WheelRestore
    • Ürünler
          • Erişilebilirlik için görüntü açıklaması

            DIAMOND CUT TEKERLEK MAKİNESİ

            Erişilebilirlik için görüntü açıklaması

            MOBIL ALAŞIMLI JANT TAMIRI CNC TORNA

            Erişilebilirlik için görüntü açıklaması

            TEKERLEK BOYAMA ROBOTU

            Erişilebilirlik için görüntü açıklaması

            PATLATMA KABINI

            Erişilebilirlik için görüntü açıklaması

            TEKERLEK DÜZLEŞTIRICI

            Erişilebilirlik için görüntü açıklaması

            ALÜMİNYUM PÜSKÜRTME MAKİNESİ

            Erişilebilirlik için görüntü açıklaması

            LASTIK DAMAK KIRMA MAKINESI

            Erişilebilirlik için görüntü açıklaması

            EVRENSEL STEPNE

            Erişilebilirlik için görüntü açıklaması

            ALAŞIM JANT PÜSKÜRTME BÖLMELERI

            Yeni ürünün tanımı 1

            ALAŞIMLI JANT ONARIM RÖMORKU

            Yeni ürünün tanımı 2

            SARF MALZEMELERİ AKSESUARLAR

            Yeni ürünün tanımı 2

            TEKERLEK BOYA SİSTEMİ

          • Otomatik Tekerlek Boyama Makinesi
          • Patlama Kabini ve Filtrasyon
          • Lastik Damak Kırma Makinesi
          • Yarı Otomatik Tekerlek Boya Kabini
          • Alaşım Jant Tamir Makinesi - Elmas Kesme Teknolojisi
          • Üniversal Yedek Tekerlek
          • Mobil Alaşımlı Tekerlek CNC Torna
          • Elektro-hidrolik Tekerlek düzleştirici
          • Püskürtme Bölmeleri
    • Finansman
    • Videolar
    • Katalog
    • Hakkımızda
    • Blog
    • Bize ulaşın
  • DESTEK

Alaşım Jant Hasarları Nasıl Onarılır: OEM Kalitesinde Sonuçlar için Adım Adım Kılavuz

Tarafından WheelRestore üzerinde Ağustos 13, 2025

Alaşım jantlar bir araca stil ve performans katar, ancak aynı zamanda kaldırımlardan, çukurlardan kaynaklanan hasarlara karşı savunmasızdırlar ve genellikle çizilmeye eğilimlidirler. İyi haber mi? Birçok yaygın alaşım jant hasarı etkili bir şekilde onarılabilir ve orijinal haline geri döndürülebilir.

Profesyonel atölye süreçlerini temel alan bu kılavuzda, jantların fabrika standartlarına nasıl geri getirileceğine dair her adımda size yol göstereceğiz. Rehberimiz, müşterilerine jant onarımı hizmeti sunmayı veya kendi jant onarım işini açmayı düşünenler için hazırlanmıştır. 

Bu adımlar, dünyanın dört bir yanındaki profesyonel jant restorasyon atölyelerinde kullanılan süreçlere dayanır ve OEM standartlarını karşılayan sonuçlar sağlar.

İçindekiler

  1. Alaşım Jantlar Üç Basit Adımda Nasıl Yenilenir?
  2. Adım 1: Hazırlanın
  3. Adım 2: Onarım
  4. Adım 3: Cilalama
  5. Alaşım Jant Onarım İşi Kurmak İster misiniz?
  6. Doğru Ekipmanı Bulma Konusunda Yardıma mı İhtiyacınız Var?

Elmas Kesim tekerleğin öncesi ve sonrası görüntüsü

Alaşım Jantlar Üç Basit Adımda Nasıl Yenilenir?

HAZIRLAYIN - ONARIN - YENIDEN CILALAYIN

Alaşım jant restorasyon süreci üç basit aşamayı kapsar: hazırlık, onarım ve son olarak yeniden cilalama. 

En iyi sonuçları elde etmek için bu üç aşamanın her birinden geçmek çok önemlidir, bu şekilde OEM finiş kalitesini koruyacağınızdan emin olabilirsiniz.

WM750 tekerlek patlatma kabininin içinde

Adım 1: Hazırlanın

Onarım malzemelerinin düzgün bir şekilde yapışması için kiri, kaplamaları ve kirleticileri temizleyin.

1. TEKERLEĞI ARAÇTAN ÇIKARIN

İnceleme ve onarım için tam erişim sağlamak amacıyla tekerleği araçtan güvenli bir şekilde ayırarak başlayın.

