Hoe schade aan lichtmetalen velgen repareren: Een stap-voor-stap handleiding voor OEM-kwaliteit resultaten
Door WheelRestore
Lichtmetalen velgen geven een voertuig stijl en prestaties, maar ze zijn ook kwetsbaar voor schade door stoepranden, kuilen en in het algemeen gevoelig voor krassen. Het goede nieuws? Veel voorkomende beschadigingen aan lichtmetalen velgen kunnen effectief worden gerepareerd, zodat ze weer hun oorspronkelijke staat terugkrijgen.
In deze gids, die gebaseerd is op professionele werkplaatsprocessen, nemen we je mee door elke stap om wielen terug te brengen naar de fabrieksnormen. Onze gids is bedoeld voor degenen die overwegen om wielreparaties aan te bieden aan klanten of hun eigen wielreparatiebedrijf te openen.
Deze stappen zijn gebaseerd op processen die worden gebruikt in professionele wielrestauratiewerkplaatsen over de hele wereld en garanderen resultaten die voldoen aan OEM-normen.
Lichtmetalen velgen herstellen in drie eenvoudige stappen
VOORBEREIDEN - REPAREREN - OVERSPUITEN
Het restauratieproces van lichtmetalen velgen bestaat uit drie eenvoudige fasen: voorbereiding, reparatie en ten slotte overspuiten.
Voor een optimaal resultaat is het essentieel om elk van deze drie fasen te doorlopen. Op die manier weet je zeker dat je de OEM-afwerkingskwaliteit behoudt.
Stap 1: Voorbereiden
Verwijder vuil, coatings en verontreinigingen zodat de reparatiematerialen goed hechten.
1. VERWIJDER HET WIEL UIT HET VOERTUIG
Begin met het veilig losmaken van het wiel van het voertuig om volledige toegang te verkrijgen voor inspectie en reparatie.
Om beter bij het wiel te kunnen komen, kun je de band het beste verwijderen met behulp van een hielbreker voor banden. Dit geeft veel betere toegang bij het repareren van drub uitslag en krassen.
2. MAAK HET WIEL GRONDIG SCHOON
Zorg ervoor dat alle verontreinigingen op het wiel worden verwijderd. Gebruik een zachte doek om het wiel af te vegen en gebruik een zachte borstel om in de spaken, in de gaten van de kabelschoenen en in de binnenkant van het wiel te reiken om ervoor te zorgen dat het wiel volledig vrij is van remstof, straatvuil en verborgen vuil.
3. HET OPPERVLAK VOORBEREIDEN - SCHUREN EN SLIJPEN
Maak de wielgedeelten glad en vlak om een egale basis voor reparaties te creëren door stoeprand, spaanders en krassen weg te schuren met progressieve korrelgraden, te beginnen met 80-120 voor zware schade en vervolgens 240-320 voor gladmaken. Het doel is om de randen gladder te maken zodat de reparaties opgaan in de oorspronkelijke afwerking.
Gebruik een wielstraalmachine met het juiste mediumformaat om oude coatings te verwijderen en een structuurprofiel te creëren dat maximale verfhechting garandeert.
Het is belangrijk om je grondig voor te bereiden voordat je verder gaat met de volgende stap in het restauratieproces van een lichtmetalen velg. Als je na het schuren nog steeds een kras voelt met je vingernagel, zal deze door de lak heen te zien zijn.
Stap 2: Repareren
Herstel de vorm en het oppervlak van het wiel zodat het structureel gezond is en geen defecten vertoont.
4. HET WIEL RECHTZETTEN (ALS HET VERBOGEN IS)
Herstel de vorm van het wiel door het te inspecteren op kromtrekken, vlakke plekken of structurele vervorming om de veiligheid, balans en juiste bandenslijtage te garanderen. Gebruik een hydraulische precisie-richtmachine om eventuele onvolkomenheden te corrigeren en te controleren of het wiel voldoet aan de OEM-tolerantie voordat u verdergaat met het overspuiten.
Controleer het wiel altijd op structurele vervormingen voordat u bijvoorbeeld gaat diamantslijpen, want zelfs kleine deukjes kunnen leiden tot onvolkomenheden wanneer het wiel in de diamantslijper wordt geplaatst.
5. DIAMOND CUTTING (INDIEN VAN TOEPASSING)
Om het kenmerkende diamantgeslepen uiterlijk met uiterste precisie na te bootsen, zet je het wiel vast in een CNC-diamantsnijdraaibank ontworpen voor reparatie van legeringen. Gebruik lasergeleide metingen om een fijn laagje metaal gelijkmatig te verwijderen, waardoor een heldere, reflecterende afwerking ontstaat die voldoet aan de normen van de originele fabrikant.
