WheelRestore
    • Producten
          • Beschrijving van afbeelding voor toegankelijkheid

            DIAMOND CUT WHEEL MACHINE

            Beschrijving van afbeelding voor toegankelijkheid

            AUTO WHEEL PAINT MACHINE

            Beschrijving van afbeelding voor toegankelijkheid

            VERFCABINE VOOR WIELEN

            Beschrijving van afbeelding voor toegankelijkheid

            SPUITREK VOOR VELGEN

            Beschrijving van afbeelding voor toegankelijkheid

            MOBIEL VELGREPARATIE

            Beschrijving van afbeelding voor toegankelijkheid

            UNIVERSEEL RESERVEWIEL

            Beschrijving van afbeelding voor toegankelijkheid

            TIRE BEAD BREAKER

            Beschrijving van afbeelding voor toegankelijkheid

            VELGENRICHTBANK

            Beschrijving van afbeelding voor toegankelijkheid

            STRAALCABINE

            Beschrijving van nieuw product 1

            REPARATIE AANHANGER LICHTMETALEN VELGEN

            Beschrijving van nieuw product 2

            VERBRUIKSARTIKELEN ACCESSOIRES

            Beschrijving van nieuw product 2

            VERFSYSTEEM VOOR WIELEN

          • Automatic Wheel Painting Machine
          • Straalkast & filtratie
          • Banden kraalbreker Machine
          • Semi-automatische wiel verfcabine
          • Alloy Wheel Repair Machine – Diamond Cutting Technology
          • Universeel reservewiel
          • Mobiele gelegeerd wiel CNC draaibank
          • Elektrohydraulische wielrichter
          • Sproeibaaien
    • Financiering
    • Video's
    • Catalogus
    • Over ons
    • Blog
    • Neem contact met ons op
  • STEUN

Elke lichtmetalen velgreparatie maakt een CO2 verschil

Door WheelRestore op 23 februari 2024

Momenteel is aluminium verantwoordelijk voor 3% van de directe industriële CO2 uitstoot!
Volgens voorspellingen zal het aluminiumverbruik in de transportsector in Europa tegen 2050 met 55% toenemen ten opzichte van 2017. Deze groei zal uiteraard resulteren in een aanzienlijke toename van de CO2 uitstoot.

Naar schatting zijn er ongeveer 1,47 miljard personenauto's in de wereld. In 2023 werden er wereldwijd 86,2 miljoen personenauto's geproduceerd, een stijging van 5% ten opzichte van 2022. De meeste nieuwere auto's zijn uitgerust met vier nieuwe lichtmetalen velgen, of ze nu hybride, elektrisch of op fossiele brandstoffen rijden.

De wereldwijde markt voor lichtmetalen velgen zal naar verwachting 339 miljard DKK bereiken in 2031 en groeien met een jaarlijks groeipercentage (CAGR) van 8,2%, volgens Straits Research.

Aluminium is geliefd bij de productie van auto's vanwege de sterkte-gewichtsverhouding, corrosiebestendigheid en recyclebaarheid, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor auto-onderdelen zoals wielen, carrosseriedelen en motoronderdelen. Hoewel aluminium tijdens het gebruik milieuvoordelen biedt door zijn lichte gewicht, kan het productieproces energie-intensief zijn en bijdragen aan de uitstoot van broeikasgassen. Er worden inspanningen geleverd om de koolstofvoetafdruk van de productie van aluminium te verminderen, waaronder vooruitgang in het gebruik van hernieuwbare energie, recyclingtechnologieën en procesefficiëntie.

 

Gemiddelde koolstofvoetafdruk elke keer dat een nieuw aluminium wiel wordt geproduceerd* of CO2 uitstoot die wordt bespaard telkens wanneer een wiel wordt gerepareerd!

In Europa: 150 kg CO2
In Azië: 231 kg CO2

Om dit in een groter perspectief te plaatsen. Alleen al in 2023, Wheel Restore diamantgeslepen reparatiemachines gerepareerd: 1,7 miljoen wielen.

Als het alternatief vervanging is, komt dit neer op een geschatte totale besparing van: 323.000 ton CO2.

 

Naast de milieuoverwegingen zijn er ook economische gevolgen verbonden aan de wereldwijde aluminiummarkt. Schommelingen in grondstofprijzen, verstoringen in de toeleveringsketen en geopolitieke factoren kunnen de kosten en beschikbaarheid van aluminiumproducten beïnvloeden, wat van invloed is op industrieën die afhankelijk zijn van dit veelzijdige materiaal.

