AUTOMATIK RAD-
LACKIERMASCHINE

LACKIERUNG, EXTRAKTION, AUSHÄRTUNG

Die weltweit erste vollautomatische Felgenlackiermaschine

Unser bahnbrechender, patentierte Lackierroboter für Räder ist ein bedeutender Fortschritt. Er gewährleistet eine mühelose Lackierung beider Seiten eines Rades von Anfang bis Ende, vollständig automatisch – sei es mit einer herkömmlichen Spritzpistole oder einem Aerosol. Schluss mit unsicheren, ungleichmäßigen Lackierungen bei Rädern!

Ihre Anfrage wird an unseren lokalen Partner weitergeleitet, der Ihnen ein individuelles Angebot sowie weitere Details zu den von ihm angebotenen Verkaufs- und Supportdienstleistungen bereitstellt.

Automatische Lackiermaschine

Genau dasselbe Ergebnis für jede Felge

Gewährleistung eines optimalen Finishs bei gleichzeitiger Reduzierung von Abfall und Farbverbrauch um bis zu 50%

✔  Eliminiert Overspray durch Rotation
✔  Sprühen Sie genau die gleiche Farbstärke
✔  Sparen Sie sich Ihre Spritzkabine für größere Aufträge

🇩🇪  Beratung auf Deutsch

Autolackierverfahren - vom Anfang bis zum Ende

Die Lackiermaschine arbeitet mit speziellen HLVP-Aerosolen und wechselt automatisch zwischen den Variablen (Grundfarbe, Klarlack, Primer). Auf dem Setup-Bildschirm können Sie Grundierung, Farbe und Klarlack aktivieren und dann die folgenden Anwendungseinstellungen eingeben.

Set ein- oder zweiseitig

Satz von 1-3 Schichten

Trocknungsart / -zeit einstellen

Automatischer Wechsel zwischen Spritzpistole und Aerosol

Mit dem Wheel Paint Robot liegt die Macht in Ihren Händen. Wählen Sie zwischen einer klassischen Spritzpistole oder einer Spraydose zum Auftragen von Grundierung, Basisfarbe und Klarlack - oder mischen Sie beide Methoden nahtlos für Ihr perfektes Finish.

Unsere Maschine verfügt über einen Schnellanschlusshalter, mit dem Sie mühelos zwischen verschiedenen Optionen wechseln können. Er eignet sich für Standarddosen oder unsere speziellen "Upside-Down"-Aerosole, die einen gleichmäßigen Druck und keinerlei Abfall verursachen. Wenn Sie sich für Spraydosen entscheiden, entfällt nicht nur der Reinigungsaufwand, sondern auch die Gefahr von Fehlern bei der Farbmischung. Ihr Lackierprozess ist jetzt noch einfacher und effizienter!

PATENTIERT

Beidseitige Malerei

Ein wesentlicher Bestandteil der Funktion ist die beidseitige (Vorder-/Rück-) Lackierbarkeit mit einer normalen Spritzpistole ODER einer Aerosoldose - einschließlich des Auftragens von Grundierung, Basisfarbe und Klarlack.

AUTOMATIK

360°-Drehung

Das Rad dreht sich automatisch in einer gleichmäßigen Bewegung und sorgt so für einen gleichmäßigen Materialauftrag, der von Hand unmöglich zu reproduzieren ist - was zu gleichmäßigen Ergebnissen ohne Unregelmäßigkeiten führt.

ULTRAVIOLETT, INFRAROT, LUFT

Eingebaute Aushärtungssysteme

In der Maschine sind Infrarot- (IR) und Ultraviolett- (UV) Lampen installiert, um sicherzustellen, dass die Grundierung, der Basislack und der Klarlack auf die bestmögliche und schnellste Weise ausgehärtet werden. Je nach Art des verwendeten Lacks, der im Programm ausgewählt ist, werden die Lampen für die erforderliche Zeit eingeschaltet, um die aufgetragenen Schichten vollständig auszuhärten. Nach dem Aushärten kann die Felge aus der Maschine genommen und der Reifen montiert werden. Die Aushärtungszeiten liegen zwischen 35 Sekunden für UV und 20 Minuten für IR.

