Hur vi reparerade Teslas Viper Matte Turbine-hjul - och räddade hela processen
Av HjulRestaurering
I det här blogginlägget dyker vi ner i hur den automatiska hjullackeringsmaskinen WM600 hjälpte till att återställa ett skadat Tesla Model Y Viper H3117f mattsvart turbineringshjul till dess ursprungliga skick. Vi kommer att prata om de knepiga delarna av att fixa matt finish, den ökande efterfrågan på tillförlitliga Tesla-hjulsreparationer och hur WM600:s Save-a-Wheel-funktion gör det möjligt för verkstäder att spara och snabbt återanvända samma reparationsprocess. Slutresultatet? Snabbare handläggningstider, jämn kvalitet och en lösning som kan växa med dagens reparationsföretag för lättmetallfälgar.
Med så många Tesla-bilar på vägarna ser vi ett växande antal Model 3-, Y- och S-bilar som kommer in till verkstäderna med ett vanligt problem - skadade lättmetallfälgar. De iögonfallande turbinerna och de snygga matta ytorna ser fantastiska ut, men de är också ganska sårbara för skador från trottoarkanter och kosmetiskt slitage.
Viper H3117f mattsvart turbinhjul, som du kan hitta på Model Y, är ett bra exempel. Eftersom den är så populär måste verkstäderna verkligen veta hur de ska fixa den på rätt sätt.
I den här situationen använde vi WM600 automatisk maskin för lackering av hjul inte bara för att få en perfekt reparation utan också för att spara hela processen i systemets minne. Det innebär att du enkelt kan få samma fantastiska resultat varje gång hjulet kommer tillbaka till din verkstad.
En av de mest skadade och visuellt slående hjulen i Teslas sortiment är Viper H3117f mattsvart turbindesign. Den ser fantastisk ut på vägen, men den matta finishen gör den svår att reparera.
Matt finish ger inget utrymme för misstag; alla avvikelser i sprutvinkel, skikttjocklek eller härdningstid kommer att vara uppenbara efter slutförandet. Med den ökande populariteten för Tesla är det viktigt att konsekvent återställa hjulen för att uppfylla ägarnas höga förväntningar.
Konventionella reparationstekniker, som manuell sprutning och maskering, leder ofta till inkonsekventa resultat och kräver stor skicklighet. För att möta de ökande kraven från EV-kunder, särskilt Tesla-ägare, måste verkstäderna använda effektivare och mer tillförlitliga metoder.
Återställning av tesla-turbinens legering med WM600
Så vi användeWM600 maskin för målning av hjul för att få tillbaka det skadade hjulet till dess ursprungliga färg och specifikationer. Vår tekniker satte på den på maskinen och valde rätt lackeringsläge direkt från pekskärmen.
Efter det var allt ganska enkelt. Roboten tog över och applicerade primer, baslack och klarlack med hjälp av antingen en sprutpistol eller en upp- och nedvänd aerosol, beroende på hur vi ville att det skulle se ut. Hjulet snurrade runt medan färgen applicerades för att se till att det blev ett jämnt lager överallt, både på ytan och på insidan av cylindern.
Maskinen har ett integrerat härdningssystem som justerar infraröd och ultraviolett torkning enligt den valda färgen. I slutändan återställdes Tesla-turbinhjulet så att det matchade originalet i färg, struktur och glans.
Det som sedan hände gjorde reparationen verkligt skalbar
Efter att ha slutfört reparationen och återställt hjulet till dess ursprungliga mattsvarta finish använde vi WM600:s Save-a-Wheel-funktion för att dokumentera hela processen. På bara tio sekunder registrerade vi detaljer som färgsystem, spruttid, härdningscykel och rotationshastighet för framtida referens.
Om en annan Tesla Model Y med samma turbinhjul kommer till en verkstad nästa vecka - eller till och med nästa år - behöver teknikerna inte börja om från början. De kan helt enkelt välja den sparade hjulprofilen, montera hjulet och trycka på start.
Allt kommer att göras på exakt samma sätt som tidigare, utan att du behöver kalibrera om, testa eller göra några manuella justeringar.
Det verkliga värdet av ett digitalt hjulbibliotek
Save-a-Wheel-funktionen förenklar processen med att omvandla en lyckad reparation till en repeterbar procedur, oavsett tekniker eller plats. Dessutom är funktionen inte begränsad till Tesla-hjul, utan kan användas på alla typer av hjul.
Verkstäder som regelbundet arbetar med olika typer av fälgar kan nu säkerställa en jämn och hög kvalitet varje gång, utan att behöva förlita sig på en specifik tekniker. Oavsett om det är en erfaren lackerare eller någon som just har börjat, hanterar maskinen reparationen med precision för alla hjulstilar.
