การพ่นอลูมิเนียม
เครื่องจักร - ASM
เครื่องพ่นอลูมิเนียม (ASM) เป็นโซลูชันที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการฟื้นฟูและซ่อมแซมความเสียหายที่สำคัญบนล้ออัลลอยด์ตัดเพชรอย่างรวดเร็ว ปลอดภัย และเป็นไปตามมาตรฐาน OEM อย่างสมบูรณ์.
ต่างจากระบบเชื่อมแบบเดิม ASM เป็นเครื่องเชื่อมล้อประเภทหนึ่งที่ใช้กระบวนการพ่นอลูมิเนียมแบบเย็น ซึ่งช่วยขจัดความเสี่ยงจากการบิดเบี้ยวจากความร้อน การแตกร้าว หรือการเปลี่ยนแปลงทางโลหะวิทยา จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับล้ออัลลอยด์ระดับไฮเอนด์ที่ความแม่นยำและผิวสำเร็จเป็นสิ่งสำคัญ.
คำถามของคุณจะถูกส่งไปยังพันธมิตรในพื้นที่ของเรา ซึ่งจะให้ใบเสนอราคาส่วนบุคคลพร้อมรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการการขายและการสนับสนุนที่พวกเขาเสนอ.

การดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้.
ไม่จำเป็นต้องมีทักษะเฉพาะทาง การควบคุมด้วยปุ่มหมุนที่ใช้งานง่ายและรูปแบบการพ่นที่ปรับแต่งจากโรงงาน หมายความว่าหากคุณใช้ปืนพ่นได้ คุณก็สามารถใช้ ASM ได้ ต่างจาก การเชื่อมล้อแบบดั้งเดิม, ซึ่งต้องใช้การฝึกอบรมและประสบการณ์อย่างกว้างขวาง ASM ช่วยให้ทุกคนได้รับผลลัพธ์ที่แม่นยำและสม่ำเสมออย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ.
ผลลัพธ์ที่คงทนและเป็นมืออาชีพ.
เมื่อซ่อมเสร็จแล้ว การซ่อมแซมจะแข็งแรงพอที่จะทนต่อการเปลี่ยนยาง แรงกระแทกจากขอบถนน และการสึกหรอตามฤดูกาล ลูกค้าจะได้รับผิวสีใหม่จากโรงงานพร้อมระยะเวลาการหยุดงานน้อยที่สุด และคุณจะได้รับกระบวนการที่เชื่อถือได้และทำซ้ำได้ ซึ่งช่วยเพิ่มความพึงพอใจและประสิทธิภาพ.
เวิร์กโฟลว์แบบบูรณาการ
ปืนฉีดพ่นขนาดกะทัดรัดพอดีกับภายในของเรา ตู้พ่นล้อ, ช่วยให้คุณสามารถพ่นและเติมจากสถานีงานเดียว ช่วยประหยัดเวลาและลดการจัดการ.
การเปรียบเทียบ: ASM กับการเชื่อมแบบดั้งเดิม
ไม่ต้องเชื่อม ไม่ต้องใช้ความร้อน ไม่ยุ่งยาก
ลืมไฟฉาย สายเคเบิล และอุปกรณ์เชื่อมที่ซับซ้อนไปได้เลย ASM เป็นระบบ plug-and-play เพียงต่อสายไฟ อัดอากาศ และใส่สารพ่น คุณก็พร้อมใช้งานได้ทันที.
สเปรย์เย็นที่ปลอดภัยจาก OEM
ASM ใช้สารเติมแต่งอะลูมิเนียมสูตรพิเศษที่อุณหภูมิต่ำ ช่วยให้อุณหภูมิพื้นผิวของล้ออยู่ต่ำกว่า 50°C ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและป้องกันความเสียหายที่เกิดจากความร้อน.
ไม้ขีดไฟอัลลอยด์สูง
(สูงสุด 85–90%)
สารประกอบที่พ่นออกมาจะผสมผสานเข้ากับวัสดุขอบล้อเดิมได้อย่างลงตัวทั้งในด้านรูปลักษณ์และด้านโลหะ ขอบคุณเคมีผงขั้นสูงและความเร็วของอนุภาค.
การกำจัดวัสดุขั้นต่ำ
แทนที่จะเจียรหน้าล้อทั้งหมด ASM จะสร้างวัสดุลงในบริเวณที่เสียหายโดยตรง โดยรักษารูปทรงและการออกแบบเดิมเอาไว้.
| คุณสมบัติ | เอเอสเอ็ม | การเชื่อม |
|---|---|---|
| ความเสี่ยงจากความร้อน | ต่ำ (≤ 50°C) | โลหะผสมที่มีรูปร่างผิดปกติ/แตกร้าวสูง |
| ทักษะที่จำเป็น | น้อยที่สุด | สูง (ความเชี่ยวชาญด้านการเชื่อม) |
| การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ OEM | ใช่ | มักไม่เป็นไปตามข้อกำหนด |
| คุณภาพการซ่อมแซม | ไร้รอยต่อ ทนทาน | ความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อโครงสร้าง |
| เวลาตั้งค่า | เร็ว | ซับซ้อน |
ระบบสารประกอบคู่
ระบบ ASM ใช้กระบวนการผสมสองขั้นตอนที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการซ่อมแซมล้ออัลลอยด์ แต่ละขั้นตอนมีบทบาทสำคัญในการทำให้พื้นผิวมีความทนทานและคุณภาพระดับ OEM.
รวมอยู่ใน ASM
ASM แต่ละชุดมาพร้อมกับวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้เริ่มต้นใช้งานได้ทันที ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยทั้งสารอุดและสารเคลือบผิวด้านบน ปลายหัวฉีดและอุปกรณ์ติดตั้ง มั่นใจได้ถึงการติดตั้งที่ราบรื่นและคุณภาพการซ่อมแซมที่สม่ำเสมอตั้งแต่วันแรก.

