WheelRestore
    • Produkty
          • Popis obrázku pro přístupnost

            DIAMOND CUT KOLOVÝ STROJ

            Popis obrázku pro přístupnost

            ROBOT PRO LAKOVÁNÍ KOL

            Popis obrázku pro přístupnost

            LAKOVACÍ KABINA NA KOLA

            Popis obrázku pro přístupnost

            STŘÍKACÍ PLOCHY PRO KOLA Z LEHKÝCH SLITIN

            Popis obrázku pro přístupnost

            MOBILNÍ CNC SOUSTRUH PRO OPRAVY KOL Z LEHKÝCH SLITIN

            Popis obrázku pro přístupnost

            UNIVERZÁLNÍ REZERVNÍ KOLO

            Popis obrázku pro přístupnost

            STROJ NA LÁMÁNÍ PATEK PNEUMATIK

            Popis obrázku pro přístupnost

            ROVNAČKA KOL

            Popis obrázku pro přístupnost

            TRYSKACÍ SKŘÍŇ

            Popis nového produktu 1

            PŘÍVĚS NA OPRAVU KOL Z LEHKÝCH SLITIN

            Popis nového produktu 2

            SPOTŘEBNÍ MATERIÁL PŘÍSLUŠENSTVÍ

            Popis nového produktu 2

            SYSTÉM LAKOVÁNÍ KOL

          • Automatický stroj na lakování kol
          • Tryskací skříň a filtrace
          • Stroj na rozbíjení patek pneumatik
          • Poloautomatická lakovací kabina na kola
          • Stroj na opravu slitinových kol - technologie diamantového řezání
          • Univerzální náhradní kolo
          • Mobilní CNC soustruh na slitinová kola
          • Elektrohydraulická rovnačka kol
          • Postřikové zátoky
    • Financování
    • Videa
    • Katalog
    • O nás
    • Blog
    • Kontaktujte nás
  • PODPORA

Každá oprava slitinových kol znamená rozdíl CO2

Podle WheelRestore na adrese Únor 23, 2024

V současné době připadá na hliník 3% přímých průmyslových emisí CO2 emise!
Podle prognóz se očekává, že spotřeba hliníku v dopravním sektoru v Evropě do roku 2050 vzroste o 55% ve srovnání s údaji z roku 2017. Tento růst bude mít přirozeně za následek výrazné zvýšení emisí CO2 emise.

Odhaduje se, že na světě je přibližně 1,47 miliardy osobních automobilů. V roce 2023 bylo na světě vyrobeno 86,2 milionu osobních automobilů, což představuje 5% nárůst oproti roku 2022. Většina novějších osobních automobilů je vybavena čtyřmi novými koly z lehkých slitin, ať už se jedná o hybridní vozidla, elektrická vozidla nebo vozidla na fosilní paliva.

Podle společnosti Straits Research se očekává, že celosvětový trh s koly z lehkých slitin dosáhne do roku 2031 hodnoty 339 miliard dánských korun a poroste roční mírou růstu (CAGR) 8,2%.

Hliník je ve výrobě automobilů oblíbený pro svůj poměr pevnosti a hmotnosti, odolnost proti korozi a recyklovatelnost, což z něj činí atraktivní volbu pro součásti vozidel, jako jsou kola, panely karoserie a části motoru. Ačkoli však hliník díky své lehkosti přináší při používání výhody pro životní prostředí, jeho výrobní proces může být energeticky náročný, což přispívá k emisím skleníkových plynů. V současné době probíhají snahy o snížení uhlíkové stopy spojené s výrobou hliníku, včetně pokroku v oblasti využívání obnovitelných zdrojů energie, recyklačních technologií a efektivity procesů.

 

Průměrná uhlíková stopa při každé výrobě nového hliníkového kola* nebo emise CO2 ušetřené emise při každé opravě kola!

V Evropě: 150 kg CO2
V Asii: 231 kg CO2

Abychom to uvedli na pravou míru. Jen v roce 2023, Stroje na opravu kol s diamantovým řezem Wheel Restore opraveno: 1,7 milionu kol.

Pokud je alternativou výměna, znamená to odhadované celkové úspory ve výši: 323 000 tun CO2.

 

Kromě environmentálních aspektů jsou s celosvětovým trhem s hliníkem spojeny také ekonomické důsledky. Kolísání cen surovin, narušení dodavatelského řetězce a geopolitické faktory mohou ovlivnit náklady a dostupnost hliníkových výrobků, což má dopad na průmyslová odvětví závislá na tomto univerzálním materiálu.

Účinnou opravou poškozených kol z lehkých slitin namísto jejich výměny lze dosáhnout výrazného snížení emisí CO2. Údaje hovoří samy za sebe. To zdůrazňuje zásadní roli, kterou mohou hrát inovativní technologie oprav při zmírňování dopadu spotřeby hliníku v dopravě na životní prostředí. Vzhledem k tomu, že se zúčastněné strany snaží vyvážit výhody lehkých materiálů s environmentálními a ekonomickými hledisky, je třeba investovat do a podporovat zavádění stroje na opravu kol z lehkých slitin se ukazuje jako klíčová strategie při utváření udržitelnější budoucnosti mobility a celé planety.