Tekerleğe daha iyi erişmek için avantajlı bir şekilde lastiği aşağıdakileri kullanarak çıkarabilirsiniz lastik damak kırma makinesi. Bu, kızarıklık ve çizikleri onarırken çok daha iyi erişim sağlar.

2. TEKERLEĞI IYICE TEMIZLEYIN

Jant üzerindeki tüm kirleticilerin temizlendiğinden emin olun. Tekerleği silmek için yumuşak bir bez kullanın ve tekerleğin fren tozu, yol kiri ve gizli kalıntılardan tamamen arındırıldığından emin olmak için jant tellerine, bijon deliklerine ve iç kovana ulaşmak için yumuşak bir detaylandırma fırçası kullanın.

3. YÜZEYIN HAZIRLANMASI - ZIMPARALAMA VE TAŞLAMA

Ağır hasar için 80-120, daha sonra düzleştirme için 240-320 ile başlayarak kademeli kum seviyeleri kullanarak kaldırım döküntüsünü, talaşları ve çizikleri zımparalayarak onarımlar için eşit bir temel oluşturmak üzere jant alanlarını düzleştirin ve düzleştirin. Amaç kenarları yumuşatmaktır, böylece onarımlar orijinal cilayla karışır.

Tekerlekli kumlama makinesi kullanın Eski kaplamaları çıkarmak ve maksimum boya yapışması sağlayan dokulu bir profil oluşturmak için uygun medya boyutuyla.

 

Alaşım jant restorasyon sürecinin bir sonraki adımına geçmeden önce hazırlığınızı eksiksiz yapmanız önemlidir. Zımparaladıktan sonra tırnağınızla hala bir çizik hissediyorsanız, boyadan görünecektir.

 

Adım 2: Onarım

Jantın şeklini ve yüzeyini yapısal olarak sağlam ve kusurlardan arındırılmış olacak şekilde onarın.

4. TEKERLEĞIN DÜZELTILMESI (EĞER BÜKÜLMÜŞSE)

Güvenlik, balans ve uygun lastik aşınmasını sağlamak için, tekerleği eğrilme, düz noktalar veya yapısal deformasyon açısından inceleyerek şeklini eski haline getirin. Kullanım hassas hidrolik doğrultma makinesi kusurları düzeltmek ve yeniden cilalamaya geçmeden önce jantın OEM toleransını karşıladığını doğrulamak için.

Örneğin elmas kesme işleminden önce jantta yapısal deformasyon olup olmadığını mutlaka kontrol edin, çünkü jant Elmas Kesiciye yerleştirildiğinde küçük ezikler bile kusurlara yol açabilir.

5. DIAMOND CUTTING (VARSA)

İmza niteliğindeki elmas kesim görünümünü titiz bir hassasiyetle yeniden oluşturmak için jantı alaşım onarımı için tasarlanmış bir CNC elmas kesme tornası. İnce bir metal tabakasını eşit şekilde kaldırmak için lazer kılavuzlu ölçümler kullanın ve orijinal üretici standartlarına uyan parlak, yansıtıcı bir yüzey elde edin.

Bu adım isteğe bağlıdır ve yalnızca özel olarak Elmas Kesim jantlarda gerçekleştirilir.

6. DOLGU VE YÜZEY RESTORASYONU

Çentikler, oyuklar veya derin bordür döküntüsü için jantın orijinal konturunu eski haline getirmek üzere alaşıma özel bir dolgu jeli kullanın. Dolguyu hasarlı alanın üzerine eşit şekilde uygulayın, zımparalayarak aynı hizada bir yüzey elde etmek için biraz fazla doldurun.

Sertleştikten sonra, çift etkili (DA) zımpara makinesi veya zımpara blokları kullanarak onarımı şekillendirin ve pürüzsüz bir yüzey elde etmek için kaba kumdan başlayıp daha ince kumlara doğru ilerleyin. Bu, jantın yapısal olarak sağlam ve yeniden cilalamaya geçmeden önce mükemmel şekilde pürüzsüz olmasını sağlar.

Alaşıma özgü dolgu maddelerinin genellikle karıştırılması gerektiğine (iki parçalıysa) ve kürlenmeden önce bir çalışma süresine sahip olduğuna dikkat edin.

 

Tamir işlemine geçmeden önce jantın şeklinin ve yüzeyinin tamamen eski haline getirildiğinden emin olun. Kalan herhangi bir ezik, düşük nokta veya pürüzlü yamalar astar ve boya ile vurgulanacaktır - bu nedenle mükemmel hale getirmek için şimdi ekstra zaman ayırmaya değer. 

