WheelRestore
    • Tuotteet
          • Kuvan kuvaus saavutettavuutta varten

            DIAMOND CUT PYÖRÄKONE

            Kuvan kuvaus saavutettavuutta varten

            PYÖRÄN MAALAUSROBOTTI

            Kuvan kuvaus saavutettavuutta varten

            PYÖRÄN MAALAUSKOPPI

            Kuvan kuvaus saavutettavuutta varten

            KEVYTMETALLIVANTEIDEN RUISKUTUSAUKOT

            Kuvan kuvaus saavutettavuutta varten

            MOBIILI KEVYTMETALLIVANTEIDEN KORJAUS CNC-SORVI

            Kuvan kuvaus saavutettavuutta varten

            YLEINEN VARAPYÖRÄ

            Kuvan kuvaus saavutettavuutta varten

            RENKAIDEN RENGASRUNKOJEN KATKAISUKONE

            Kuvan kuvaus saavutettavuutta varten

            PYÖRÄN SUORISTUSLAITE

            Kuvan kuvaus saavutettavuutta varten

            PUHALLUSKAAPPI

            Uuden tuotteen kuvaus 1

            KEVYTMETALLIVANTEIDEN KORJAUS PERÄVAUNU

            Uuden tuotteen kuvaus 2

            KULUTUSTARVIKKEET TARVIKKEET

            Uuden tuotteen kuvaus 2

            PYÖRÄN MAALAUSJÄRJESTELMÄ

          • Automaattinen pyörän maalaus kone
          • Räjäytyskaappi & suodatus
          • Renkaiden rengasrunko Breaker Machine
          • Puoliautomaattinen pyörän maalauskoppi
          • Seosmetallivanteiden korjauskone - timanttileikkaustekniikka
          • Universal varapyörä
          • Liikkuva seospyörä CNC-sorvi
          • Sähköhydraulinen pyörän suoristuslaite
          • Suihkutusaltaat
    • Rahoitus
    • Videot
    • Luettelo
    • Tietoa meistä
    • Blogi
    • Ota yhteyttä
  • TUKI

Mikä on pyörän suoristuslaite - ja miksi liikkeesi tarvitsee sellaisen?

By WheelRestore on toukokuu 28, 2025

Edullisten ja turvallisten autokorjausten tarve on nyt todella kasvussa. Vaikka timanttileikkauskoneet kasvattavat suosiotaan, myös pyöränsuoristuslaitteilla on suuri vaikutus. Ne osoittavat vaikuttavia tuloksia korjaamoilla, rengaskeskuksissa ja jälleenmyyjillä. Jos kevytmetallivanteesi ovat taipuneet tai vääntyneet, ne voivat aiheuttaa tärinää, vaikuttaa käsiteltävyyteen, kuluttaa renkaita nopeammin ja jopa vaarantaa turvallisuuden. Kun liikenteessä on yhä enemmän raskaampia sähköajoneuvoja ja teiden kunto huononee, tämä ongelma on yleistymässä jopa enemmän kuin luulisi. 

Sisäisen pyöränkorjauksen laiminlyönti voi johtaa tulojen menetykseen ja tyytymättömiin asiakkaisiin kilpaillulla autohuoltoalalla. Valupyörien oikaisu on erinomainen palvelu, jonka monet korjaamot jättävät huomiotta; sen lisääminen tarjontaasi voi todella edistää korjaamosi toimintaa ja laajentaa sitä, mitä voit tarjota asiakkaillesi.

Sisällysluettelo

    1. Piilevät vauriot, jotka vahingoittavat asiakkaidesi pyöriä - ja miten ne korjataan?
    2. Pyörän suoristusprosessi
    3. Pyörän suoristusrauta, joka tuottaa tuloksia nopeasti
    4. Miksi pyörän oikaisun tarjoaminen talon sisällä parantaa kannattavuutta?
    5. Miten pyörän oikaisu aloitetaan työpajassa?

Piilevät vauriot, jotka vahingoittavat asiakkaidesi pyöriä - ja miten ne korjataan?

Pyörän suoristuslaite on hydraulinen tarkkuuslaite, jota käytetään vääntyneiden tai vääntyneiden kevytmetallivanteiden korjaamiseen. Seosmetallivanteiden taipumat, jotka johtuvat usein kuopista, reunakivien iskuista tai karkeista tienpinnoista, eivät aina näy paljain silmin, mutta niistä aiheutuu vakavia seurauksia kuljettajille. Tärinä nopeuksissa, epävakaa ohjaus ja renkaiden epätasainen kuluminen ovat kaikki merkkejä rakenteellisista vaurioista, joita vain autokorjaamot voivat aiheuttaa. pyörän suoristuslaite voi korjata.