* Množství CO2 spotřeba na kolo je průměrná a může se lišit v závislosti na konkrétní výrobě, typu a velikosti kola a klasifikaci hliníku.

Stroj na lakování slitinových kolAlloy Wheel Sand Blasting CabinetRovnačka slitinových kolOběhové hospodářstvíStroj na opravu diamantem broušených kolMobilní opravy slitinových kolUdržitelnost
Publikováno v Opravy slitinových kol, Udržitelnost.
Sdílet

Rubriky

  • Opravy slitinových kol
  • Stroj na řezání diamantů
  • Události
  • Zprávy
  • Připravte si stránky
  • Zušlechtění
  • Udržitelnost
  • Stroj na lakování kol
  • Vyrovnávačka kol

Nejnovější příspěvky

  • Jak lakovat kola z lehkých slitin chytrým způsobem: Automatické vs. ruční metody Červen 11, 2025
  • Co je tryskací skříň? Čistší a ekologičtější alternativa k tradičnímu pískování Červen 10, 2025
  • Co je to rovnačka kol - a proč ji váš obchod potřebuje? Květen 28, 2025
  • Co je to stroj na broušení diamantů - a proč je pro dnešní dílny nezbytný? Květen 23, 2025
  • Jak jsme opravili matná kola turbíny Tesla Viper - a zachránili celý proces Květen 16, 2025
PředchozíOdvětví oprav slitinových kol vzkvétá
DalšíOprava a výměna slitinových kol: Ušetřete náklady, prostředky a čas
  • HBC forside
  • Webové stránky HBC coating
  • Webové stránky HBC wheelrestore
  • HBC facebook HBC instagram HBC twitter HBC linkein HBC youtube

O systému HBC

  • O systému HBC
  • Možnosti leasingu a financování
  • Centrum podpory
  • Školení
  • Bezpečnostní listy
  • Produktová videa
  • Tiskové středisko
  • Co je to inteligentní oprava?
  • Distributoři
  • Schválení OEM
  • Kontaktujte nás
     

Služby

  • Podmínky a pravidla
  • Bankovní informace
  • Přeprava
  • Webový obchod
     
Nejnovější zprávy
19/06/2025 - The Chimney-Free Paint Booth That Changes Everything
16/06/2025 - Chytřejší přístup k opravám diamantem broušených kol
12/06/2025 - Nakonec: Oprava poškození velkých kol bez svařování
14/04/2025 - Cenově dostupné financování stroje na broušení diamantů WR-DCM3
27/02/2025 - Rychle, přesně, výhodně - Wheel Restore DCM3
26/02/2025 - Váš stroj na broušení diamantů by mohl pracovat rychleji - aktualizujte jej nyní!
Nejnovější příspěvky
Červen 11, 2025 Jak lakovat kola z lehkých slitin chytrým způsobem: Automatické vs. ruční metody V dnešním odvětví oprav kol není lakování jen službou s přidanou hodnotou. Je nezbytné pro řízení...
Červen 10, 2025 Co je tryskací skříň? Čistší a ekologičtější alternativa k tradičnímu pískování Při opravě kol z lehkých slitin závisí konečný výsledek do značné míry na přípravě povrchu. Ať už se jedná o lakování,...
Květen 28, 2025 Co je to rovnačka kol - a proč ji váš obchod potřebuje? Potřeba cenově dostupných a bezpečných oprav automobilů je v současné době opravdu na vzestupu....
Květen 23, 2025 Co je to stroj na broušení diamantů - a proč je pro dnešní dílny nezbytný? Při renovaci kol z lehkých slitin je jen málo nástrojů tak důležitých - nebo tak účinných - jako...
Květen 16, 2025 Jak jsme opravili matná kola turbíny Tesla Viper - a zachránili celý proces V tomto příspěvku se věnujeme tomu, jak automatický stroj na lakování kol WM600 pomohl...
Copyright © WheelRestore. Všechna práva vyhrazena.
  • Produkty
    • Stroj na opravu slitinových kol - technologie diamantového řezání
    • Mobilní CNC soustruh na slitinová kola
    • Automatický stroj na lakování kol
    • Poloautomatická lakovací kabina na kola
    • Elektrohydraulická rovnačka kol
    • Stroj na rozbíjení patek pneumatik
    • Tryskací skříň a filtrace
    • Postřikové zátoky
    • Univerzální náhradní kolo
  • Financování
  • Videa
  • Katalog
  • O nás
  • Blog
  • Kontaktujte nás
cs_CZCzech
en_USEnglish (United States) da_DKDanish en_GBEnglish (UK) it_ITItalian de_DEGerman fr_FRFrench (France) nl_NLDutch sv_SESwedish es_ESSpanish nl_BEDutch (Belgium) bg_BGBulgarian jaJapanese en_NZEnglish (New Zealand) en_CAEnglish (Canada) fr_CAFrench (Canada) arArabic thThai pt_PTPortuguese ko_KRKorean pl_PLPolish tr_TRTurkish fiFinnish cs_CZCzech