Många reparationer av lättmetallfälgar misslyckas långt innan färgen appliceras eller fälgen placeras i en diamantskärmaskin. Den vanligaste orsaken är dålig förberedelse. I verkstäder runt om i världen skyndar tekniker ofta på förberedelserna och går direkt till slipning eller lackering utan att göra en ordentlig bedömning av skadan eller förbereda ytan. Den ...

När man tänker på preppning av lättmetallfälgar tänker många på moln av slipdamm, bullriga kompressorer och manuella arbetsintensiva sandblästringsuppställningar. Sandblästring är en gammal metod som ofta används i branscher som skeppsbyggnad, byggnation och allmän metallbearbetning, men den är långt ifrån idealisk för dagens renovering av legeringshjul. Faktum är att användning av ett sandblästringsskåp för legeringshjul kan ...

En kvalitativ fälgreparation börjar långt före lacken eller svarven - om du inte kan ta bort däcket på ett effektivt sätt ligger du redan efter. En avbitartång för däck är det första steget för att komma åt hjulytan, vilket möjliggör säkra, konsekventa reparationer med hög kapacitet i alla verkstäder. Oavsett om du kör en mobil skåpbil, en liten verkstad eller ...