Perché nel 2025 un numero maggiore di concessionari sta portando la riparazione delle ruote in azienda
Da Ripristino ruote
Il settore delle vendite automobilistiche sta cambiando rapidamente. Nel 2025, le concessionarie stanno ripensando ogni aspetto dei loro modelli di business per aumentare la redditività, rafforzare la fiducia dei clienti e allinearsi agli obiettivi di sostenibilità. Un settore che sta subendo un forte cambiamento è quello della riparazione delle ruote.
Sempre più concessionari scelgono di portare la riparazione dei cerchi in lega all'interno dell'azienda, sostituendo il costoso outsourcing con soluzioni più rapide e redditizie. Gestendo le riparazioni in loco, le concessionarie non solo mantengono un rigoroso controllo della qualità, ma si posizionano anche come fornitori di servizi completi, mantenendo tutte le fasi del ricondizionamento del veicolo sotto lo stesso tetto.
In questo post del blog spieghiamo perché sempre più concessionari scelgono di portare la riparazione delle ruote all'interno dell'azienda e come questo li aiuti a sbloccare nuove opportunità di guadagno e di efficienza.
L'esternalizzazione delle riparazioni delle ruote o la sostituzione delle leghe danneggiate possono davvero ridurre i profitti della concessionaria. Ma quando le riparazioni vengono gestite internamente, si capovolge il copione e si trasforma un costo in un modo per guadagnare.
Un concessionario tipico può fatturare $100-150 per ogni ruota riparata. Se vengono riparate solo cinque ruote al giorno, si tratta di $500 di nuove entrate giornaliere, che si sommano a oltre $80.000 di profitto annuo aggiuntivo. La maggior parte dei veicoli usati necessita già di riparazioni estetiche delle ruote, quindi la domanda è già incorporata.
Gestire internamente tutti i lavori necessari vi permette di mantenere il pieno controllo sul processo di riparazione, assicurandovi che tutto venga eseguito correttamente e nei tempi previsti.
Le riparazioni interne si ripagano da sole in pochi mesi
Grazie all'automazione avanzata, le concessionarie non hanno bisogno di tecnici altamente specializzati nella verniciatura o nella tornitura per ottenere risultati di qualità.
La maggior parte delle concessionarie inizia a vedere un ritorno sull'investimento in pochi mesi. Dopodiché, ogni riparazione è praticamente un profitto, mentre i concorrenti perdono ancora tempo e denaro affidandosi a fornitori esterni. Con la riparazione in-house, le concessionarie ottengono il pieno controllo:
Tempi di consegna: riparazioni in giornata invece di aspettare giorni.
Coerenza: La qualità è sempre conforme agli standard OEM.
Responsabilità: riduzione della responsabilità e dei rischi per i terzi.
Piccole riparazioni, grandi vantaggi in un mercato competitivo
La prima impressione fa vendere le auto. Le ruote graffiate attirano immediatamente l'attenzione dell'acquirente e gli permettono di chiedere uno sconto, che spesso è di gran lunga superiore al costo della riparazione.
Ripristinando i cerchi internamente, le concessionarie proteggono il valore di rivendita, accelerano il processo di vendita e aiutano i team di vendita a mantenere i prezzi. Allo stesso tempo, le ruote nuove segnalano l'attenzione ai dettagli e creano fiducia nei clienti.
Per le concessionarie, questo piccolo passo crea un grande vantaggio in un mercato competitivo: margini più elevati, meno sconti e una maggiore reputazione di qualità. Offrire la riparazione delle ruote durante le visite di routine aggiunge anche una comodità che fa sì che i clienti continuino a tornare.
I veicoli elettrici più pesanti significano più danni alle ruote e più potenziale di profitto
Due cambiamenti nel settore rendono la riparazione interna delle ruote ancora più critica nel 2025:
Crescita EV: I veicoli elettrici più pesanti sono più inclini a subire danni da urto, mentre gli interventi legati alle collisioni sono in calo. Le riparazioni estetiche, come le ruote, stanno colmando questo vuoto di fatturato.
Sostenibilità: Riparare le ruote invece di sostituirle aiuta a ridurre gli sprechi, a diminuire le emissioni di CO2 e a soddisfare i requisiti degli OEM e delle assicurazioni. In questo modo i concessionari hanno una grande storia di ecologia da condividere con i loro clienti.
Strumenti come l'applicazione per la documentazione delle riparazioni di Wheel Restore, con tracciamento del codice QR e conformità OEM, forniscono anche la trasparenza digitale che i clienti di oggi si aspettano.
Riparazione ruote scalabile per i concessionari
Alcune concessionarie stanno sperimentando allestimenti mobili per la riparazione delle ruote in rimorchi chiusi o furgoni di servizio. Unità di riparazione mobili in furgoni o rimorchi lasciate alle concessionarie:
offrono riparazioni in loco in giornata
organizzare eventi "pop-up" di fidelizzazione dei clienti
espandere la capacità del servizio durante le stagioni di punta
È un modo economico per soddisfare la domanda e testare il modello di business prima di un'implementazione completa in azienda.