RÄDERBIBLIOTHEK

Speichern Sie Ihre perfekten Einstellungen und rufen Sie sie jederzeit wieder auf

Vollständig integrierte Funktion SAVE A WHEEL, so dass der Bediener einen Lackierauftrag immer wieder abrufen und mit den gespeicherten Einstellungen lackieren kann, einschließlich der Belüftungs- und Trocknungseinstellungen für Luft-, Infrarot- oder UV-Trocknung.

Die Maschine kann verschiedene Räder erlernen, einfach durch die Eingabe bestimmter Maße z. B. die Größe des Rades, die Anzahl der Speichen, etc.”

Der Speicher der Maschine speichert die Daten für einen schnellen Abruf bei der Wiederholung genau derselben Arbeit. Sorgt für ein gleichmäßiges Finish und erstellt gleichzeitig einen Referenzindex für OEM- und Aftermarket-Felgen.

Extraktion der Radfarbe

Während des Lackiervorgangs ist ein optimaler Luftstrom in der Wheel Paint-Anlage äußerst wichtig, um Overspray zu vermeiden und zu verhindern, dass die Umgebung mit Dämpfen und Farbnebel belastet wird. Der Ansaugfilter sorgt für saubere Ansaugluft, um sicherzustellen, dass keine Staubpartikel den Lackiervorgang beeinträchtigen.

Der Luftstrom im Gerät beträgt etwa 0,3 m/s und ist damit sogar höher als in einer durchschnittlichen Spritzkabine. Die ATEX-zugelassene Absaugung sorgt dafür, dass der Farbnebel und die Dämpfe durch die Filter in eine optionale Filterbank oder Spritzkabine abgeleitet werden.

VOM ANFANG BIS ZUM ENDE

Vollständiger Überblick über den Alloy Wheel Paint Robot

Reduzierung von Abfall und Farbverbrauch um bis zu 50%

Schnelle und gleichbleibend gute Ergebnisse - jedes Mal.

Geschlossene Lackierkabine mit leistungsstarken Absauganlagen.

Intuitive Benutzeroberfläche. Keine CNC-Schulung erforderlich.

Mit Aerosol oder Spritzpistole. Leichtere Wartung.

DIRA - Dänischer Verband für Industrieroboter

TECHNOLOGIE-PREISTRÄGER

MEHR ERFAHREN

Nahtlose Integration in die Werkstatt.

Kompaktes Design, geringer Platzbedarf.

Die Wheel Restore-Produktreihe wurde speziell entwickelt, um sich nahtlos in die meisten Werkstätten zu integrieren. Das platzsparende und mobile Design ermöglicht einen straffen, effizienten Arbeitsablauf, ohne jemals übermäßig viel Platz zu beanspruchen.

Perfekt für mobile Werkstätten

Die Wheel Restore-Produktreihe wurde sorgfältig mit dem Schwerpunkt auf Vielseitigkeit hergestellt. Ihr kompaktes, robustes und widerstandsfähiges Design ermöglicht eine einfache Installation im hinteren Teil eines Lieferwagens oder LKWs und eignet sich daher perfekt für mobile Reparaturdienste. Darüber hinaus garantiert unsere fortschrittliche Technologie zur Geräuschreduzierung einen nahezu geräuschlosen Betrieb, so dass es bei der Wahl des Parkplatzes oder des Einsatzortes kaum Einschränkungen gibt.

FAQ

Die Investition in eine Felgenlackiermaschine ist ein kluger Schritt für Werkstätten, Händler und mobile Reparaturbetriebe, die konsistente Lackierungen in Erstausrüsterqualität liefern möchten. Mit vollständiger Automatisierung, integrierten Aushärtungssystemen und präziser beidseitiger Lackierung eliminiert die Maschine Overspray, reduziert den Lackabfall um bis zu 50% und garantiert einwandfreie Ergebnisse.

