Hur man reparerar skador på legeringshjul: En steg-för-steg-guide för resultat av OEM-kvalitet
Av HjulRestaurering
Lättmetallfälgar ger stil och prestanda till ett fordon, men de är också sårbara för skador från trottoarkanter, gropar och är i allmänhet benägna att repas. Den goda nyheten? Många vanliga skador på lättmetallfälgar kan repareras effektivt, så att de återställs till originalskick.
I den här guiden, som bygger på professionella verkstadsprocesser, går vi igenom varje steg i hur man återställer fälgar till fabriksstandard. Vår guide är avsedd för dig som funderar på att erbjuda hjulreparationer till kunder eller öppna en egen hjulreparationsverksamhet.
Dessa steg baseras på processer som används i professionella hjulrenoveringsverkstäder runt om i världen, vilket garanterar resultat som uppfyller OEM-standarder.
Hur man återställer lättmetallfälgar i tre enkla steg
FÖRBEREDA - REPARERA - EFTERBEHANDLA
Processen för restaurering av lättmetallfälgar omfattar tre enkla faser: förberedelse, reparation och slutligen lackering.
För att uppnå optimala resultat är det viktigt att gå igenom vart och ett av dessa tre steg. På så sätt är du säker på att behålla OEM-finishens kvalitet.
Steg 1: Förbereda
Avlägsna smuts, beläggningar och föroreningar så att reparationsmaterialen fäster ordentligt.
1. TA BORT HJULET FRÅN FORDONET
Börja med att lossa hjulet från fordonet på ett säkert sätt så att du får full åtkomst för inspektion och reparation.
För att få bättre åtkomst till hjulet kan du med fördel ta bort däcket med hjälp av en maskin för avrivning av däckvulster. Detta ger mycket bättre åtkomst vid reparation av utslag och repor.
2. GE HJULET EN GRUNDLIG RENGÖRING
Se till att alla föroreningar på hjulet avlägsnas. Torka av hjulet med en mjuk trasa och använd en mjuk rengöringsborste för att nå in i ekrar, klackhål och den inre cylindern för att se till att hjulet är helt fritt från bromsdamm, vägsmuts och dolt skräp.
3. FÖRBERED YTAN - SLIPNING OCH SLIPNING
Jämna ut och jämna till hjulytorna för att skapa en jämn grund för reparationer genom att slipa bort kantutslag, flisor och repor med progressiva kornnivåer, med början på 80-120 för kraftiga skador och sedan 240-320 för utjämning. Målet är att jämna ut kanterna så att reparationerna smälter samman med den ursprungliga ytan.
Använd en hjulblästringsmaskin med lämplig mediestorlek för att avlägsna gamla beläggningar och skapa en strukturerad profil som säkerställer maximal vidhäftning av färg.
Det är viktigt att vara noggrann i din förberedelse innan du går vidare till nästa steg i restaureringsprocessen för legeringshjul. Om du fortfarande känner en repa med fingernageln efter slipning kommer den att synas genom lacken.
Steg 2: Reparation
Återställ hjulets form och yta så att den är strukturellt sund och fri från defekter.
4. RÄTTA UPP HJULET (OM DET ÄR BÖJT)
För att säkerställa säkerhet, balans och korrekt däckslitage ska hjulets form återställas genom att inspektera det med avseende på skevhet, platta fläckar eller strukturell deformation. Använd en hydraulisk precisionsriktmaskin för att korrigera eventuella felaktigheter och kontrollera att hjulet uppfyller OEM-toleranserna innan du fortsätter med lackering.
Kontrollera alltid skivan med avseende på strukturella deformationer före t.ex. diamantkapning, eftersom även små bucklor kan leda till felaktigheter när skivan placeras i diamantkapmaskinen.
5. DIAMOND CUTTING (OM TILLÄMPLIGT)
För att återskapa det karakteristiska diamantskurna utseendet med exakt precision, säkra hjulet i en CNC-diamantkapningssvarv avsedd för reparation av legeringar. Använd laserstyrda mätningar för att avlägsna ett fint metallskikt jämnt och uppnå en ljus, reflekterande yta som matchar tillverkarens originalstandarder.
