PULVÉRISATION D'ALUMINIUM
MACHINE - ASM
La machine de pulvérisation d'aluminium (ASM) est une solution spécialement conçue pour restaurer et réparer les dommages importants sur les jantes en alliage taillées au diamant, rapidement, en toute sécurité et dans le respect total des normes OEM.
Contrairement aux systèmes de soudage traditionnels, l'ASM est un type de machine à souder les roues qui utilise un procédé d'aluminium par projection à froid qui élimine les risques de distorsion thermique, de fissuration ou de changements métallurgiques. Elle est donc idéale pour les jantes en alliage haut de gamme où la précision et la finition sont essentielles.
Votre demande sera transmise à notre partenaire local, qui vous fournira un devis personnalisé ainsi que des détails supplémentaires sur les services de vente et d'assistance qu'il propose.
Fonctionnement convivial.
Aucune compétence spécialisée n'est requise. La commande intuitive à cadran et le modèle de pulvérisation réglé en usine signifient que si vous pouvez utiliser un pistolet de pulvérisation, vous pouvez utiliser l'ASM. Contrairement aux soudage traditionnel des rouesL'ASM permet à chacun d'obtenir des résultats précis et constants de manière sûre et efficace.
Durable, résultats professionnels.
Une fois durcie, la réparation est suffisamment solide pour résister aux changements de pneus, aux impacts de trottoir et à l'usure saisonnière. Les clients bénéficient d'une finition d'usine avec un temps d'immobilisation minimal - et vous bénéficiez d'un processus fiable et reproductible qui accroît la satisfaction et l'efficacité.
Flux de travail intégré
Le pistolet de pulvérisation compact s'adapte parfaitement à l'intérieur de notre Cabine de grenaillageLe système d'alimentation en air comprimé de l'entreprise permet de réaliser les opérations de sablage et de remplissage à partir d'un seul poste de travail, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les manipulations.
Comparaison : ASM vs. soudage traditionnel
Pas de soudure, pas de chaleur, pas de tracas
Oubliez les torches, les câbles et les installations de soudage complexes. L'ASM est un système prêt à l'emploi : branchez l'alimentation électrique, l'air comprimé et chargez le produit à pulvériser - vous êtes prêt à partir.
Spray à froid sans danger pour les équipementiers
L'ASM applique une charge d'aluminium spécialement formulée à basse température, en maintenant la température de la surface de la roue en dessous de 50°C. Cela permet de garantir l'intégrité structurelle et d'éviter les dommages liés à la chaleur.
Alliage de haute qualité
(Jusqu'à 85-90%)
Le composé pulvérisé se fond parfaitement avec le matériau de la jante d'origine, à la fois visuellement et métallurgiquement, grâce à la chimie des poudres et à la vitesse des particules.
Enlèvement minimal de matière
Au lieu de meuler toute la surface de la meule, l'ASM incorpore du matériau directement dans la zone endommagée, préservant ainsi la forme et le dessin d'origine.
| Fonctionnalité | ASM | Soudage |
|---|---|---|
| Risque lié à la chaleur | Faible (≤ 50°C) | Élevée (alliage déformé/fissuré) |
| Compétences requises | Minime | Élevé (expertise en soudage) |
| Conformité OEM | Oui | Souvent non conforme |
| Qualité des réparations | Sans couture, durable | Risque de dommages structurels |
| Temps de préparation | Rapide | Complexe |
Système à double composition
Le système ASM utilise un processus de composition en deux étapes conçu spécifiquement pour la restauration des jantes en alliage. Chaque composé joue un rôle essentiel dans l'obtention d'une finition durable de qualité OEM.
Inclus dans l'ASM
Chaque ASM est livré avec tous les matériaux essentiels pour commencer immédiatement. Le kit comprend les composés de remplissage et de finition, ainsi que l'embout de la buse et le matériel de montage, ce qui garantit une installation sans faille et une qualité de réparation constante dès le premier jour.
WMASM-1 - Composé pour couche de finition
Appliqué après le remplissage, ce composé fusionne la zone réparée avec le reste de la surface de la roue. Il permet d'obtenir une finition lisse, presque invisible, prête pour le découpage ou le polissage final.
WMASM-2 - Produit de remplissage
Conçu pour restaurer l'intégrité structurelle en comblant les gouges, les trous et les dommages plus profonds sur les jantes en alliage. Il incorpore du matériau dans la zone endommagée sans enlever l'excès de métal, préservant ainsi la forme d'origine de la roue.
WMASM-3 - Embout de buse ASM
WMASM-4 - Montage de la buse ASM
Intégration transparente
L'ASM est conçu pour s'intégrer sans effort dans votre installation actuelle de réparation de roues, améliorant ainsi la productivité et minimisant le temps de manipulation.
Environnement contrôlé pour la pulvérisation d'aluminium
Le pistolet de pulvérisation compact de l'ASM s'insère directement à l'intérieur de l'appareil. notre machine de grenaillage de jantes en alliagepermettant aux techniciens de procéder au grenaillage et au remplissage à partir d'un seul poste de travail. Cela permet non seulement de gagner du temps, mais aussi de s'assurer que le processus de pulvérisation de l'aluminium se déroule dans un environnement contrôlé et certifié ATEX, ce qui est essentiel pour manipuler la poudre d'aluminium en toute sécurité. L'intégration crée une zone dédiée à la pulvérisation de haute précision, réduisant la contamination et améliorant la cohérence des réparations.
Une remise en état finale facilitée
Une fois que l'ASM a rempli et enduit la zone endommagée, la roue peut être transférée directement à l'atelier de réparation de l'ASM. une machine de réparation par coupe au diamant pour la remise en état finale. Cette étape rétablit la géométrie et la finition de la surface d'origine, achevant le processus de réparation avec un résultat de qualité industrielle. La transition en douceur entre les machines garantit un temps d'arrêt minimal et un flux de travail rationalisé, de l'avarie à la livraison.
Spécifications techniques
ASM - Guide étape par étape
| Pression d'air de travail | 0,5 - 0,9 MPa |
| Consommation d'air | 0,45 m³/min |
| Température de surface pendant la pulvérisation | ≤ 50 °C |
| Temps d'échauffement | ≤ 8 secondes |
| Niveau de bruit | ≤ 75 dB |
| Alimentation électrique | 230 V AC, 50/60 Hz, 3 kW (monophasé) |
FAQ
Investir dans une machine à pulvériser l'aluminium représente une excellente initiative pour tout atelier, concessionnaire, magasin de pneus ou réparateur de roues mobile. Cet équipement permet de restaurer en toute sécurité les rayures profondes sur les jantes en alliage, améliorant ainsi vos capacités de service.
Pour vous aider à mieux comprendre le fonctionnement de la machine à pulvériser l'aluminium, nous avons rassemblé les questions les plus courantes posées par nos clients.
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