WMASM-1 – สารเคลือบด้านบน
เมื่อใช้หลังการเติม สารประกอบนี้จะช่วยผสานพื้นที่ที่ซ่อมแซมเข้ากับพื้นผิวล้อส่วนที่เหลือได้อย่างลงตัว เพื่อให้ได้ผิวที่เรียบเนียนแทบมองไม่เห็น พร้อมสำหรับการตัดหรือขัดเงาขั้นสุดท้าย.
WMASM-2 – สารเติมแต่ง
ออกแบบมาเพื่อฟื้นฟูโครงสร้างให้สมบูรณ์โดยการอุดรอยบุบ รู และความเสียหายที่ลึกกว่าในล้ออัลลอยด์ เสริมวัสดุเข้าไปในบริเวณที่เสียหายโดยไม่ต้องกำจัดโลหะส่วนเกินออก ช่วยรักษารูปทรงเดิมของล้อ.
WMASM-3 – หัวฉีด ASM
ดับเบิลยูเอ็มเอเอสเอ็ม-4 – ฐานรองหัวฉีด ASM

การบูรณาการแบบไร้รอยต่อ
ASM ได้รับการออกแบบมาให้พอดีกับการติดตั้งซ่อมล้อปัจจุบันของคุณ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและลดเวลาในการจัดการให้เหลือน้อยที่สุด.
สภาพแวดล้อมควบคุมสำหรับการพ่นอลูมิเนียม
ปืนฉีดพ่นขนาดกะทัดรัดของ ASM พอดีกับด้านใน เครื่องพ่นล้ออัลลอยด์ของเรา, ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถพ่นและเติมผงอะลูมิเนียมได้จากเวิร์กสเตชันเดียว วิธีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเวลา แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่ากระบวนการพ่นอะลูมิเนียมจะเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ได้รับการควบคุมและได้รับการรับรองมาตรฐาน ATEX ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการจัดการผงอะลูมิเนียมอย่างปลอดภัย การผสานรวมนี้จะสร้างโซนเฉพาะสำหรับการพ่นที่มีความแม่นยำสูง ช่วยลดการปนเปื้อนและเพิ่มความสม่ำเสมอในการซ่อมแซม.
การตกแต่งขั้นสุดท้ายทำได้ง่าย
หลังจากที่ ASM เติมและเคลือบบริเวณที่เสียหายแล้ว ก็สามารถถ่ายโอนล้อโดยตรงได้ เครื่องซ่อมเพชรตัด สำหรับการขัดเงาขั้นสุดท้าย ขั้นตอนนี้จะช่วยคืนรูปทรงพื้นผิวและพื้นผิวเดิมให้กลับมาเหมือนเดิม เสร็จสิ้นกระบวนการซ่อมแซมด้วยผลลัพธ์ระดับโรงงาน การเปลี่ยนผ่านระหว่างเครื่องจักรอย่างราบรื่นช่วยลดเวลาหยุดทำงานและขั้นตอนการทำงานที่ราบรื่นตั้งแต่ความเสียหายจนถึงการส่งมอบ.
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| แรงดันอากาศขณะทำงาน | 0.5 – 0.9 เมกะปาสคาล |
| ปริมาณการใช้อากาศ | 0.45 ม³/นาที |
| อุณหภูมิพื้นผิวระหว่างการพ่น | ≤ 50 องศาเซลเซียส |
| เวลาวอร์มอัพ | ≤ 8 วินาที |
| ระดับเสียง | ≤ 75 เดซิเบล |
| แหล่งจ่ายไฟ | 230 V AC, 50/60 Hz, 3 kW (เฟสเดียว) |
คำถามที่พบบ่อย
การลงทุนในเครื่องพ่นอะลูมิเนียมถือเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับอู่ซ่อม ตัวแทนจำหน่าย ร้านยาง หรือช่างซ่อมล้อแม็กเคลื่อนที่ อุปกรณ์นี้ช่วยฟื้นฟูรอยขีดข่วนลึกบนล้อแม็กได้อย่างปลอดภัย ช่วยเพิ่มศักยภาพในการให้บริการของคุณ.
เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจการทำงานของเครื่องพ่นอลูมิเนียมได้ดีขึ้น เราได้รวบรวมคำถามที่พบบ่อยที่สุดที่ลูกค้าของเราถามไว้.