Toisin kuin kosmeettisissa korjauksissa, joissa keskitytään pintanaarmuihin tai maalivaurioihin, pyörän oikaisussa keskitytään itse pyörän rakenteelliseen eheyteen. Tällä erolla on merkitystä. Vanteen rakenteelliset vauriot voivat vaarantaa turvallisuuden, käsiteltävyyden ja renkaiden pitkäikäisyyden paljon enemmän kuin kosmeettiset vauriot. Siksi pyörän oikaisulla on ratkaiseva merkitys pyöränkorjausalalla.

Palvelu, joka on kannattava, vaatii alhaiset perustamiskustannukset ja tarjoaa nopeat läpimenoajat.

Monissa korjaamoissa pyörän oikaisu jätetään huomiotta, vaikka siitä on turvallisuus- ja kustannushyötyjä. Tämä johtaa usein siihen, että korjaukset ulkoistetaan tai ehdotetaan uusimista. Tällaiset käytännöt voivat vähentää tuloja ja vahingoittaa asiakasuskollisuutta. 

Pyörän oikaisu on kannattava palvelu. Sen perustamiskustannukset ovat alhaiset ja läpimenoaika nopea, mikä tekee siitä tärkeän tulonlähteen kilpailluilla markkinoilla, joilla asiakkaiden odotukset ovat korkeat.

Pyörän suoristusprosessi

Pyörän suoristaminen ei ole arvailua. Se on harkittu, tekninen toimenpide, joka vaatii tarkkuutta, hienovaraisuutta ja oikeita työkaluja. Näin prosessi toimii ammattimaisessa järjestelmässä, kuten esim. WM300 seosmetallivanteiden oikaisukone:

Vaihe 1 - Pyörän suoristusVAIHE 1: Määritä muodonmuutos
Vaurioitunut pyörä asennetaan koneen karaan ja sitä pyöritetään hitaasti. Pyörän pyöriessä pyörän pyörimisliike mitataan pyörän liikkeellä ja havaitaan mahdolliset poikkeamat oikeasta pyöristyksestä sekä säteittäisesti että sivusuunnassa. Tässä vaiheessa tunnistetaan tarkat rakenteellisen vääristymän kohdat, jotka on korjattava.

Vaihe 2 - Pyörän suoristusVAIHE 2: Käytä tarkkaa hydraulista painetta
Kun vaurioitunut alue on tunnistettu, teknikko käyttää hydraulista korjausvartta, jolla vanne muotoillaan uudelleen OEM-vaatimusten mukaiseksi hallitulla paineella, joka voi olla jopa 250 baaria. WM300 mahdollistaa tarkat säädöt jopa 26 tuuman pyörille, mikä sopii erilaisiin ajoneuvotyyppeihin.

Vaihe 3 - Pyörän suoristusVAIHE 3: Tarkista ja valmistaudu uudelleenkäsittelyyn.
Suoristamisen jälkeen pyörä pyöritetään uudelleen ja mitataan korjauksen varmistamiseksi. Koko prosessi kestää vain 15-20 minuuttia. Jos pyörä vaatii myös kosmeettista jälkikäsittelyä, se voidaan siirtää saumattomasti seuraaviin kohteisiin maalauskone tai Timanttileikkauskone. Tämä integroitu työnkulku minimoi ulkoistamisen, parantaa läpimenoaikoja ja parantaa liikkeen yleistä kannattavuutta.

Pyörän suoristusrauta, joka tuottaa tuloksia nopeasti

Meidän Pyörän suoristuslaite on suunniteltu kevytmetallivanteiden kunnostukseen.. Siinä yhdistyvät käyttäjäystävälliset hallintalaitteet ja vankka sähköhydraulinen suorituskyky. Se saa virtansa tavallisesta 220 V:n pistorasiasta, se integroituu saumattomasti muihin korjaamoiden järjestelmiin ja sen kompakti tilantarve soveltuu hyvin mobiiliasetukset yhtä hyvin kuin kiinteät paikat.

Kone ei vaadi laajamittaista koulutusta, joten se on ihanteellinen nopeasti skaalautuville toiminnoille. Automaattinen paineensäätö takaa tasaisuuden, ja sen CE-vaatimusten mukainen rakenne täyttää turvallisuus- ja laatustandardit Euroopassa ja muualla maailmassa.