Detta steg är valfritt och utförs endast på särskilt diamantskurna fälgar.
6. FYLLNING OCH ÅTERSTÄLLNING AV YTOR
För flisor, urgröpningar eller djupa kanter, använd en legeringsspecifik fillergel för att återställa fälgens ursprungliga kontur. Applicera fyllmedlet jämnt över det skadade området och överfyll något för att möjliggöra slipning tillbaka till en jämn yta.
När reparationen har härdat, forma och jämna till den med hjälp av en DA-slipmaskin eller slipklossar, börja med grova korn och fortsätt med finare korn för att få en sömlös finish. Detta säkerställer att hjulet är strukturellt sunt och helt slätt innan du går vidare till omlackering.
Observera att legeringsspecifika fyllmedel ofta behöver blandas (om de är tvåkomponents) och har en arbetstid innan de härdar.
Innan du går vidare till lackering ska du se till att hjulets form och yta är helt återställda. Eventuella kvarvarande bucklor, låga fläckar eller ojämnheter kommer att framhävas av primer och färg - så det är värt att ta den extra tiden nu för att få det perfekt.
Steg 3: Lackera om
Applicera beläggningar och skyddsskikt för att uppnå en hållbar finish av fabrikskvalitet.
7. MÅLNING (OEM MATCH ELLER ANPASSAD FÄRG)
För att uppnå en felfri finish, använd premiumlegeringsspecifika färger för förbättrad vidhäftning och hållbarhet. Uppdatera fälgens utseende med OEM-färger eller anpassade ytbehandlingar. Börja med en vidhäftningsfrämjande primer, applicera basfärgerna jämnt och avsluta med en klarlack. Håll korrekta tider mellan lackerna för att undvika ojämnheter.
För att få dessa konsekventa, dammfria resultat förlitar sig många professionella verkstäder på helautomatiska maskiner för lackering av hjul. De hjälper till att se till att färgen blir jämnt fördelad och minskar spillet.
8. NANO-SKYDDANDE BELÄGGNING
Applicera en avancerad nano-keramisk beläggning på aluminiumfälgar för att skapa en yta som stöter bort vatten, bromsdamm och smuts. Detta ökar livslängden och minimerar rengöringsinsatserna.
Beläggningen har en livslängd på 6-12 månader beroende på körförhållandena.
9. BALANSERING OCH ÅTERMONTERING
Slutför reparationen genom att säkerställa optimal körprestanda. Använd en dynamisk hjulbalanserare för att eliminera vibrationer och ojämn rotation. Se till att kontrollera däcktrycket och dra åt hjulmuttrarna enligt tillverkarens specifikationer. På så sätt undviker du vibrationer, ojämnt slitage och eventuella säkerhetsproblem längre fram.
Slutligen monterar du tillbaka hjulet på fordonet och utför en sista kvalitetskontroll.
Vill du starta ett företag för reparation av legeringshjul?
Att reparera skador på lättmetallfälgar är en hanterbar uppgift och ett smart drag i dagens bilindustri.
Genom att följa den strukturerade processen för förberedelse, reparation och lackering kan du erbjuda dina kunder reparation av lättmetallfälgar.
Wheel Restore är redo att hjälpa dig starta ditt hjulreparationsföretag. Vi tillhandahåller allt du behöver, inklusive maskiner av professionell kvalitet, kompletta utrustningspaket, expertutbildning, OEM-certifierade färgsystem och flexibla finansieringsalternativ skräddarsydda efter din budget.
Behöver du hjälp med att hitta rätt utrustning?
Om du är osäker på vilka maskiner och vilken utrustning du behöver för att komma igång kan vårt dedikerade säljteam utforma en hjulreparationsanläggning som är skräddarsydd för din verksamhet.
