Как се извършва ремонт на джанти в традиционен сервиз
Реалността в повечето сервизи е, че един техник отговаря за всички ремонти на колела.
И това само по себе си не е проблемът. Истинският проблем е, че техникът работи по едно колело в даден момент.
Отнемащ време процес
Първо, колелото трябва да се подготви за ремонт. След това трябва да се отреже, често с помощта на машина за диамантено рязане. Накрая, трябва да се покрие с безцветен лак.
Когато клиент спешно се нуждае от ремонт на четири колела, този процес става времеемък, защото всяка стъпка се обработва поотделно.
Само една работна станция е активна едновременно, докато останалите стоят бездействащи.
Процесът ограничава изхода
Техникът обикновено може да се справи само с 5–8 колела на ден.
Всяка стъпка в процеса зависи от завършването на предходната, което създава тесни места.
При такова ниво на продукция, ремонтът на колела не генерира значителна печалба и в резултат на това става нисък приоритет.
Ако, да речем, таксувате по 100 евро на колело, това възлиза на само 500–800 евро на ден.
Проблемът не е липса на търсене. Истинският проблем е, че процесът ограничава производството.
От работилницата за ремонти до фабриката за колела
Може да си мислите, че решението е да наемете повече техници.
Но в действителност увеличаването на капацитета не означава непременно увеличаване на щатния състав. Просто трябва да подходите различно към процеса.
Изисква се преминаване от изцяло ръчен процес към система, в която множество процеси протичат едновременно.
Нуждаете се от Фабрика за колела.
Вместо да ремонтирате едно колело наведнъж, създайте система с:
С правилното настройване, твоят резултат се променя напълно.
Все още имаш същия оператор, същото работно време и същото работно пространство — но сега можеш ремонтират 15 до 20 колела дневно.
Разликата в приходите е огромна
Преминаването от една машина към множество машини е променящо играта.
Таксувате еднаква цена за всяко колело — но можете да извършите значително повече ремонти дневно:
15 колела = 1500 евро на ден
20 колела = 2000 евро на ден
Това е 2-3 пъти повече приходи, без да добавяте персонал, пространство или работно време.
Защо работи Фабриката за колела
Причината това да работи е проста: нищо не трябва да чака.
Вместо една стъпка да възпрепятства следващата, целият процес протича паралелно.
Бластирането отнема само минути, диамантеното рязане протича автоматично, а боядисването се извършва във напълно автоматизирана система с вградено втвърдяване.
Докато едно колело се обработва, друго вече се придвижва към следващия етап. Няма предпоставки за задръствания, няма празни машини и няма загубено време между етапите.
Не е нужно да наемате повече персонал
И въпреки по-високия прираст, това не изисква повече персонал.
Един оператор може да управлява множество машини, преминавайки между процесите, докато системата работи непрекъснато. Машините работят независимо, а операторът поддържа всичко да върви гладко.
Резултатът е прост: по-висока ефективност, по-ниска цена на всяко колело и постоянно качество — всичко се задвижва от работен процес, при който всичко се случва едновременно.
От услуга към мащабируем бизнес модел
Когато преминете от традиционна настройка към фабрика за колела, нещо фундаментално се променя.
Вече не просто предлагате услуга.
Сега управлявате бизнес модел, ориентиран към резултатите, което означава, че получавате предвидими резултати, по-високи дневни приходи и по-добър контрол върху качеството и работния процес.
От една машина до пълно оборудване за ремонт на джанти
Семинарите, които решават проблема с пропускателната способност, отключват много по-голяма възможност.
Търсенето расте, маржовете са високи и технологията е готова. Трябва само да изградите работен процес, който работи самостоятелно успоредно с другите ви производствени процеси, без да си пречат.
Победителят на този пазар няма да бъдат тези, които предлагат ремонт на гуми на своите клиенти... Ще бъдат тези, които изграждат системи, които ги обработват ефективно.
Искаш ли да видиш как може да изглеждаsetup на Wheel Factory във вашата работилница? Свържете се с нас на [email protected] и ние ще ви помогнем да очертаете вашата настройка.
Bulgarian 
English (United States) 
Danish 
English (UK) 
Italian 
German 
French (France) 
Dutch 
Swedish 
Spanish 
Dutch (Belgium) 
Japanese 
English (New Zealand) 
English (Canada) 
French (Canada) 
Arabic 
Thai 
Portuguese 
Korean 
Czech 
Polish 
Turkish 
Finnish
Истинският проблем при ремонта на джанти не е капацитетът – а приходите
Повечето работилници смятат, че имат проблем с капацитета.
Те мислят, че нямат време, персонал или място, така че ремонтът на колела бързо се превръща в нисък приоритет в ежедневните им операции.