Damit Sie besser verstehen, wie das Gerät funktioniert, haben wir die häufigsten Fragen unserer Kunden zusammengestellt. Hier geht es um alles, von der Preisgestaltung und Schulung bis hin zur täglichen Reparaturkapazität und der Frage, wie man die Maschine mit ergänzenden Geräten kombinieren kann, um eine komplette, durchgängige Reparaturlösung zu erhalten.

Was kostet die Radlackiermaschine? +

Was die Investition in einen Lackierroboter für Räder kostet, hängt von Ihrer individuellen Konfiguration, den Paketoptionen und davon ab, ob Sie zusätzliche Ausrüstung oder Verbrauchsmaterialien benötigen.

Wir erstellen maßgeschneiderte Angebote, die ROI-Berechnungen und verschiedene Finanzierungsmöglichkeiten.

Um einen genauen Preis für die Maschine zu erhalten, bitte Kontaktieren Sie unser Verkaufsteam hier.

Welche Radgrößen kann der automatische Radlackierroboter verarbeiten? +

Der WM600 ist für die Lackierung von Rädern mit einem Durchmesser von 13 bis 22 Zoll ausgelegt. 

Dies deckt den gesamten Bereich der gängigen Räder eines Pkw, SUV oder EV ab und ist somit eine vielseitige Lösung für Werkstätten jeder Größe.

Da der Bedarf an Reparaturlackierungen in Erstausrüsterqualität steigt, führt diese Anpassungsfähigkeit zu einem höheren Durchsatz und Gewinn.

Wie viel Ausbildung ist für die Bedienung der Maschine erforderlich? +

Die meisten Techniker benötigen nur einen Tag Schulung, um die Maschine zu bedienen.

Dank der intuitiven Touchscreen-Software in der Maschine wird der Bediener Schritt für Schritt durch den Lackiervorgang geführt. Die Maschine kann daher von Lackierern ohne Erfahrung in der Lackiererei bedient werden, so dass auch Anfänger die Maschine nahtlos bedienen können. 

Die kurze Lernkurve bedeutet, dass Sie mit Ihrer Investition fast sofort Einnahmen erzielen können.

Wie viele Räder können pro Tag lackiert werden? +

Ein typischer Zyklus, der Grundierung, Basislack und Klarlack (einschließlich integrierter Aushärtung) umfasst, dauert etwa 15-20 Minuten pro Rad.

Realistischerweise kann eine einzige Maschine dann 20-25 Räder pro Tag bearbeiten, je nach Techniker und Arbeitsablauf in der Werkstatt. 

Erhält das Gerät Software-Updates zur Verbesserung der Leistung? +

Ja. Auf jeder neuen Räderlackiermaschine ist die neueste Software vorinstalliert, um vom ersten Tag an Spitzenleistungen zu gewährleisten. 

Für bestehende Geräte sind Software-Upgrades gegen eine geringe Gebühr erhältlich. Die Aktualisierungen werden von unseren Technikern schnell und bequem per Fernzugriff online durchgeführt, sodass Ihr Gerät immer auf dem neuesten Stand der Funktionen, Verbesserungen und Konformitätsstandards ist.

Welche anderen Maschinen oder Geräte benötige ich für eine komplette Radlackieranlage? +

Für den Aufbau einer kompletten Felgenlackieranlage, mit der Sie lackierte Leichtmetallfelgen in Erstausrüsterqualität restaurieren und neu lackieren können, benötigen Sie neben der vollautomatischen Felgenlackieranlage noch einige weitere wichtige Maschinen.

  • Radrichtmaschine: Korrigieren Sie Krümmungen oder flache Stellen, um sicherzustellen, dass das Rad vor dem Nachlackieren strukturell einwandfrei ist.
  • Schleuderrad-Strahlanlage: Verwenden Sie es zur Oberflächenvorbereitung. Entfernen Sie alte Beschichtung und Korrosion schnell, um sicherzustellen, dass das Rad perfekt sauber für die Lackhaftung ist.