Vanteen enimmäisleveys on 12 tuumaa ja tarkkuus millimetrin murto-osiin asti, joten kone varmistaa, että jopa pyörät, joissa on huomattavia muodonmuutoksia, voidaan palauttaa turvallisesti - lujuudesta tai tasapainosta tinkimättä.

Seosmetallivanteen oikaisulaite

Miksi pyörän oikaisun tarjoaminen talon sisällä parantaa kannattavuutta?

Kun pyöränsuoristus tehdään omassa yrityksessäsi, voit luottaa vähemmän ulkopuolisiin myyjiin, mikä auttaa säästämään rahaa ja tekemään asiat nopeammin, mikä johtaa tyytyväisempiin asiakkaisiin. Lisäksi se luo mukavan tulovirran, sillä jokainen korjaus tuottaa yleensä 70-120 euroa alueesta ja ajoneuvotyypistä riippuen. Materiaali- ja työkustannukset ovat melko alhaiset - usein alle 12 euroa - joten sijoituksen tuotto on todella hyvä.

Jos korjaamo tekee vain kahdesta kolmeen korjausta päivässä, suoristuslaite voi maksaa itsensä takaisin muutamassa kuukaudessa. Ja koska pyöränvauriot ovat rakenteellisia ja turvallisuuteen liittyviä, kysyntä on jatkuvaa - jopa talouden laskusuhdanteen aikana.

Vanteiden oikaisussa ei ole kyse vain siitä, että ne näyttävät hyvältä, vaan se on todella tärkeää, jotta tärinästä päästään eroon, jotta kaikki on turvallista käsitellä ja jotta ajoneuvo läpäisee katsastukset. Siksi jälleenmyyjät valitsevat usein vääntyneiden pyörien korjaamisen sen sijaan, että ne vain vaihdettaisiin. Kaluston käyttäjille pyörien oikaiseminen on avainasemassa, kun halutaan pysyä vaatimustenmukaisena ja vähentää seisonta-aikoja. Lisäksi sähköajoneuvojen valmistajille se on fiksu tapa vähentää ympäristövaikutuksia ja välttää kalliita takuuvaatimuksia.

Miten pyörän oikaisu aloitetaan työpajassa?

Pyöränsuoristus on helpompaa ja älykkäämpää kuin uskotkaan. Wheel Restore tarjoaa täyden paketin: huippulaitteet, koulutusta tiimillesi, asennusapua ja loistavaa huoltotukea. Et hanki pelkkää konetta, vaan liityt hyväksi havaittuun järjestelmään, jossa on kyse tehokkuudesta ja kasvusta.

Tämän investoinnin käsittelyä helpottaa se, että Tanskan vientiluottolaitoksen (EIFO) tarjoama valtion tukema rahoitus.. Nämä rahoituspaketit eivät kata vain konetta, vaan ne voivat sisältää myös työkalut, koulutuksen, kulutustarvikkeet ja jopa ajoneuvokustannukset. Tämä on erinomainen vaihtoehto yrityksille, jotka haluavat laajentaa toimintaansa useisiin toimipisteisiin tai jotka haluavat perustaa täyden palvelun sähköautokorjaamon.

Jos olet jälleenmyyjä, joka yrittää vähentää takuuaikaisia pyöränvaihtokustannuksia, rengaskeskus, joka haluaa kasvattaa tulojaan, tai liikkuva korjauspalveluyritys, joka haluaa erottua muista, pyörän suoristuslaite on oikea tapa toimia. Se tarjoaa nopean tuoton ja pysyvän arvon. Lisäksi se on helposti toteutettavissa oleva palvelu, joka vastaa kasvavaan markkinakysyntään.

Posted in Alloy Wheel Repair, Pyörän suoristuslaite.
Share

Kategoriat

  • Alloy Wheel Repair
  • Timanttileikkauskone
  • Events
  • News
  • Prepare
  • Refinish
  • Sustainability
  • Pyörän maalauskone
  • Pyörän suoristuslaite