 

Adım 3: Cilalama

Dayanıklı, fabrika kalitesinde bir yüzey elde etmek için kaplamalar ve koruyucu katmanlar uygulayın.

7. BOYAMA (OEM EŞLEŞMESI VEYA ÖZEL RENK)

Kusursuz bir yüzey elde etmek için, gelişmiş yapışma ve dayanıklılık için birinci sınıf alaşıma özel boyalar kullanın. Jantın görünümünü OEM renkleri veya özel kaplamalarla yenileyin. Yapışmayı destekleyen bir astar ile başlayın, temel katları eşit şekilde uygulayın ve şeffaf bir kat ile bitirin. Kusurları önlemek için katlar arasında uygun parlama sürelerini koruyun.

Bu tutarlı, tozsuz sonuçları elde etmek için birçok profesyonel atölye tam otomati̇k tekerlek boya maki̇neleri̇. Boyanın eşit şekilde sürülmesine yardımcı olurlar ve israfı azaltırlar.

8. NANO KORUMA KAPLAMASI

Suyu, fren tozunu ve kiri iten bir yüzey oluşturmak için alaşım jantlara gelişmiş bir nano-seramik kaplama uygulayın. Bu, uzun ömürlülüğü artıracak ve temizlik çabalarını en aza indirecektir.

Kaplama, sürüş koşullarına bağlı olarak 6-12 aylık bir kullanım ömrüne sahiptir.

9. DENGELEME VE YENIDEN MONTAJ

Optimum sürüş performansı sağlayarak onarımı tamamlayın. Titreşimi ve düzensiz dönüşü ortadan kaldırmak için dinamik bir tekerlek dengeleyici kullanın. Lastik basıncınızı kontrol ettiğinizden ve bijon somunlarını üretici spesifikasyonlarına göre sıktığınızdan emin olun. Bu, titreşimleri, düzensiz aşınmayı ve ileride oluşabilecek güvenlik sorunlarını önlemeye yardımcı olur.

Son olarak, tekerleği tekrar araca monte edin ve son bir kalite kontrolü yapın.

Alaşım Jant Onarım İşi Kurmak İster misiniz?

Alaşım jant hasarlarını onarmak, günümüz otomotiv endüstrisinde yönetilebilir bir görev ve akıllıca bir harekettir.

Yapılandırılmış hazırlık, onarım ve yeniden cilalama sürecini takip ederek müşterilerinize alaşım jant onarımları sunabilirsiniz.

Wheel Restore size yardımcı olmaya hazır tekerlek tami̇r i̇şi̇ni̇zi̇ başlatin. Profesyonel kalitede makineler, eksiksiz ekipman paketleri, uzman eğitimi, OEM sertifikalı boya sistemleri dahil olmak üzere ihtiyacınız olan her şeyi sağlıyoruz ve esnek fi̇nansman seçenekleri̇ bütçenize göre uyarlanmıştır.

Doğru Ekipmanı Bulma Konusunda Yardıma mı İhtiyacınız Var?

Başlamak için hangi makine ve ekipmana ihtiyacınız olduğundan emin değilseniz, özel satış ekibimiz işinize uygun bir tekerlek onarım kurulumu tasarlayabilir.

Bugün bize ulaşın ve başlamanıza yardımcı olmamıza izin verin.

Posted in Alaşım Jant Onarımı, Elmas Kesim Makinesi, Hazırlık, Tamirat, Onarım, Tekerlek Boyama Makinesi, Tekerlek Düzleştirici.
Paylaş

Kategoriler

  • Alaşım Jant Onarımı
  • Elmas Kesim Makinesi
  • Etkinlikler
  • Haberler
  • Hazırlık
  • Tamirat
  • Onarım
  • Sürdürülebilirlik
  • Uncategorized
  • Tekerlek Boyama Makinesi
  • Tekerlek Düzleştirici