Optionale Zusätze:

  • Reifenabdrücker: Ermöglicht einen schnellen Zugang zur Felge, indem der Wulst vom Rad weggedrückt wird, was die Vorbereitung erleichtert.
  • Spritzkabine: Ideal für die Vorbereitung des Rades vor dem Lackieren. Eine staubfreie, belüftete Umgebung, die sicherstellt, dass das Rad für die Lackierung bereit ist.
  • OEM-Radlack-Mischsystem: Gewährleisten Sie eine exakte OEM-Farbabstimmung mit mehr als 80 radspezifischen Rezepturen.

Zusammen bilden diese Maschinen eine professionelle Radlackieranlage, die Effizienz, Wiederholbarkeit und Rentabilität bietet.

Aufbauend auf dem Erbe von Wheel Restore

Die Wheel Restore-Ausrüstung basiert auf unserer umfassenden Erfahrung in der Reifenreparaturbranche, in der wir uns als weltweit führender Hersteller von Diamantschneide-Reparaturmaschinen etabliert haben und einzigartige Luftreinigungstechnologien für den Spritzkabinenmarkt entwickelt haben.

Plattform für Service und Support

Unser Service- und Supportportal bietet eine Fülle von Ressourcen. Ganz gleich, ob Sie eine schnelle Anfrage oder ein komplexeres Problem haben, unsere Online-Support-Plattform hilft Ihnen, Probleme schnell zu lösen und unnötige Ausfallzeiten zu vermeiden.

  • 🕐24/7 Support Ticket System
  • 📋Detaillierte Übersicht über die Reparaturkarte
  • 🧰Effiziente Aufgabenverwaltung
  • 🎓E-Learning-Plattform
  • 📚Wissensdatenbank
  • ⚙️Überblick über die Ausrüstung
Raddurchmesser 13"-22"
Stromversorgung 220 Volt / 16Ampere
Abmessungen (L x B x H) 998 x 998 x 1790 mm
Touch Display Größe 12″
Beschreibung des Bildes für die Zugänglichkeit

MASCHINE FÜR GLANZGEDREHTE FELGEN

Die CNC-Diamantschneidmaschine für Räder bietet durchweg außergewöhnliche Reparaturen, die in ihrer Qualität unübertroffen sind. Sie ist in der Lage, beschädigte Räder präzise im Mikromillimeterbereich anzupassen und dabei ihre strukturelle Integrität zu bewahren.

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Beschreibung des Bildes für die Zugänglichkeit

MOBILE ALUFELGEN-REPARATUR

Die mobile Diamantschneidemaschine ist so konzipiert, dass sie sich sowohl in traditionelle Werkstätten als auch in mobile Einrichtungen nahtlos integrieren lässt. Ihr kompaktes und dennoch robustes Design ermöglicht die mühelose Installation im Heck eines Lieferwagens, Lastwagens oder Anhängers und macht sie zu einem wichtigen Bestandteil jedes mobilen Reparaturdienstes.

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Beschreibung des Bildes für die Zugänglichkeit

RADLACKIER-ROBOTER / AUTO

Unsere patentierte Roboter-Lackierkabine ist in der Lage, beide Seiten eines Rades von Anfang bis Ende vollautomatisch zu lackieren, wobei entweder eine normale Spritzpistole oder ein Aerosol verwendet wird. Sorgt für ein optimales Finish und reduziert gleichzeitig Abfall und Farbverbrauch um bis zu 50%

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Beschreibung des Bildes für die Zugänglichkeit

SCHLEUDERRAD-STRAHLKABINE

Die Felgenstrahlkabine ist speziell für das effektive Strahlen von Leichtmetallfelgen konzipiert. Sie bereitet sowohl lackierte als auch diamantgeschliffene Räder und ähnliche Materialien effizient vor und gewährleistet jedes Mal einwandfreie Ergebnisse.