Swedish 
English (United States) 
Danish 
English (UK) 
Italian 
German 
French (France) 
Dutch 
Spanish 
Dutch (Belgium) 
Bulgarian 
Japanese 
English (New Zealand) 
English (Canada) 
French (Canada) 
Arabic 
Thai 
Portuguese 
Korean 
Czech 
Polish 
Turkish 
Finnish
Hur man reparerar skador på legeringshjul: En steg-för-steg-guide för resultat av OEM-kvalitet
Lättmetallfälgar ger stil och prestanda till ett fordon, men de är också sårbara för skador från trottoarkanter, gropar och är i allmänhet benägna att repas. Den goda nyheten? Många vanliga skador på lättmetallfälgar kan repareras effektivt, så att de återställs till originalskick.
I den här guiden, som bygger på professionella verkstadsprocesser, går vi igenom varje steg i hur man återställer fälgar till fabriksstandard. Vår guide är avsedd för dig som funderar på att erbjuda hjulreparationer till kunder eller öppna en egen hjulreparationsverksamhet.
Dessa steg baseras på processer som används i professionella hjulrenoveringsverkstäder runt om i världen, vilket garanterar resultat som uppfyller OEM-standarder.
Innehållsförteckning
Hur man återställer lättmetallfälgar i tre enkla steg
FÖRBEREDA - REPARERA - EFTERBEHANDLA
Processen för restaurering av lättmetallfälgar omfattar tre enkla faser: förberedelse, reparation och slutligen lackering.
För att uppnå optimala resultat är det viktigt att gå igenom vart och ett av dessa tre steg. På så sätt är du säker på att behålla OEM-finishens kvalitet.
Steg 1: Förbereda
Avlägsna smuts, beläggningar och föroreningar så att reparationsmaterialen fäster ordentligt.
1. TA BORT HJULET FRÅN FORDONET
Börja med att lossa hjulet från fordonet på ett säkert sätt så att du får full åtkomst för inspektion och reparation.
För att få bättre åtkomst till hjulet kan du med fördel ta bort däcket med hjälp av en maskin för avrivning av däckvulster. Detta ger mycket bättre åtkomst vid reparation av utslag och repor.
2. GE HJULET EN GRUNDLIG RENGÖRING
Se till att alla föroreningar på hjulet avlägsnas. Torka av hjulet med en mjuk trasa och använd en mjuk rengöringsborste för att nå in i ekrar, klackhål och den inre cylindern för att se till att hjulet är helt fritt från bromsdamm, vägsmuts och dolt skräp.
3. FÖRBERED YTAN - SLIPNING OCH SLIPNING
Jämna ut och jämna till hjulytorna för att skapa en jämn grund för reparationer genom att slipa bort kantutslag, flisor och repor med progressiva kornnivåer, med början på 80-120 för kraftiga skador och sedan 240-320 för utjämning. Målet är att jämna ut kanterna så att reparationerna smälter samman med den ursprungliga ytan.
Använd en hjulblästringsmaskin med lämplig mediestorlek för att avlägsna gamla beläggningar och skapa en strukturerad profil som säkerställer maximal vidhäftning av färg.
Det är viktigt att vara noggrann i din förberedelse innan du går vidare till nästa steg i restaureringsprocessen för legeringshjul. Om du fortfarande känner en repa med fingernageln efter slipning kommer den att synas genom lacken.
Steg 2: Reparation
Återställ hjulets form och yta så att den är strukturellt sund och fri från defekter.
4. RÄTTA UPP HJULET (OM DET ÄR BÖJT)
För att säkerställa säkerhet, balans och korrekt däckslitage ska hjulets form återställas genom att inspektera det med avseende på skevhet, platta fläckar eller strukturell deformation. Använd en hydraulisk precisionsriktmaskin för att korrigera eventuella felaktigheter och kontrollera att hjulet uppfyller OEM-toleranserna innan du fortsätter med lackering.
Kontrollera alltid skivan med avseende på strukturella deformationer före t.ex. diamantkapning, eftersom även små bucklor kan leda till felaktigheter när skivan placeras i diamantkapmaskinen.
