DIAMOND CUT
ماكينة إصلاح عجلات السبائك

تختلف تكلفة الاستثمار في ماكينة قص الماس باختلاف الإعدادات والملحقات وما إذا كنت بحاجة إلى معدات أو مواد استهلاكية إضافية.

ولأن كل شركة لها احتياجات مختلفة، فإننا نقدم عروض أسعار مخصصة تتضمن حسابات العائد على الاستثمار و خيارات تمويل الاستثمار. للحصول على سعر دقيق للماكينة من أجل عمليتك، يرجى اتصل بفريق المبيعات لدينا.

صُممت ماكينة القطع الماسية لتكون متعددة الاستخدامات، مما يعني أنها تستطيع التعامل مع إصلاح العجلات التي يتراوح قطرها بين 10-30 بوصة. 

تضمن لك المجموعة الواسعة من العجلات التي يمكن إصلاحها القدرة على استعادة كل شيء بدءاً من عجلات السيارات الصغيرة وصولاً إلى عجلات سيارات الدفع الرباعي الكبيرة وعجلات السيارات الكهربائية.

ما يميز ماكينة القطع الماسي أيضًا أنها تسمح لك بإصلاح العجلات والإطار لا يزال مثبتًا، مما يتيح لك توفير الوقت الثمين في الورشة.

اعتماداً على مهارات وخبرة المشغل، يستغرق إصلاح العجلة القياسي حوالي 15-20 دقيقة لكل عجلة.

وبفضل برنامج شاشة اللمس البديهية على الماكينة التي تعمل باللمس والتي ترشدك خلال كل خطوة من خطوات عملية الإصلاح، ونظام السبر الآلي بالليزر، يمكن حتى للمشغلين الأقل خبرة تحقيق نتائج متسقة. 

بالنسبة للمستخدمين المهرة، يمكن أن تكون العملية أسرع، مما يعني أنه يمكنك بسهولة استعادة 4 عجلات في الساعة.

نعم، تم تصميم الماكينة خصيصًا لتكون متنقلة. تبلغ مساحة قدم الماكينة حوالي 1 × 1 متر وهيكلها خفيف الوزن نسبيًا مما يعني أنه يمكن تركيبها بسهولة في الجزء الخلفي من شاحنة أو شاحنة. يمكن أن يكون الحل البديل المتنقل البديل هو وضع الماكينة في مقطورة، مما يؤدي إلى إنشاء مقطورة مخصصة لإصلاح العجلات المعدنية، مما يسمح بخدمة إصلاح العجلات في الموقع.

بالإضافة إلى ذلك، لا تعمل الماكينة إلا بمقبس طاقة قياسي أحادي الطور (110 فولت/230 فولت) ويمكن نقلها بسهولة باستخدام رافعة منقلة، مما يجعلها مرنة لكل من تجهيزات الإصلاح المتنقلة واستخدام الورش.

تم تصميم الماكينة لتكون سهلة الاستخدام للغاية، ويمكن تشغيلها حتى من قبل الأشخاص الذين ليس لديهم خبرة سابقة في إصلاح العجلات.

يحتاج معظم الفنيين إلى تدريب لمدة يوم واحد فقط ليصبحوا مشغلين واثقين للماكينة.

في معظم الحالات، يمكن إصلاح العجلة المقطوعة بالماس من 2-3 مرات.

على الرغم من أن ما تتم إزالته من العجلة في عملية الإصلاح هو الحد الأدنى فقط، إلا أن هناك أيضاً حداً لما يمكن إزالته. بعد عمليات القطع الماسية المتعددة، قد تعيق السلامة الهيكلية للعجلة أو عمق التصميم أي عمليات قطع ماسية إضافية.

ولأسباب تتعلق بالسلامة، يجب تقييم كل عجلة قبل إصلاحها حتى لا تتعرض السلامة الهيكلية للعجلة للخطر. يضمن نظام السبر بالليزر في الماكينة أيضاً إزالة الحد الأدنى فقط من المواد لزيادة عدد المرات التي يمكن فيها إصلاح العجلة بأمان.

في المتوسط، يمكن لماكينة WR-DCM3 ترميم 4 عجلات أو أكثر في الساعة، اعتمادًا على خبرة المشغل وشدة التلف. 

وهذا يعني أنه يمكن لماكينة واحدة أن تتعامل مع 25-30 عجلة في يوم عمل كامل من الناحية الواقعية. 

ونظرًا لأن العملية مؤتمتة للغاية مع خاصية السبر بالليزر ووظائف القطع المتكرر وخيار الإصلاح مع استمرار الإطار، يمكن للمشغلين القيام بمهام متعددة أثناء تشغيل الماكينة، مما يزيد من الإنتاجية اليومية وكفاءة الورشة بشكل عام.

لعمل إعداد كامل لإصلاح قطع الماس، ستحتاج إلى بعض الآلات الأساسية بالإضافة إلى الماكينة:

• أداة فرد العجلة: تُستخدم لتصحيح الانحناءات أو البقع المسطحة قبل القطع، مما يضمن محاذاة العجلة بشكل مثالي لوضعها في قاطع الماس.
• ماكينة طلاء العجلات الأوتوماتيكية بالكامل: لوضع الطلاء الشفاف بعد التقطيع. يوفر ذلك طبقة شفافة خالية من العيوب بجودة OEMإنش.

إضافات اختيارية:

• قواطع الإطارات: يوفر وصولاً سريعاً إلى الحافة عن طريق الضغط على الخرزة بعيداً عن العجلة

• كشك الرذاذ مثالية لتجهيز العجلات قبل الطلاء وضمان بيئة نظيفة.

هذه الآلات معًا إنشاء إعداد كامل لإصلاح عجلة القطع الماسية لضمان سرعة الإنجاز والجودة المتسقة والربحية القصوى.