt tot Tesla-wielen; ze kan op elk type wiel worden gebruikt.
Winkels die regelmatig aan verschillende wieltypen werken, kunnen nu elke keer een consistente hoge kwaliteit garanderen, zonder afhankelijk te zijn van een specifieke technicus. Of het nu een doorgewinterde spuiter is of iemand die net begint, de machine voert de reparatie met precisie uit voor alle wielstijlen.
Dit verhoogt de productiviteit aanzienlijk en verkort de tijd voor wielrestauratie van 30-45 minuten tot minder dan 15, terwijl de kwaliteit behouden blijft. Bovendien zorgt de wielbibliotheek voor consistentie op verschillende locaties, wat cruciaal is voor mobiele reparatie van lichtmetalen velgen en ketenactiviteiten.
Ontworpen voor EV-reparatienormen en OEM-nauwkeurigheid
De automatische robot voor het schilderen van wielen gaat niet alleen over het automatiseren van het lakproces; het is ontworpen om u consistente resultaten te geven die voldoen aan de OEM-fabrieksnormen of deze zelfs overtreffen.
Het werkt perfect met ons OEM wiel verfmengsysteemdie meer dan 89 exact passende kleurformules heeft voor de populairste legeringen die er zijn. Dus of het nu gaat om een Tesla of een ander wiel, je kunt het zelf overspuiten met de juiste kleur, glans en duurzaamheid, zonder dat je een grote spuitcabine nodig hebt.
Consistente resultaten, elke keer weer
In het geval van de Tesla Turbine wielen zijn we erin geslaagd om een afwerking van fabriekskwaliteit te bereiken in een gecontroleerde omgeving, met resultaten waar je elke keer op kunt rekenen en ingebouwde uitharding. Bovendien hebben we dat proces opgeslagen, zodat het klaar is voor gebruik wanneer we het weer nodig hebben.
Wil je de WM600 wielspuitmachine in actie zien?
Als je een wielreparatiewerkplaats hebt of een carrosseriebedrijf dat vaak werkt aan Tesla-legeringen of andere lichtmetalen velgen , de WM600 wielschildermachine is meer dan alleen een tijdsbesparing. Het is een systeem waarmee je op grote schaal wielen van topkwaliteit kunt overspuiten, wat zorgt voor een consistente kwaliteit en een sneller rendement op je investering.
Bekijk de video hierboven om het volledige reparatieproces in actie te zien. Als je nieuwsgierig bent hoe de WM600 in jouw bedrijf kan passen - als onderdeel van een mobiele opstelling of een speciale ruimte voor wielreparatie - voel je vrij om contact op te nemen voor een demo of een gepersonaliseerde ROI-projectie gebaseerd op je huidige maandelijkse volume.
Met slechts één reparatie en één klik is de toekomst van betrouwbare, hoogwaardige wielrestauratie al binnen handbereik!