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ALUFELGEN-RICHTMASCHINE

Aufgrund des allgemein schlechten Straßenbelags und der Schlaglöcher leiden viele Autos im Straßenverkehr unter verzogenen Rädern, die mit der Radrichtmaschine leicht zu reparieren sind. Die Radrichtmaschine ist für Leichtmetallrad-Reparaturwerkstätten und Reifenwerkstätten unverzichtbar.

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ALUMINIUM-SPRITZGIESSMASCHINE

Die Aluminium-Spritzmaschine (ASM) ist eine speziell entwickelte Lösung für die Restaurierung und Reparatur von erheblichen Schäden an diamantgeschliffenen Leichtmetallrädern - schnell, sicher und in voller Übereinstimmung mit den OEM-Normen.

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REIFEN-ABDRÜCKER

Diese unentbehrliche Reifenmaschine ist ideal für Werkstätten, die keinen Zugang zu einer Reifenmontiermaschine haben, und damit die perfekte Lösung für mobile Werkstätten, die Vor-Ort-Service anbieten. Professionelle, hochwertige Reifenabdrückmaschine. Ein Muss für Leichtmetallrad-Reparaturbetriebe und Reifenwerkstätten.

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UNIVERSAL-ERSATZRAD

Das Universal-Ersatzrad bietet eine Lösung für Autos oder Elektrofahrzeuge, die Probleme wie eingefrorene Bremsen oder Leistungsverlust haben. Es lässt sich innerhalb weniger Minuten an der Nabe des Fahrzeugs befestigen, so dass das behinderte Auto mühelos in die Werkstatt oder auf einen Abschleppwagen geschoben oder gezogen werden kann.

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Beschreibung des Bildes für die Zugänglichkeit

SPRITZKABINE FÜR LEICHTMETALLRÄDER

Kapazität für die Vorbereitung oder Lackierung von zwei Felgen gleichzeitig. Diese innovative Kabine maximiert die Effizienz und Produktivität und garantiert eine präzise Lackierung. Darüber hinaus bietet sie die Flexibilität, sich zu einer vollständig geschlossenen Kabine zu erweitern, die sich nahtlos an Ihre sich entwickelnden Bedürfnisse anpasst. Die Felgenspritzkabine ist nicht nur flexibel, sondern auch auf höchste Effizienz ausgelegt.

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RAD-REPARATUR-ANHÄNGER

Dieses System ist eine vollständig ausgestattete mobile Lösung für die Reparatur von Leichtmetallrädern und bietet außergewöhnliche Flexibilität und Komfort. Maßgeschneidert für mobile Werkstätten ermöglicht es Technikern, qualitativ hochwertige Reparaturen direkt vor Ort durchzuführen, was die Ausfallzeiten minimiert und die Effizienz steigert.

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VERBRAUCHS-MATERIAL & ZUBEHÖR

Entdecken Sie Verbrauchsmaterialien und Zubehör für Wheel Restore und HBC System Lackier- und Reparatursysteme. Jedes Produkt wird sorgfältig ausgewählt, um den höchsten Anforderungen an Qualität, Zuverlässigkeit und Kompatibilität mit unseren Systemen zu entsprechen.

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Beschreibung des Bildes für die Zugänglichkeit

RADLACKIERANLAGE / OEM

Von Hochglanzverchromungen bis hin zu Standardlackierungen - mit diesem System sind Sie für praktisch jede Herausforderung in der Felgenreparaturlackierung gerüstet. Die Fähigkeit, über 89 OEM-spezifische Farbtöne zu erzeugen, stellt sicher, dass Sie eine Vielzahl von Fahrzeugmarken und -modellen bedienen können, und hebt Ihre Dienstleistungen in einem wettbewerbsintensiven Markt hervor.

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Beratung auf Deutsch

Interessiert an unseren Felgenreparaturlösungen? Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam oder buchen Sie eine Demo:

🇩🇪 +49 431 90499891

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