Door beschadigde lichtmetalen velgen efficiënt te repareren in plaats van ze te vervangen, kan de CO2-uitstoot aanzienlijk worden verminderd. De gegevens spreken voor zich. Dit benadrukt de cruciale rol die innovatieve reparatietechnologieën kunnen spelen bij het verminderen van de milieu-impact van aluminiumverbruik in de transportsector. Terwijl belanghebbenden streven naar een evenwicht tussen de voordelen van lichtgewicht materialen en milieu- en economische overwegingen, is het investeren in en bevorderen van de toepassing van reparatiemachines voor lichtmetalen velgen komt naar voren als een belangrijke strategie bij het vormgeven van een duurzamere toekomst voor mobiliteit en de planeet als geheel.


* De CO2 Het verbruik per wiel is gemiddeld en kan variëren afhankelijk van de specifieke productie, het type en de grootte van het wiel en de classificatie van het aluminium.

Lichtmetalen wiel verfmachineLichtmetalen wiel zandstraalkastLichtmetalen velgen-stylerCirculaire economieDiamantgeslepen wielreparatiemachineMobiele lichtmetalen velgen reparerenDuurzaamheid
Geplaatst in Lichtmetalen velgen repareren.
Deel

Categorieën

  • Lichtmetalen velgen repareren

Recente berichten

  • How Automation is Revolutionizing Wheel Refinishing maart 21, 2025
  • Een groenere toekomst voor de auto-industrie promoten op beurzen 4 oktober 2024
  • Wheel Restore wint de DIRA Technology Award! 1 juni 2024
  • De industrie voor lichtmetalen velgen is bloeiend 15 maart 2024
  • Elke lichtmetalen velgreparatie maakt een CO2 verschil 23 februari 2024
VorigeDe industrie voor lichtmetalen velgen is bloeiend
VolgendeAlloy Wheel Repair vs. Replacement: Save Costs, Resources, and Time
  • HBC buitenspel
  • HBC-coating website
  • HBC wielrestauratie website
  • HBC facebook HBC instagram HBC twitter HBC linkein HBC youtube

Over HBC System

  • Over HBC System
  • Opties voor leasing en financiering
  • Ondersteuningscentrum
  • Training
  • Veiligheidsinformatiebladen
  • Productvideo's
  • Perscentrum
  • Wat is Smart Repair?
  • Distributeurs
  • OEM-goedkeuringen
  • Neem contact met ons op
     

Diensten

  • Algemene voorwaarden
  • Bankgegevens
  • Verzending
  • Webwinkel
     
Laatste nieuws
14/04/2025 - Affordable Financing on the WR-DCM3 Diamond Cut Machine
27/02/2025 - Fast, Precise, Profitable - The Wheel Restore DCM3
26/02/2025 - Your Diamond Cut Machine Could Be Working Faster—Upgrade Now!
14/02/2025 - Upgrade to DCM Software 4.0: Maximize Efficiency
12/02/2025 - Upgrade to DCM Software 4.0
24/01/2025 - Recirculating Paint Booth - closed loop
Laatste berichten
maart 21, 2025 How Automation is Revolutionizing Wheel Refinishing Boosting Efficiency and Sustainability Through Automation. “Maintaining consistent quality, improving efficiency, and reducing operational costs...
4 oktober 2024 Een groenere toekomst voor de auto-industrie promoten op beurzen Automechanika Frankfurt 2024 toonde duurzame auto-oplossingen op de Automechanika, met bedrijven als Wheel Restore...
1 juni 2024 Wheel Restore wint de DIRA Technology Award! We zijn verheugd te kunnen aankondigen dat Wheel Restore de prestigieuze DIRA (Deense...
15 maart 2024 De industrie voor lichtmetalen velgen is bloeiend De meesten van ons kennen het gevoel. Het geluid van een lichtmetalen wiel dat over een stoeprand schraapt...
23 februari 2024 Elke lichtmetalen velgreparatie maakt een CO2 verschil Momenteel is aluminium verantwoordelijk voor 3% van de directe industriële CO2-uitstoot ter wereld! Volgens voorspellingen...
Copyright © WheelRestore. Alle rechten voorbehouden.
  • Producten
    • Alloy Wheel Repair Machine – Diamond Cutting Technology
    • Mobiele gelegeerd wiel CNC draaibank
    • Automatic Wheel Painting Machine
    • Semi-automatische wiel verfcabine
    • Elektrohydraulische wielrichter
    • Banden kraalbreker Machine
    • Straalkast & filtratie
    • Sproeibaaien
    • Universeel reservewiel
  • Financiering
  • Video's
  • Catalogus
  • Over ons
  • Blog
  • Neem contact met ons op
nl_NLDutch
en_USEnglish (United States) da_DKDanish en_GBEnglish (UK) it_ITItalian de_DEGerman fr_FRFrench sv_SESwedish es_ESSpanish nl_NLDutch