Tässä blogikirjoituksessa tarkastelemme, miten WM600-rattaiden maalausautomaatti auttoi palauttamaan vaurioituneen Tesla Model Y Viper H3117f -mallin mattamustan turbiinivanteen alkuperäiseen asuunsa. Puhumme mattapintojen korjaamisen hankalista puolista, luotettavien Tesla-pyörien korjaamisen kasvavasta kysynnästä ja siitä, miten WM600:n Save-a-Wheel ...
Lisää-
Miten korjasimme Teslan Viper Matte Turbine Wheels - ja pelastimme koko prosessin?
-
Miten automaatio mullistaa pyörien uudelleenkäsittelyn
Tehokkuuden ja kestävyyden lisääminen automaation avulla. "Tasaisen laadun ylläpitäminen, tehokkuuden parantaminen ja käyttökustannusten vähentäminen ovat jatkuvia haasteita pyörien jälkikäsittelyssä. Perinteiset maalausmenetelmät perustuvat usein täysikokoisiin ruiskutuskoppeihin, jotka ovat kalliita käyttää ja alttiita pullonkauloille. Ammattitaitoisten maalareiden - joiden kysyntä on jo nyt suurta - on jaettava aikansa eri tehtävien välillä, mikä johtaa ...
Lisää -
Valupyörien korjausteollisuus kukoistaa
Useimmat meistä tuntevat tämän tunteen. Se, kun kevytmetallivanne raapii reunakiveystä tai vastaavaa. Näin ollen merkittävässä osassa autoja maailmanlaajuisesti on naarmuja ja naarmuja yhdessä tai useammassa kevytmetallivanteessa, jotka voidaan helposti korjata korjaamalla. Korjaus on parempi kuin vaihto, sillä se ei hyödytä ainoastaan ympäristöä vaan myös ...
Lisää
Finnish 
English (United States) 
Danish 
English (UK) 
Italian 
German 
French (France) 
Dutch 
Swedish 
Spanish 
Dutch (Belgium) 
Bulgarian 
Japanese 
English (New Zealand) 
English (Canada) 
French (Canada) 
Arabic 
Thai 
Portuguese 
Korean 
Czech 
Polish 
Turkish