• Aérosol et pistolet à peinture. Image fractionnée où un côté montre l'aérosol et l'autre le pistolet à peinture pour peindre une roue en alliage.

    Bombe aérosol ou pistolet à peinture ? Qu'est-ce qui est le mieux pour la réfection des roues ?

    Lorsqu'il s'agit de remettre à neuf des jantes en alliage, le choix de la méthode d'application de la peinture peut faire la différence entre une finition qui semble neuve et une autre qui ne l'est pas. Que vous soyez un réparateur de jantes professionnel travaillant dans un atelier de carrosserie, un concessionnaire cherchant à maximiser la valeur de revente, ou un passionné ...

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  • Pourquoi de plus en plus de concessionnaires font réparer les roues en interne en 2025

    Le secteur de la vente automobile évolue rapidement. En 2025, les concessionnaires repensent chaque aspect de leur modèle d'entreprise pour accroître la rentabilité, renforcer la confiance des clients et s'aligner sur les objectifs de développement durable. La réparation des roues est l'un des domaines qui connaît une évolution majeure. De plus en plus de concessionnaires choisissent d'internaliser la réparation des jantes en alliage, remplaçant ainsi l'externalisation coûteuse par ...

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  • Image avant et après d'une roue Diamond Cut

    Comment réparer une roue en alliage endommagée : Un guide étape par étape pour des résultats de qualité OEM

    Les jantes en alliage confèrent style et performance à un véhicule, mais elles sont également vulnérables aux dommages causés par les trottoirs et les nids-de-poule, et sont généralement sujettes aux rayures. La bonne nouvelle ? La plupart des dommages courants subis par les jantes en alliage peuvent être réparés efficacement et leur redonner leur aspect d'origine. Dans ce guide, basé sur les procédures des ateliers professionnels, nous vous guiderons à travers chaque étape ...

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  • Gros plan d'une roue peinte par la machine à peindre les roues automatisée de Wheel Restore

    Comment peindre des jantes en alliage de manière intelligente : Automatisation ou méthodes manuelles

    Dans le secteur actuel de la réparation des roues, la peinture n'est pas seulement un service à valeur ajoutée. Elle est essentielle pour augmenter les bénéfices et garantir la qualité. Qu'il s'agisse de traiter les traces de trottoir, de restaurer une finition délavée ou de personnaliser des jantes pour un client, les attentes restent les mêmes : des résultats de haute qualité et des délais d'exécution efficaces. L'objectif n'est plus simplement d'apprendre à peindre des jantes en alliage ...

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  • Comment l'automatisation révolutionne le reconditionnement des roues

    Stimuler l'efficacité et la durabilité grâce à l'automatisation. "Le maintien d'une qualité constante, l'amélioration de l'efficacité et la réduction des coûts d'exploitation sont des défis permanents dans le domaine de la finition des roues. Les méthodes de peinture traditionnelles s'appuient souvent sur des cabines de pulvérisation de grande taille, qui sont coûteuses à exploiter et sujettes à des goulets d'étranglement. Les peintres qualifiés - qui sont déjà très demandés - doivent partager leur temps entre plusieurs tâches, ce qui entraîne ...

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