Viimeisimmät artikkelit

  • Kuinka maalata kevytmetallivanteet fiksusti: Automaatio vs. manuaaliset menetelmät kesäkuu 11, 2025
  • Mikä on räjäytyskaappi? Puhtaampi ja ympäristöystävällisempi vaihtoehto perinteiselle hiekkapuhallukselle. kesäkuu 10, 2025
  • Mikä on pyörän suoristuslaite - ja miksi liikkeesi tarvitsee sellaisen? toukokuu 28, 2025
  • Mikä on timanttileikkauskone - ja miksi se on välttämätön nykypäivän työpajoissa? toukokuu 23, 2025
  • Miten korjasimme Teslan Viper Matte Turbine Wheels - ja pelastimme koko prosessin? toukokuu 16, 2025
PreviousMikä on räjäytyskaappi? Puhtaampi ja ympäristöystävällisempi vaihtoehto perinteiselle hiekkapuhallukselle.
NextMikä on timanttileikkauskone - ja miksi se on välttämätön nykypäivän työpajoissa?
  • HBC forside
  • HBC-pinnoitteen verkkosivusto
  • HBC:n pyöränkunnostussivusto
  • HBC facebook HBC instagram HBC twitter HBC linkein HBC youtube

Tietoja HBC-järjestelmästä

  • Tietoja HBC-järjestelmästä
  • Leasing- ja rahoitusvaihtoehdot
  • Tukikeskus
  • Koulutus
  • Käyttöturvallisuustiedotteet
  • Tuotevideot
  • Lehdistökeskus
  • Mikä on Smart Repair?
  • Jakelijat
  • OEM-hyväksynnät
  • Ota yhteyttä
     

Palvelut

  • Ehdot ja edellytykset
  • Pankin tiedot
  • Toimitus
  • Verkkokauppa
     
Viimeisimmät uutiset
12/06/2025 - Vihdoinkin: Korjaa ison pyörän vauriot ilman hitsausta
14/04/2025 - Edullinen rahoitus WR-DCM3-timanttileikkauskoneelle
27/02/2025 - Nopea, tarkka, kannattava - Wheel Restore DCM3 -pyörän palautuslaite
26/02/2025 - Timanttileikkauskoneesi voisi toimia nopeammin - päivitä nyt!
14/02/2025 - Päivitä DCM-ohjelmistoon 4.0: Tehokkuuden maksimointi
12/02/2025 - Päivitys DCM-ohjelmistoon 4.0
Viimeisimmät viestit
kesäkuu 11, 2025 Kuinka maalata kevytmetallivanteet fiksusti: Automaatio vs. manuaaliset menetelmät Nykypäivän pyöränkorjausteollisuudessa maalaus ei ole vain lisäarvopalvelu. Se on välttämätöntä ajamisen...
kesäkuu 10, 2025 Mikä on räjäytyskaappi? Puhtaampi ja ympäristöystävällisempi vaihtoehto perinteiselle hiekkapuhallukselle. Kevytmetallivanteiden korjauksessa lopputulos riippuu suuresti pinnan esikäsittelystä. Olipa kyseessä maalaus,...
toukokuu 28, 2025 Mikä on pyörän suoristuslaite - ja miksi liikkeesi tarvitsee sellaisen? Edullisten ja turvallisten autokorjausten tarve on juuri nyt todella kasvussa.....
toukokuu 23, 2025 Mikä on timanttileikkauskone - ja miksi se on välttämätön nykypäivän työpajoissa? Kevytmetallivanteiden kunnostuksessa harvat työkalut ovat yhtä välttämättömiä - tai tehokkaita - kuin...
toukokuu 16, 2025 Miten korjasimme Teslan Viper Matte Turbine Wheels - ja pelastimme koko prosessin? Tässä blogikirjoituksessa syvennymme siihen, miten WM600-automaattinen pyöränmaalauskone auttoi....
Copyright © WheelRestore. Kaikki oikeudet pidätetään.
  • Tuotteet
    • Seosmetallivanteiden korjauskone - timanttileikkaustekniikka
    • Liikkuva seospyörä CNC-sorvi
    • Automaattinen pyörän maalaus kone
    • Puoliautomaattinen pyörän maalauskoppi
    • Sähköhydraulinen pyörän suoristuslaite
    • Renkaiden rengasrunko Breaker Machine
    • Räjäytyskaappi & suodatus
    • Suihkutusaltaat
    • Universal varapyörä
  • Rahoitus
  • Videot
  • Luettelo
  • Tietoa meistä
  • Blogi
  • Ota yhteyttä
fiFinnish
en_USEnglish (United States) da_DKDanish en_GBEnglish (UK) it_ITItalian de_DEGerman fr_FRFrench (France) nl_NLDutch sv_SESwedish es_ESSpanish nl_BEDutch (Belgium) bg_BGBulgarian jaJapanese en_NZEnglish (New Zealand) en_CAEnglish (Canada) fr_CAFrench (Canada) arArabic thThai pt_PTPortuguese ko_KRKorean cs_CZCzech pl_PLPolish tr_TRTurkish fiFinnish