5. DIAMOND CUTTING (OM TILLÄMPLIGT)
För att återskapa det karakteristiska diamantskurna utseendet med exakt precision, säkra hjulet i en CNC-diamantkapningssvarv avsedd för reparation av legeringar. Använd laserstyrda mätningar för att avlägsna ett fint metallskikt jämnt och uppnå en ljus, reflekterande yta som matchar tillverkarens originalstandarder.
Detta steg är valfritt och utförs endast på särskilt diamantskurna fälgar.
6. FYLLNING OCH ÅTERSTÄLLNING AV YTOR
För flisor, urgröpningar eller djupa kanter, använd en legeringsspecifik fillergel för att återställa fälgens ursprungliga kontur. Applicera fyllmedlet jämnt över det skadade området och överfyll något för att möjliggöra slipning tillbaka till en jämn yta.
När reparationen har härdat, forma och jämna till den med hjälp av en DA-slipmaskin eller slipklossar, börja med grova korn och fortsätt med finare korn för att få en sömlös finish. Detta säkerställer att hjulet är strukturellt sunt och helt slätt innan du går vidare till omlackering.
Observera att legeringsspecifika fyllmedel ofta behöver blandas (om de är tvåkomponents) och har en arbetstid innan de härdar.
Innan du går vidare till lackering ska du se till att hjulets form och yta är helt återställda. Eventuella kvarvarande bucklor, låga fläckar eller ojämnheter kommer att framhävas av primer och färg - så det är värt att ta den extra tiden nu för att få det perfekt.
Steg 3: Lackera om
Applicera beläggningar och skyddsskikt för att uppnå en hållbar finish av fabrikskvalitet.
7. MÅLNING (OEM MATCH ELLER ANPASSAD FÄRG)
För att uppnå en felfri finish, använd premiumlegeringsspecifika färger för förbättrad vidhäftning och hållbarhet. Uppdatera fälgens utseende med OEM-färger eller anpassade ytbehandlingar. Börja med en vidhäftningsfrämjande primer, applicera basfärgerna jämnt och avsluta med en klarlack. Håll korrekta tider mellan lackerna för att undvika ojämnheter.
För att få dessa konsekventa, dammfria resultat förlitar sig många professionella verkstäder på helautomatiska maskiner för lackering av hjul. De hjälper till att se till att färgen blir jämnt fördelad och minskar spillet.
8. NANO-SKYDDANDE BELÄGGNING
Applicera en avancerad nano-keramisk beläggning på aluminiumfälgar för att skapa en yta som stöter bort vatten, bromsdamm och smuts. Detta ökar livslängden och minimerar rengöringsinsatserna.
Beläggningen har en livslängd på 6-12 månader beroende på körförhållandena.
9. BALANSERING OCH ÅTERMONTERING
Slutför reparationen genom att säkerställa optimal körprestanda. Använd en dynamisk hjulbalanserare för att eliminera vibrationer och ojämn rotation. Se till att kontrollera däcktrycket och dra åt hjulmuttrarna enligt tillverkarens specifikationer. På så sätt undviker du vibrationer, ojämnt slitage och eventuella säkerhetsproblem längre fram.
Slutligen monterar du tillbaka hjulet på fordonet och utför en sista kvalitetskontroll.
Vill du starta ett företag för reparation av legeringshjul?
Att reparera skador på lättmetallfälgar är en hanterbar uppgift och ett smart drag i dagens bilindustri.
Genom att följa den strukturerade processen för förberedelse, reparation och lackering kan du erbjuda dina kunder reparation av lättmetallfälgar.
Wheel Restore är redo att hjälpa dig starta ditt hjulreparationsföretag. Vi tillhandahåller allt du behöver, inklusive maskiner av professionell kvalitet, kompletta utrustningspaket, expertutbildning, OEM-certifierade färgsystem och flexibla finansieringsalternativ skräddarsydda efter din budget.
Behöver du hjälp med att hitta rätt utrustning?
Om du är osäker på vilka maskiner och vilken utrustning du behöver för att komma igång kan vårt dedikerade säljteam utforma en hjulreparationsanläggning som är skräddarsydd för din verksamhet.
Kontakta oss idag och låt oss hjälpa dig att komma igång.