Son Yazılar

  • Jant Kaynağı Nedir? Alaşım Jant Kaynağı Kılavuzu ve Daha Güvenli Alternatifler Ekim 3, 2025
  • Aerosol Kutu mu Püskürtme Tabancası mı? Jant Tamirinde En İyisi Hangisidir? Eylül 19, 2025
  • Mobil Atölyenin İçinde: Profesyonel Tekerlek Onarımı için Temel Ekipmanlar 10 Eylül 2025
  • 2025'te Neden Daha Fazla Bayi Jant Onarımını Şirket İçine Taşıyor? Ağustos 26, 2025
  • Tekerlek Onarımının Netflix'i: WR-DCM'nin Jant Kitaplığı Neden Ezber Bozuyor? Ağustos 20, 2025
ÖncekiTekerlek Onarımının Netflix'i: WR-DCM'nin Jant Kitaplığı Neden Ezber Bozuyor?
SonrakiKumlama Neden Jant Hazırlığına Ait Değildir? Daha Akıllı ve Daha Temiz Jant Hazırlama Çözümüyle Tanışın
  • HBC ön taraf
  • HBC kaplama web sitesi
  • HBC wheelrestore web sitesi
  • HBC facebook HBC instagram HBC twitter HBC linkein HBC youtube

HBC System Hakkında

  • HBC System Hakkında
  • Leasing ve Finansman seçenekleri
  • Destek Merkezi
  • Eğitim
  • Güvenlik Bilgi Formları
  • Ürün Videoları
  • Basın Merkezi
  • Akıllı Onarım nedir?
  • Distribütörler
  • OEM Onayları
  • Bize ulaşın
     

Hizmetler

  • Şartlar ve Koşullar
  • Banka bilgileri
  • Nakliye
  • Webshop
     
Son Haberler
14/10/2025 - Elmas Kesim Jant Onarımlarında Dış Kaynak Kullanımını Durdurun
25/06/2025 - Wheel Restore'da Tarifesiz 4 Temmuz Fırsatları
19/06/2025 - Her Şeyi Değiştiren Bacasız Boya Kabini
16/06/2025 - Elmas Kesim Jant Onarımlarına Daha Akıllı Bir Yaklaşım
12/06/2025 - Sonunda: Büyük Tekerlek Hasarlarını Kaynak Yapmadan Giderin
14/04/2025 - WR-DCM3 Elmas Kesim Makinesi için Uygun Fiyatlı Finansman
Son gönderiler
Ekim 3, 2025 Jant Kaynağı Nedir? Alaşım Jant Kaynağı Kılavuzu ve Daha Güvenli Alternatifler Alaşım jantlar şık tasarımları ve performanslarıyla bilinir, ancak çukurlardan veya...
Eylül 19, 2025 Aerosol Kutu mu Püskürtme Tabancası mı? Jant Tamirinde En İyisi Hangisidir? Alaşım jantların yeniden cilalanması söz konusu olduğunda, kullanacağınız yöntemin seçimi...
10 Eylül 2025 Mobil Atölyenin İçinde: Profesyonel Tekerlek Onarımı için Temel Ekipmanlar Mobil tekerlek onarımı, otomotiv hizmet sektöründe en hızlı büyüyen fırsatlardan biridir. Müşteriler...
Ağustos 26, 2025 2025'te Neden Daha Fazla Bayi Jant Onarımını Şirket İçine Taşıyor? Otomotiv satış sektörü hızla değişiyor. Bayiler, 2025 yılında otomotiv satışının her yönünü yeniden...
Ağustos 20, 2025 Tekerlek Onarımının Netflix'i: WR-DCM'nin Jant Kitaplığı Neden Ezber Bozuyor? Ne zaman bir film izlemek ya da en sevdiğiniz diziyi tekrar izlemek isteseniz...
Telif Hakkı © WheelRestore. Tüm hakları saklıdır.
  • Ürünler
    • Alaşım Jant Tamir Makinesi - Elmas Kesme Teknolojisi
    • Mobil Alaşımlı Tekerlek CNC Torna
    • Otomatik Tekerlek Boyama Makinesi
    • Yarı Otomatik Tekerlek Boya Kabini
    • Elektro-hidrolik Tekerlek düzleştirici
    • Lastik Damak Kırma Makinesi
    • Patlama Kabini ve Filtrasyon
    • Püskürtme Bölmeleri
    • Üniversal Yedek Tekerlek
  • Finansman
  • Videolar
  • Katalog
  • Hakkımızda
  • Blog
  • Bize ulaşın
tr_TRTurkish
en_USEnglish (United States) da_DKDanish en_GBEnglish (UK) it_ITItalian de_DEGerman fr_FRFrench (France) nl_NLDutch sv_SESwedish es_ESSpanish nl_BEDutch (Belgium) bg_BGBulgarian jaJapanese en_NZEnglish (New Zealand) en_CAEnglish (Canada) fr_CAFrench (Canada) arArabic thThai pt_PTPortuguese ko_KRKorean cs_CZCzech pl_PLPolish fiFinnish tr_TRTurkish