• août 26, 2025

    Why more Dealerships are Bringing Wheel Repair In-House in 2025

    The automotive sales industry is changing fast. In 2025, dealerships are rethinking every aspect of their business models to boost profitability, strengthen customer trust, and align with sustainability goals. One area seeing a major shift is wheel repair. More and more dealerships are choosing to bring alloy wheel repair in-house – replacing costly outsourcing with …

    Plus d'informations
  • Before and after image of a Diamond Cut wheel
    août 13, 2025

    How to Repair Alloy Wheel Damage: A Step-by-Step Guide for OEM-Quality Results

    Alloy wheels add style and performance to a vehicle, but they’re also vulnerable to damage from curbs, potholes, and generally prone to scratches. The good news? Many common alloy wheel damages can be repaired effectively, restoring them back to original. In this guide, based on professional workshop processes, we’ll walk you through each step on …

    Plus d'informations
  • Gros plan d'une roue peinte par la machine de peinture automatisée de Wheel Restore
    11 juin 2025

    Comment peindre des jantes en alliage de manière intelligente : Automatisation ou méthodes manuelles

    Dans le secteur actuel de la réparation des roues, la peinture n'est pas seulement un service à valeur ajoutée. Elle est essentielle pour augmenter les bénéfices et garantir la qualité. Qu'il s'agisse de traiter les traces de trottoir, de restaurer une finition délavée ou de personnaliser des jantes pour un client, les attentes restent les mêmes : des résultats de haute qualité et des délais d'exécution efficaces. L'objectif n'est plus simplement d'apprendre à peindre des jantes en alliage ...

    Plus d'informations
  • 21 mars 2025

    Comment l'automatisation révolutionne le reconditionnement des roues

    Stimuler l'efficacité et la durabilité grâce à l'automatisation. "Le maintien d'une qualité constante, l'amélioration de l'efficacité et la réduction des coûts d'exploitation sont des défis permanents dans le domaine de la finition des roues. Les méthodes de peinture traditionnelles s'appuient souvent sur des cabines de pulvérisation de grande taille, qui sont coûteuses à exploiter et sujettes à des goulets d'étranglement. Les peintres qualifiés - qui sont déjà très demandés - doivent partager leur temps entre plusieurs tâches, ce qui entraîne ...

    Plus d'informations