Deze stap is optioneel en wordt alleen uitgevoerd bij specifiek diamantgeslepen wielen.
6. OPVULLING EN OPPERVLAKTEHERSTEL
Gebruik voor spanen, gutsen of diepe stoeprandschade een legering-specifieke vulgel om de oorspronkelijke contouren van het wiel te herstellen. Breng het vulmiddel gelijkmatig aan op het beschadigde gebied en vul het een beetje te veel op zodat je het terug kunt schuren tot een egaal oppervlak.
Na uitharding kun je de reparatie vormgeven en gladmaken met een vlakschuurmachine met dubbele werking (DA) of schuurblokken, beginnend met een grove korrel en vervolgens met een fijnere korrel voor een naadloze afwerking. Dit zorgt ervoor dat het wiel structureel gezond en perfect glad is voordat je verder gaat met het overspuiten.
Merk op dat legeringsspecifieke vulmiddelen vaak gemengd moeten worden (als ze tweedelig zijn) en een werktijd hebben voordat ze uitharden.
Voordat je overgaat tot het overspuiten, moet je ervoor zorgen dat de vorm en het oppervlak van het wiel volledig zijn hersteld. Resterende deuken, lage plekken of ruwe plekken zullen worden benadrukt door de primer en verf - het is dus de moeite waard om nu de extra tijd te nemen om het perfect te krijgen.
Stap 3: Overspuiten
Breng coatings en beschermende lagen aan voor een duurzame afwerking van fabriekskwaliteit.
7. VERVEN (OEM OF AANGEPASTE KLEUR)
Voor een onberispelijke afwerking gebruik je eersteklas lakken die specifiek zijn voor legeringen, voor een betere hechting en duurzaamheid. Verfris het uiterlijk van het wiel met OEM-kleuren of aangepaste afwerkingen. Begin met een hechtingsbevorderende primer, breng gelijkmatig basislagen aan en werk af met een blanke lak. Zorg voor de juiste knippertijden tussen de lagen om onvolkomenheden te voorkomen.
Om die consistente, stofvrije resultaten te krijgen, vertrouwen veel professionele workshops op volautomatische lakmachines voor wielen. Ze zorgen ervoor dat de verf er gelijkmatig op komt en verminderen de verspilling.
8. NANO-BESCHERMINGSLAAG
Breng een geavanceerde nano-keramische coating aan op lichtmetalen velgen om een oppervlak te creëren dat water, remstof en vuil afstoot. Hierdoor gaan ze langer mee en hoeven ze minder vaak te worden schoongemaakt.
De coating heeft een levensduur van 6-12 maanden, afhankelijk van de rijomstandigheden.
9. BALANCEREN EN OPNIEUW MONTEREN
Rond de reparatie af door te zorgen voor optimale rijprestaties. Gebruik een dynamische wielbalancer om trillingen en ongelijkmatige rotatie te elimineren. Zorg ervoor dat je de bandenspanning controleert en de wielmoeren aandraait volgens de specificaties van de fabrikant. Dit helpt trillingen, ongelijkmatige slijtage en veiligheidsproblemen te voorkomen.
Monteer het wiel ten slotte terug op het voertuig en voer een laatste kwaliteitscontrole uit.
Wil je een bedrijf in lichtmetalen velgen beginnen?
Schade aan lichtmetalen velgen repareren is een haalbare taak en een slimme zet in de hedendaagse auto-industrie.
Door het gestructureerde proces van voorbereiding, reparatie en overspuiten te volgen, kun je lichtmetalen velgen repareren voor je klanten.
Wheel Restore staat klaar om je te helpen start je wielreparatiebedrijf. We bieden alles wat je nodig hebt, waaronder machines van professionele kwaliteit, complete uitrustingspakketten, deskundige training, OEM-gecertificeerde verfsystemen, en flexibele financieringsopties op maat van je budget.
Hulp nodig bij het vinden van de juiste apparatuur?
Als je niet zeker weet welke machines en apparatuur je nodig hebt om aan de slag te gaan, kan ons toegewijde verkoopteam een wielreparatie-opstelling ontwerpen die is afgestemd op jouw bedrijf.