Detta ökar produktiviteten avsevärt och minskar tiden för hjulrenovering från 30-45 minuter till under 15 minuter, samtidigt som kvaliteten bibehålls. Dessutom säkerställer hjulbiblioteket enhetlighet på olika platser, vilket är avgörande för mobila reparationstjänster för lättmetallfälgar och franchiseverksamhet.
Utformad för EV-reparationsstandarder och OEM-noggrannhet
Automatisk robot för målning av hjul handlar inte bara om att automatisera lackeringsprocessen; den är utformad för att ge dig konsekventa resultat som uppfyller eller till och med överträffar OEM-fabrikens standarder.
Den fungerar perfekt med vårt OEM-system för blandning av hjulfärgsom har över 89 exakt matchande färgformler för de mest populära legeringarna där ute. Så oavsett om det är Tesla eller något annat hjul kan du lackera dem internt med rätt färg, glans och hållbarhet - utan behov av en stor lackeringsbås.
Konsekventa resultat, varje gång
När det gäller Tesla Turbine-hjulen lyckades vi uppnå en finish av fabrikskvalitet i en kontrollerad miljö, med resultat som du kan räkna med varje gång och inbyggd härdning. Dessutom har vi sparat processen, så att den är redo att användas när vi behöver den igen.
Vill du se WM600-hjullackeringsmaskinen i aktion?
Om du driver en hjulverkstad eller en karosseriverkstad som ofta arbetar med Tesla-legeringar eller andra legeringshjul , de WM600 wielschildermachine är mer än bara en tidsbesparing. Det är ett system som gör att du kan erbjuda förstklassig hjullackering i stor skala, vilket garanterar jämn kvalitet och en snabbare avkastning på din investering.
Swedish 
English (United States) 
Danish 
English (UK) 
Italian 
German 
French (France) 
Dutch 
Spanish 
Dutch (Belgium) 
Bulgarian 
Japanese 
English (New Zealand) 
English (Canada) 
French (Canada) 
Arabic 
Thai 
Portuguese 
Korean 
Czech 
Polish 
Turkish 
Finnish
Hur vi reparerade Teslas Viper Matte Turbine-hjul - och räddade hela processen
I det här blogginlägget dyker vi ner i hur den automatiska hjullackeringsmaskinen WM600 hjälpte till att återställa ett skadat Tesla Model Y Viper H3117f mattsvart turbineringshjul till dess ursprungliga skick. Vi kommer att prata om de knepiga delarna av att fixa matt finish, den ökande efterfrågan på tillförlitliga Tesla-hjulsreparationer och hur WM600:s Save-a-Wheel-funktion gör det möjligt för verkstäder att spara och snabbt återanvända samma reparationsprocess. Slutresultatet? Snabbare handläggningstider, jämn kvalitet och en lösning som kan växa med dagens reparationsföretag för lättmetallfälgar.
Innehållsförteckning
Från en reparation till en repeterbar process
Med så många Tesla-bilar på vägarna ser vi ett växande antal Model 3-, Y- och S-bilar som kommer in till verkstäderna med ett vanligt problem - skadade lättmetallfälgar. De iögonfallande turbinerna och de snygga matta ytorna ser fantastiska ut, men de är också ganska sårbara för skador från trottoarkanter och kosmetiskt slitage.
Viper H3117f mattsvart turbinhjul, som du kan hitta på Model Y, är ett bra exempel. Eftersom den är så populär måste verkstäderna verkligen veta hur de ska fixa den på rätt sätt.
I den här situationen använde vi WM600 automatisk maskin för lackering av hjul inte bara för att få en perfekt reparation utan också för att spara hela processen i systemets minne. Det innebär att du enkelt kan få samma fantastiska resultat varje gång hjulet kommer tillbaka till din verkstad.
Varför Teslas mattsvarta turbinhjul kräver precisionsreparation
En av de mest skadade och visuellt slående hjulen i Teslas sortiment är Viper H3117f mattsvart turbindesign. Den ser fantastisk ut på vägen, men den matta finishen gör den svår att reparera.
Matt finish ger inget utrymme för misstag; alla avvikelser i sprutvinkel, skikttjocklek eller härdningstid kommer att vara uppenbara efter slutförandet. Med den ökande populariteten för Tesla är det viktigt att konsekvent återställa hjulen för att uppfylla ägarnas höga förväntningar.