В действителност сервизите могат да ремонтират джанти, но не могат да поправят достатъчно през деня, за да бъдат ефективни и наистина печеливши.
В резултат на това ремонтът на колелата остава на заден план.
Това, което повечето работилници не осъзнават, е, че проблемът не е в капацитета – той е в приходите.
В днешния пазар не става въпрос дали можете да ремонтирате джанти... Въпросът е колко можете да обработите печелившо за един ден.
Съдържание
Как се извършва ремонт на джанти в традиционен сервиз
Реалността в повечето сервизи е, че един техник отговаря за всички ремонти на колела.
И това само по себе си не е проблемът. Истинският проблем е, че техникът работи по едно колело в даден момент.
Отнемащ време процес
Първо, колелото трябва да се подготви за ремонт. След това трябва да се отреже, често с помощта на машина за диамантено рязане. Накрая, трябва да се покрие с безцветен лак.
Когато клиент спешно се нуждае от ремонт на четири колела, този процес става времеемък, защото всяка стъпка се обработва поотделно.
Само една работна станция е активна едновременно, докато останалите стоят бездействащи.
Процесът ограничава изхода
Техникът обикновено може да се справи само с 5–8 колела на ден.
Всяка стъпка в процеса зависи от завършването на предходната, което създава тесни места.
При такова ниво на продукция, ремонтът на колела не генерира значителна печалба и в резултат на това става нисък приоритет.
Ако, да речем, таксувате по 100 евро на колело, това възлиза на само 500–800 евро на ден.
Проблемът не е липса на търсене. Истинският проблем е, че процесът ограничава производството.
От работилницата за ремонти до фабриката за колела
Може да си мислите, че решението е да наемете повече техници.
Но в действителност увеличаването на капацитета не означава непременно увеличаване на щатния състав. Просто трябва да подходите различно към процеса.
Изисква се преминаване от изцяло ръчен процес към система, в която множество процеси протичат едновременно.
Нуждаете се от Фабрика за колела.
Вместо да ремонтирате едно колело наведнъж, създайте система с:
Прочетете също: Една машина или Фабриката за колела?
Защо пропускателната способност променя всичко
С правилното настройване, твоят резултат се променя напълно.
Все още имаш същия оператор, същото работно време и същото работно пространство —
но сега можеш ремонтират 15 до 20 колела дневно.
Разликата в приходите е огромна
Преминаването от една машина към множество машини е променящо играта.
Таксувате еднаква цена за всяко колело — но можете да извършите значително повече ремонти дневно:
Това е 2-3 пъти повече приходи, без да добавяте персонал, пространство или работно време.
Защо работи Фабриката за колела
Причината това да работи е проста: нищо не трябва да чака.
Вместо една стъпка да възпрепятства следващата, целият процес протича паралелно.
Бластирането отнема само минути, диамантеното рязане протича автоматично, а боядисването се извършва във напълно автоматизирана система с вградено втвърдяване.
Докато едно колело се обработва, друго вече се придвижва към следващия етап. Няма предпоставки за задръствания, няма празни машини и няма загубено време между етапите.
Не е нужно да наемате повече персонал
И въпреки по-високия прираст, това не изисква повече персонал.
Един оператор може да управлява множество машини, преминавайки между процесите, докато системата работи непрекъснато. Машините работят независимо, а операторът поддържа всичко да върви гладко.
Резултатът е прост: по-висока ефективност, по-ниска цена на всяко колело и постоянно качество —
всичко се задвижва от работен процес, при който всичко се случва едновременно.
От услуга към мащабируем бизнес модел
Когато преминете от традиционна настройка към фабрика за колела, нещо фундаментално се променя.
Вече не просто предлагате услуга.
Сега управлявате бизнес модел, ориентиран към резултатите, което означава, че получавате предвидими резултати, по-високи дневни приходи и по-добър контрол върху качеството и работния процес.
Сега управляваш бизнес, който се разраства.
👉 Как да стартирате бизнес за ремонт на алуминиеви джанти
От една машина до пълно оборудване за ремонт на джанти
Семинарите, които решават проблема с пропускателната способност, отключват много по-голяма възможност.
Търсенето расте, маржовете са високи и технологията е готова. Трябва само да изградите работен процес, който работи самостоятелно успоредно с другите ви производствени процеси, без да си пречат.
Победителят на този пазар няма да бъдат тези, които предлагат ремонт на гуми на своите клиенти... Ще бъдат тези, които изграждат системи, които ги обработват ефективно.
Искаш ли да видиш как може да изглеждаsetup на Wheel Factory във вашата работилница? Свържете се с нас на [email protected] и ние ще ви помогнем да очертаете вашата настройка.