Dutch 
English (United States) 
Danish 
English (UK) 
Italian 
German 
French (France) 
Swedish 
Spanish 
Dutch (Belgium) 
Bulgarian 
Japanese 
English (New Zealand) 
English (Canada) 
French (Canada) 
Arabic 
Thai 
Portuguese 
Korean 
Czech 
Polish 
Turkish 
Finnish
Hoe schade aan lichtmetalen velgen repareren: Een stap-voor-stap handleiding voor OEM-kwaliteit resultaten
Lichtmetalen velgen geven een voertuig stijl en prestaties, maar ze zijn ook kwetsbaar voor schade door stoepranden, kuilen en in het algemeen gevoelig voor krassen. Het goede nieuws? Veel voorkomende beschadigingen aan lichtmetalen velgen kunnen effectief worden gerepareerd, zodat ze weer hun oorspronkelijke staat terugkrijgen.
In deze gids, die gebaseerd is op professionele werkplaatsprocessen, nemen we je mee door elke stap om wielen terug te brengen naar de fabrieksnormen. Onze gids is bedoeld voor degenen die overwegen om wielreparaties aan te bieden aan klanten of hun eigen wielreparatiebedrijf te openen.
Deze stappen zijn gebaseerd op processen die worden gebruikt in professionele wielrestauratiewerkplaatsen over de hele wereld en garanderen resultaten die voldoen aan OEM-normen.
Inhoudsopgave
Lichtmetalen velgen herstellen in drie eenvoudige stappen
VOORBEREIDEN - REPAREREN - OVERSPUITEN
Het restauratieproces van lichtmetalen velgen bestaat uit drie eenvoudige fasen: voorbereiding, reparatie en ten slotte overspuiten.
Voor een optimaal resultaat is het essentieel om elk van deze drie fasen te doorlopen. Op die manier weet je zeker dat je de OEM-afwerkingskwaliteit behoudt.
Stap 1: Voorbereiden
Verwijder vuil, coatings en verontreinigingen zodat de reparatiematerialen goed hechten.
1. VERWIJDER HET WIEL UIT HET VOERTUIG
Begin met het veilig losmaken van het wiel van het voertuig om volledige toegang te verkrijgen voor inspectie en reparatie.
Om beter bij het wiel te kunnen komen, kun je de band het beste verwijderen met behulp van een hielbreker voor banden. Dit geeft veel betere toegang bij het repareren van drub uitslag en krassen.
2. MAAK HET WIEL GRONDIG SCHOON
Zorg ervoor dat alle verontreinigingen op het wiel worden verwijderd. Gebruik een zachte doek om het wiel af te vegen en gebruik een zachte borstel om in de spaken, in de gaten van de kabelschoenen en in de binnenkant van het wiel te reiken om ervoor te zorgen dat het wiel volledig vrij is van remstof, straatvuil en verborgen vuil.
3. HET OPPERVLAK VOORBEREIDEN - SCHUREN EN SLIJPEN
Maak de wielgedeelten glad en vlak om een egale basis voor reparaties te creëren door stoeprand, spaanders en krassen weg te schuren met progressieve korrelgraden, te beginnen met 80-120 voor zware schade en vervolgens 240-320 voor gladmaken. Het doel is om de randen gladder te maken zodat de reparaties opgaan in de oorspronkelijke afwerking.
Gebruik een wielstraalmachine met het juiste mediumformaat om oude coatings te verwijderen en een structuurprofiel te creëren dat maximale verfhechting garandeert.
Het is belangrijk om je grondig voor te bereiden voordat je verder gaat met de volgende stap in het restauratieproces van een lichtmetalen velg. Als je na het schuren nog steeds een kras voelt met je vingernagel, zal deze door de lak heen te zien zijn.
Stap 2: Repareren
Herstel de vorm en het oppervlak van het wiel zodat het structureel gezond is en geen defecten vertoont.
4. HET WIEL RECHTZETTEN (ALS HET VERBOGEN IS)
Herstel de vorm van het wiel door het te inspecteren op kromtrekken, vlakke plekken of structurele vervorming om de veiligheid, balans en juiste bandenslijtage te garanderen. Gebruik een hydraulische precisie-richtmachine om eventuele onvolkomenheden te corrigeren en te controleren of het wiel voldoet aan de OEM-tolerantie voordat u verdergaat met het overspuiten.
Controleer het wiel altijd op structurele vervormingen voordat u bijvoorbeeld gaat diamantslijpen, want zelfs kleine deukjes kunnen leiden tot onvolkomenheden wanneer het wiel in de diamantslijper wordt geplaatst.