Konventionella reparationstekniker, som manuell sprutning och maskering, leder ofta till inkonsekventa resultat och kräver stor skicklighet. För att möta de ökande kraven från EV-kunder, särskilt Tesla-ägare, måste verkstäderna använda effektivare och mer tillförlitliga metoder.
Återställning av tesla-turbinens legering med WM600
Så vi använde WM600 maskin för målning av hjul för att få tillbaka det skadade hjulet till dess ursprungliga färg och specifikationer. Vår tekniker satte på den på maskinen och valde rätt lackeringsläge direkt från pekskärmen.
Efter det var allt ganska enkelt. Roboten tog över och applicerade primer, baslack och klarlack med hjälp av antingen en sprutpistol eller en upp- och nedvänd aerosol, beroende på hur vi ville att det skulle se ut. Hjulet snurrade runt medan färgen applicerades för att se till att det blev ett jämnt lager överallt, både på ytan och på insidan av cylindern.
Maskinen har ett integrerat härdningssystem som justerar infraröd och ultraviolett torkning enligt den valda färgen. I slutändan återställdes Tesla-turbinhjulet så att det matchade originalet i färg, struktur och glans.
Det som sedan hände gjorde reparationen verkligt skalbar
Efter att ha slutfört reparationen och återställt hjulet till dess ursprungliga mattsvarta finish använde vi WM600:s Save-a-Wheel-funktion för att dokumentera hela processen. På bara tio sekunder registrerade vi detaljer som färgsystem, spruttid, härdningscykel och rotationshastighet för framtida referens.
Om en annan Tesla Model Y med samma turbinhjul kommer till en verkstad nästa vecka - eller till och med nästa år - behöver teknikerna inte börja om från början. De kan helt enkelt välja den sparade hjulprofilen, montera hjulet och trycka på start.
Allt kommer att göras på exakt samma sätt som tidigare, utan att du behöver kalibrera om, testa eller göra några manuella justeringar.
Det verkliga värdet av ett digitalt hjulbibliotek
Save-a-Wheel-funktionen förenklar processen med att omvandla en lyckad reparation till en repeterbar procedur, oavsett tekniker eller plats. Dessutom är funktionen inte begränsad till Tesla-hjul, utan kan användas på alla typer av hjul.
Verkstäder som regelbundet arbetar med olika typer av fälgar kan nu säkerställa en jämn och hög kvalitet varje gång, utan att behöva förlita sig på en specifik tekniker. Oavsett om det är en erfaren lackerare eller någon som just har börjat, hanterar maskinen reparationen med precision för alla hjulstilar.
Detta ökar produktiviteten avsevärt och minskar tiden för hjulrenovering från 30-45 minuter till under 15 minuter, samtidigt som kvaliteten bibehålls. Dessutom säkerställer hjulbiblioteket enhetlighet på olika platser, vilket är avgörande för mobila reparationstjänster för lättmetallfälgar och franchiseverksamhet.
Utformad för EV-reparationsstandarder och OEM-noggrannhet
Automatisk robot för målning av hjul handlar inte bara om att automatisera lackeringsprocessen; den är utformad för att ge dig konsekventa resultat som uppfyller eller till och med överträffar OEM-fabrikens standarder.
Den fungerar perfekt med vårt OEM-system för blandning av hjulfärgsom har över 89 exakt matchande färgformler för de mest populära legeringarna där ute. Så oavsett om det är Tesla eller något annat hjul kan du lackera dem internt med rätt färg, glans och hållbarhet - utan behov av en stor lackeringsbås.
Konsekventa resultat, varje gång
När det gäller Tesla Turbine-hjulen lyckades vi uppnå en finish av fabrikskvalitet i en kontrollerad miljö, med resultat som du kan räkna med varje gång och inbyggd härdning. Dessutom har vi sparat processen, så att den är redo att användas när vi behöver den igen.
Vill du se WM600-hjullackeringsmaskinen i aktion?
Om du driver en hjulverkstad eller en karosseriverkstad som ofta arbetar med Tesla-legeringar eller andra legeringshjul , de WM600 wielschildermachine är mer än bara en tidsbesparing. Det är ett system som gör att du kan erbjuda förstklassig hjullackering i stor skala, vilket garanterar jämn kvalitet och en snabbare avkastning på din investering.
Kolla in videon ovan för att se hela reparationsprocessen i aktion. Om du är nyfiken på hur WM600 kan passa in i ditt företag - antingen som del av en mobil installation eller ett särskilt område för hjulreparationer - tveka inte att kontakta oss för en demo eller en personlig ROI-beräkning baserat på din nuvarande månadsvolym.
Med bara en reparation och ett klick är framtiden för tillförlitlig och högkvalitativ hjulrenovering redan här!