Il vantaggio competitivo nel 2025
La riparazione interna delle ruote non è più solo un servizio aggiuntivo, ma sta diventando una necessità strategica per le concessionarie. I vantaggi sono innegabili. Le concessionarie che investono nel 2025 guadagnano:
Margini più elevati e ROI più rapido
Miglioramento del valore di rivendita e della soddisfazione dei clienti
Operazioni semplificate e a qualità controllata
Allineamento agli standard di sostenibilità e di riparazione OEM
Per le concessionarie, il 2025 è l'anno in cui smettere di esternalizzare i profitti e iniziare a costruire un valore a lungo termine con la riparazione interna delle ruote.
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Perché nel 2025 un numero maggiore di concessionari sta portando la riparazione delle ruote in azienda
Il settore delle vendite automobilistiche sta cambiando rapidamente. Nel 2025, le concessionarie stanno ripensando ogni aspetto dei loro modelli di business per aumentare la redditività, rafforzare la fiducia dei clienti e allinearsi agli obiettivi di sostenibilità. Un settore che sta subendo un forte cambiamento è quello della riparazione delle ruote.
Sempre più concessionari scelgono di portare la riparazione dei cerchi in lega all'interno dell'azienda, sostituendo il costoso outsourcing con soluzioni più rapide e redditizie. Gestendo le riparazioni in loco, le concessionarie non solo mantengono un rigoroso controllo della qualità, ma si posizionano anche come fornitori di servizi completi, mantenendo tutte le fasi del ricondizionamento del veicolo sotto lo stesso tetto.
In questo post del blog spieghiamo perché sempre più concessionari scelgono di portare la riparazione delle ruote all'interno dell'azienda e come questo li aiuti a sbloccare nuove opportunità di guadagno e di efficienza.
Indice dei contenuti
Trasformare le ruote in profitti
L'esternalizzazione delle riparazioni delle ruote o la sostituzione delle leghe danneggiate possono davvero ridurre i profitti della concessionaria. Ma quando le riparazioni vengono gestite internamente, si capovolge il copione e si trasforma un costo in un modo per guadagnare.
Un concessionario tipico può fatturare $100-150 per ogni ruota riparata. Se vengono riparate solo cinque ruote al giorno, si tratta di $500 di nuove entrate giornaliere, che si sommano a oltre $80.000 di profitto annuo aggiuntivo. La maggior parte dei veicoli usati necessita già di riparazioni estetiche delle ruote, quindi la domanda è già incorporata.
Gestire internamente tutti i lavori necessari vi permette di mantenere il pieno controllo sul processo di riparazione, assicurandovi che tutto venga eseguito correttamente e nei tempi previsti.
Le riparazioni interne si ripagano da sole in pochi mesi
Grazie all'automazione avanzata, le concessionarie non hanno bisogno di tecnici altamente specializzati nella verniciatura o nella tornitura per ottenere risultati di qualità.
Macchine come la macchina per il taglio diamantato WR-DCM3 e il robot di verniciatura WM600 utilizzano interfacce intuitive in stile iPad e processi automatizzati che garantiscono una coerenza di livello OEM con una formazione minima.
La maggior parte delle concessionarie inizia a vedere un ritorno sull'investimento in pochi mesi. Dopodiché, ogni riparazione è praticamente un profitto, mentre i concorrenti perdono ancora tempo e denaro affidandosi a fornitori esterni. Con la riparazione in-house, le concessionarie ottengono il pieno controllo:
Piccole riparazioni, grandi vantaggi in un mercato competitivo
La prima impressione fa vendere le auto. Le ruote graffiate attirano immediatamente l'attenzione dell'acquirente e gli permettono di chiedere uno sconto, che spesso è di gran lunga superiore al costo della riparazione.
Ripristinando i cerchi internamente, le concessionarie proteggono il valore di rivendita, accelerano il processo di vendita e aiutano i team di vendita a mantenere i prezzi. Allo stesso tempo, le ruote nuove segnalano l'attenzione ai dettagli e creano fiducia nei clienti.
Per le concessionarie, questo piccolo passo crea un grande vantaggio in un mercato competitivo: margini più elevati, meno sconti e una maggiore reputazione di qualità. Offrire la riparazione delle ruote durante le visite di routine aggiunge anche una comodità che fa sì che i clienti continuino a tornare.
I veicoli elettrici più pesanti significano più danni alle ruote e più potenziale di profitto
Due cambiamenti nel settore rendono la riparazione interna delle ruote ancora più critica nel 2025:
Strumenti come l'applicazione per la documentazione delle riparazioni di Wheel Restore, con tracciamento del codice QR e conformità OEM, forniscono anche la trasparenza digitale che i clienti di oggi si aspettano.
Riparazione ruote scalabile per i concessionari
Alcune concessionarie stanno sperimentando allestimenti mobili per la riparazione delle ruote in rimorchi chiusi o furgoni di servizio. Unità di riparazione mobili in furgoni o rimorchi lasciate alle concessionarie:
È un modo economico per soddisfare la domanda e testare il modello di business prima di un'implementazione completa in azienda.
Il vantaggio competitivo nel 2025
La riparazione interna delle ruote non è più solo un servizio aggiuntivo, ma sta diventando una necessità strategica per le concessionarie. I vantaggi sono innegabili. Le concessionarie che investono nel 2025 guadagnano:
Per le concessionarie, il 2025 è l'anno in cui smettere di esternalizzare i profitti e iniziare a costruire un valore a lungo termine con la riparazione interna delle ruote.
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