5. DIAMOND CUTTING (INDIEN VAN TOEPASSING)
Om het kenmerkende diamantgeslepen uiterlijk met uiterste precisie na te bootsen, zet je het wiel vast in een CNC-diamantsnijdraaibank ontworpen voor reparatie van legeringen. Gebruik lasergeleide metingen om een fijn laagje metaal gelijkmatig te verwijderen, waardoor een heldere, reflecterende afwerking ontstaat die voldoet aan de normen van de originele fabrikant.
Deze stap is optioneel en wordt alleen uitgevoerd bij specifiek diamantgeslepen wielen.
6. OPVULLING EN OPPERVLAKTEHERSTEL
Gebruik voor spanen, gutsen of diepe stoeprandschade een legering-specifieke vulgel om de oorspronkelijke contouren van het wiel te herstellen. Breng het vulmiddel gelijkmatig aan op het beschadigde gebied en vul het een beetje te veel op zodat je het terug kunt schuren tot een egaal oppervlak.
Na uitharding kun je de reparatie vormgeven en gladmaken met een vlakschuurmachine met dubbele werking (DA) of schuurblokken, beginnend met een grove korrel en vervolgens met een fijnere korrel voor een naadloze afwerking. Dit zorgt ervoor dat het wiel structureel gezond en perfect glad is voordat je verder gaat met het overspuiten.
Merk op dat legeringsspecifieke vulmiddelen vaak gemengd moeten worden (als ze tweedelig zijn) en een werktijd hebben voordat ze uitharden.
Voordat je overgaat tot het overspuiten, moet je ervoor zorgen dat de vorm en het oppervlak van het wiel volledig zijn hersteld. Resterende deuken, lage plekken of ruwe plekken zullen worden benadrukt door de primer en verf - het is dus de moeite waard om nu de extra tijd te nemen om het perfect te krijgen.
Stap 3: Overspuiten
Breng coatings en beschermende lagen aan voor een duurzame afwerking van fabriekskwaliteit.
7. VERVEN (OEM OF AANGEPASTE KLEUR)
Voor een onberispelijke afwerking gebruik je eersteklas lakken die specifiek zijn voor legeringen, voor een betere hechting en duurzaamheid. Verfris het uiterlijk van het wiel met OEM-kleuren of aangepaste afwerkingen. Begin met een hechtingsbevorderende primer, breng gelijkmatig basislagen aan en werk af met een blanke lak. Zorg voor de juiste knippertijden tussen de lagen om onvolkomenheden te voorkomen.
Om die consistente, stofvrije resultaten te krijgen, vertrouwen veel professionele workshops op volautomatische lakmachines voor wielen. Ze zorgen ervoor dat de verf er gelijkmatig op komt en verminderen de verspilling.
8. NANO-BESCHERMINGSLAAG
Breng een geavanceerde nano-keramische coating aan op lichtmetalen velgen om een oppervlak te creëren dat water, remstof en vuil afstoot. Hierdoor gaan ze langer mee en hoeven ze minder vaak te worden schoongemaakt.
De coating heeft een levensduur van 6-12 maanden, afhankelijk van de rijomstandigheden.
9. BALANCEREN EN OPNIEUW MONTEREN
Rond de reparatie af door te zorgen voor optimale rijprestaties. Gebruik een dynamische wielbalancer om trillingen en ongelijkmatige rotatie te elimineren. Zorg ervoor dat je de bandenspanning controleert en de wielmoeren aandraait volgens de specificaties van de fabrikant. Dit helpt trillingen, ongelijkmatige slijtage en veiligheidsproblemen te voorkomen.
Monteer het wiel ten slotte terug op het voertuig en voer een laatste kwaliteitscontrole uit.
Wil je een bedrijf in lichtmetalen velgen beginnen?
Schade aan lichtmetalen velgen repareren is een haalbare taak en een slimme zet in de hedendaagse auto-industrie.
Door het gestructureerde proces van voorbereiding, reparatie en overspuiten te volgen, kun je lichtmetalen velgen repareren voor je klanten.
Wheel Restore staat klaar om je te helpen start je wielreparatiebedrijf. We bieden alles wat je nodig hebt, waaronder machines van professionele kwaliteit, complete uitrustingspakketten, deskundige training, OEM-gecertificeerde verfsystemen, en flexibele financieringsopties op maat van je budget.
Hulp nodig bij het vinden van de juiste apparatuur?
Als je niet zeker weet welke machines en apparatuur je nodig hebt om aan de slag te gaan, kan ons toegewijde verkoopteam een wielreparatie-opstelling ontwerpen die is afgestemd op jouw bedrijf.
Neem vandaag nog contact met ons op en laat ons je op weg helpen.