De flesta verkstäder tror att de har ett kapacitetsproblem. De tror att de inte har tid, personal eller utrymme, så hjulreparation blir snabbt en låg prioritet i deras dagliga verksamhet. Verkligheten är att verkstäder kan reparera hjul, men de kan inte hantera tillräckligt många reparationer per dag för att det ska vara effektivt och verkligt lönsamt. Eftersom…
mer-
Det verkliga problemet med däckreparationer är inte kapacitet – det är intäkter
-
Varför en helautomatisk fälg-/hjulmålare inte ersätter dina målare utan gör dem mer lönsamma
Vi har redan duktigaLackere. Varför skulle vi behöva en maskin för att göra jobbet? Det är en helt rimlig fråga när vi tar upp diskussionen angående relevansen av en h JUL Lackermaskin. För många verkstäder har utmärkta lackerare. Faktum är att det är precis rätt fråga att ställa. Frågan är inte om…
mer -
Kan du reparera lättmetallfälgar?
Stödhjul är en standardfunktion på de flesta moderna fordon, uppskattade för sin design, prestanda och premiumutseende. Men de utsätts också i hög grad för vardagligt slitage. Från trottoarkantsrepor till korrosion och mindre stötar, är fältskador otroligt vanliga och ofta frustrerande för fordonsägare. För många är den omedelbara antagandet att…
mer -
Varför korrekt förberedelse är det viktigaste steget i reparation av legeringshjul
Många reparationer av lättmetallfälgar misslyckas långt innan färgen appliceras eller fälgen placeras i en diamantskärmaskin. Den vanligaste orsaken är dålig förberedelse. I verkstäder runt om i världen skyndar tekniker ofta på förberedelserna och går direkt till slipning eller lackering utan att göra en ordentlig bedömning av skadan eller förbereda ytan. Den ...
mer -
En ensam maskin eller Hjulfabriken?
Hjulreparationer har blivit ett av de snabbast växande servicesegmenten i fordonsvärlden. I takt med att fordonen blir tyngre (särskilt elbilar), hjulkonstruktionerna blir mer komplicerade och kunderna letar efter kostnadseffektiva och hållbara reparationsalternativ, fortsätter efterfrågan att öka på både kosmetisk och strukturell hjulrenovering. Om du funderar på att ge dig in i branschen eller utöka det du ...
mer -
Utvecklingen av lösningar för reparation av lättmetallfälgar
Reparationer av aluminiumfälgar har utvecklats dramatiskt genom åren, drivet av högre kvalitetskrav, nya fälgkonstruktioner och tekniska framsteg. I branschens tidiga skede var reparationerna till stor del manuella och mycket beroende av operatörens skicklighet. I takt med att efterfrågan ökade började många verkstäder använda konverterade CNC-maskiner från andra branscher för att reparera lättmetallfälgar. ...
mer -
Vad är hjulsvetsning? En guide till svetsning av lättmetallfälgar och säkrare alternativ
Lättmetallfälgar är kända för sin eleganta design och prestanda, men skador från gropar eller trottoarkanter kan bli kostsamma. När sprickorna går utöver kosmetiska repor överväger man ofta svetsning. Men är det verkligen säkert att svetsa aluminiumfälgar? Och finns det bättre alternativ? Fälgsvetsning är en metod för att reparera skadade aluminiumfälgar genom att tillföra ny metall. ...
mer -
Aerosolburk eller sprutpistol? Vad är bäst i hjullackering?
När det gäller lackering av lättmetallfälgar kan valet av metod för applicering av färg göra skillnaden mellan en finish som ser ut som ny eller en som inte håller måttet. Oavsett om du är en professionell hjulreparatör som arbetar i en karosseriverkstad, en återförsäljare som syftar till att maximera återförsäljningsvärdet eller en entusiast ...
mer -
I en mobil verkstad: Viktig utrustning för professionell hjulreparation
Mobil hjulreparation är en av de snabbast växande möjligheterna inom bilservicebranschen. Kunderna vill ha snabb, bekväm och professionell service utan den stilleståndstid som det innebär att skicka hjulen till en extern verkstad. För entreprenörer och verkstäder som vill expandera erbjuder en mobil installation låga omkostnader, hög efterfrågan och en imponerande avkastning på investeringen. Men vilken utrustning ...
mer